高田“死亡氣囊”陰魂不散，通用啟動(dòng)史上最大規(guī)模召回；回應(yīng)華為結(jié)盟長安，上汽和阿里啟動(dòng)“智己汽車”；謹(jǐn)防過度盲目投資和造車“圈地”，恒大、寶能遭調(diào)查；屋漏偏逢連夜雨，神州優(yōu)車被警告并罰款50萬元。

付出12億美元，通用汽車全球召回700萬輛汽車

11月23日，通用汽車公司宣布，將在全球范圍內(nèi)召回約700萬輛大型皮卡車和SUV，這批車輛裝有存在潛在危險(xiǎn)的高田安全氣囊。通用此次召回的范圍是2007年至2014年款的全尺寸皮卡車和SUV。

通用汽車估計(jì)，此次召回的成本將高達(dá)12億美元，相當(dāng)于其今年迄今凈利潤的三分之一。該公司表示，除美國的590萬輛以外，還將召回在其他國家銷售的110萬輛相同型號(hào)的汽車，但其仍堅(jiān)持認(rèn)為這些車輛的氣囊不構(gòu)成安全威脅。

K線點(diǎn)評(píng)：“死亡氣囊”的噩夢(mèng)，“美國汽車公司”也扛不住了。還有誰家用著高田氣囊沒召回？

上汽通用召回65萬輛別克昂科威

11月27日，上汽通用汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015~2018年款別克昂科威汽車，共計(jì)649357輛。

召回原因是制動(dòng)軟管接頭部位的密封性與整車制動(dòng)壓力不匹配，長期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降。極端情況下可能造成制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)壓力減少，影響車輛制動(dòng)性能。

K線點(diǎn)評(píng)：主銷“馬失前蹄”，上汽通用流年不利。

汽車制造業(yè)1-10月利潤增6.6%

11月27日，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局消息，1-10月份，裝備制造業(yè)利潤同比增長9.6%，增速比1-9月份加快0.8個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)規(guī)模以上工業(yè)利潤同比增長3.2個(gè)百分點(diǎn)，是對(duì)工業(yè)利潤增長貢獻(xiàn)最大的板塊。

其中，汽車制造業(yè)利潤穩(wěn)定恢復(fù)，1-10月份利潤增長6.6%，增速比1-9月份加快3.6個(gè)百分點(diǎn)。

K線點(diǎn)評(píng)：這就是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱性產(chǎn)業(yè)！

上汽與阿里合作打造“智己汽車”

11月26日，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項(xiàng)目“智己汽車”正式啟動(dòng)，目前已完成超百億元初始輪融資，同時(shí)已落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。

K線點(diǎn)評(píng)：前有長安、華為；后有上汽、阿里。

神州優(yōu)車被證監(jiān)會(huì)警告并罰款50萬

11月25日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，公司被證監(jiān)會(huì)警告并罰款50萬元；陸正耀被警告并罰款20萬元。涉嫌違規(guī)事實(shí)為：2019年1月，神州優(yōu)車通過其實(shí)際控制的長盛興業(yè)收購北汽福田汽車股份有限公司全資子公司北京寶沃67%股權(quán)。

神州優(yōu)車在2019年一季報(bào)和半年報(bào)披露的財(cái)務(wù)報(bào)表中未將北京寶沃納入合并范圍，導(dǎo)致其少計(jì)資產(chǎn)比例分別超過58.32%和64.05%。

K線點(diǎn)評(píng)：燙手的山芋。

恒大、寶能造車“遭調(diào)查”

11月25日，一張印有國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司公章的《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》在網(wǎng)上流傳。根據(jù)《通知》要求，各地發(fā)改委提供自2015年以來核準(zhǔn)和備案的新建純電動(dòng)汽車項(xiàng)目情況、建設(shè)進(jìn)展以及年度生產(chǎn)情況，2019~2020年現(xiàn)有汽車企業(yè)新能源汽車投資項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)營及在建新能源汽車項(xiàng)目備案情況等。

尤其引人注意的是，《通知》特別提到要求各地詳細(xì)報(bào)告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y，及擬投資建設(shè)的新能源整車和零部件項(xiàng)目，包含土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目進(jìn)展和完成投資等情況，成為輿論焦點(diǎn)。

K線點(diǎn)評(píng)：發(fā)改委的這次全面體檢，或者“念緊箍咒”，也是為了產(chǎn)業(yè)更健康的發(fā)展。

吉利與重慶高速集團(tuán)簽署合作協(xié)議

11月23日，重慶高速集團(tuán)與吉利簽署合作協(xié)議，根據(jù)合作協(xié)議，吉利首批高速公路服務(wù)區(qū)換電示范站將落地重慶高速服務(wù)區(qū)，這意味著今后新能源汽車在高速公路服務(wù)區(qū)無需充電，車主只需換上電池就可輕松再上路。

同時(shí)，重慶高速集團(tuán)與吉利科技集團(tuán)還將在重慶高速公路服務(wù)區(qū)布局充換電設(shè)施、搭建充換電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等。

K線點(diǎn)評(píng)：直指電動(dòng)車長途行駛痛點(diǎn)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)與國家電網(wǎng)，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

東風(fēng)汽車與國家電網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)簽署了7個(gè)戰(zhàn)略合作子協(xié)議，雙方計(jì)劃在6個(gè)方向展開合作，包括推出車電分離、開展V2G試點(diǎn)等業(yè)務(wù)。

“車電分離”的業(yè)務(wù)模式，用戶可以租用電池而無需購買電池，這樣可以降低車輛的購入成本，同時(shí)也可以避免電池貶值帶來的經(jīng)濟(jì)損失。東風(fēng)汽車還將和國家電網(wǎng)共同推出“充電服務(wù)套餐包”，推廣即插即充模式、大功率充電、自動(dòng)充電技術(shù)、充換電站等技術(shù)應(yīng)用。

K線點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)給嵐圖造“東風(fēng)”。

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