廠商指導價：28.38-37.98萬元

優(yōu)惠后價格：22.99-31.14萬元

懂哥先考考大家，大家知道19款寶馬什么時候上市的嗎？是在2018年10月份，對你沒看錯，就是上個月，上個月寶馬對X1車型進行年代改款，可是剛剛進入11月份，寶馬就連放大招，直接降價5.4萬左右，讓同級的GLA和Q3驚出了一身的冷汗。

說道寶馬X1的優(yōu)點，操控好轉(zhuǎn)向輕路感清晰這些特點懂哥就不多說了，懂哥想說的是X1的空間，特別是后排，非常的寬裕，在同級別車型里達到了2780mm這種可怕的軸距，這也是讓同級車型不能比擬的優(yōu)勢。但大家普遍反映的寶馬隔音和起步時的抖動X1還需要改進。

來說說車型選擇方面，19款的寶馬X1共推出了5款車型，在這里懂哥給大家兩個選擇，如果你預算沒那么充裕，懂哥建議你選擇全系最低配，也就是1.5T的那一款，但如果你能咬咬牙再加上個2萬多，那就可以去選擇2.0T的低配了，畢竟4缸發(fā)動機表現(xiàn)要好很多，其他配置可以根據(jù)自己的需要選裝。

廠商指導價：24.69-34.07萬元

優(yōu)惠后價格：20.49-28.28萬元

18款的Q3最近的優(yōu)惠幅度也是非常可觀，也許是看到寶馬X1這種幅度的降價有些坐不住了，低配直接降價4.2萬，高配的降幅則達到了6萬元左右，奧迪這么做一方面是為了縮小和X1的差距，另一方面是為19款的Q3上市鋪路，提前清理庫存。

但Q3和同級別其他車型相比較的話懂哥不建議大家選擇Q3，雖然說價格比各方面表現(xiàn)都不錯的X1低了兩萬元左右，但是這輛車的空間表現(xiàn)真的有點捉急，個子稍大的人坐進去會很不舒服，更不要說滿員狀態(tài)下進行長途旅行了，Q3最大的弊端也是在于空間，其他方面像品控，內(nèi)飾，行駛質(zhì)感等等都說的過去。

如果你是剛剛畢業(yè)的大學生，或者是身材沒有比較苗條的小夫妻，買Q3的話懂哥不反對，但是如果你想用Q3當做一輛家庭用車，懂哥覺得不太合適。如果想選擇Q3，大家可以考慮2.0T的低配版本，四缸發(fā)動機，配置很豐富完全夠用，起售價僅在23.7萬元。

廠商指導價：21.99-31.99萬元

優(yōu)惠后價格：17.49-27.49萬元

看到昂科威這個售價不知道大家蒙了沒，反正懂哥是蒙了，18款昂科威的降幅大大超過了懂哥的想象，全系降價4.5萬，力度真的非常大，綜合其原因，懂哥認為和奧迪Q3的原因近似，清庫存，準備迎接新的年代款車型，不過對想入手的車友來說現(xiàn)在是個好時機。

昂科威可是一臺實實在在走量的車型，也是上汽通用別克的主力熱銷車型，在金九銀十這兩個月份里，昂科威都保持在1.6萬和1.7萬的銷量，是主流合資緊湊型SUV里非常有實力的選手，但昂科威如果想超過本田CR-V和日產(chǎn)奇駿，還需要再下一些功夫。

昂科威最大的問題就在于它的做工細致程度，這和美系血統(tǒng)有著直接的關系，美系車的做工是出了名的不拘小節(jié)，開一段時間你就可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾會出現(xiàn)一些異響，所以說用料材質(zhì)和拼接等等地方都還需要再提高水平，在市場上贏得更好的消費者口碑。

今天懂哥給大家介紹的這三款車型都是上市不久之后降幅巨大的款式，可以說現(xiàn)在入手這些車是非常劃算的，本身這幾臺車都是市場上的佼佼者，而如今優(yōu)惠這么大，性價比非常的高，有看中的車友可以結合自己實際的用車需求合理選擇！