11月8日，全新一代?？怂拐缴鲜?，新車售價10.88-15.08萬，共推出12款車型，包括了兩廂和三廂版，以及1.5L、1.0T（125）、1.5T（180）三種動力車型。

作為曾經(jīng)中國家轎市場的神車，全新一代?？怂咕嚯x上一次換代已經(jīng)有8年時間，來的似乎有些太晚了。而在福特營收全線下滑的背景下，全新一代?？怂箷性鯓拥谋憩F(xiàn)？能否扮演拯救者的角色呢？

喜憂參半的產(chǎn)品力

應(yīng)該說，作為福特八年磨一劍的成果，全新一代?？怂乖诋a(chǎn)品力上是有不少讓人眼前一亮之處的。

最讓大家印象深刻的毫無疑問就是首次在這個級別匹配了一套8AT自動變速箱，并且將有著“黑歷史”的雙離合變速箱從產(chǎn)品線中徹底移除，算是補齊了老款車型的一大短板。在一直被詬病的內(nèi)飾方面，全新車型也有不小的改進，令人眼前一亮。10.88-15.08萬的定價相比老款11.58-16.58萬的價格區(qū)間也有相當幅度的降低，相信會讓不少關(guān)注?？怂沟南M者松了一口氣。

問題在于，盡管變速箱的槽點解決了，但消費者對其他問題的擔(dān)憂卻增加了。

相比2018款僅1.0T車型為三缸機，全新一代福克斯全系車型都采用了三缸發(fā)動機。盡管從技術(shù)上來說，這未必有什么大問題，但是如此激進的動力匹配策略無疑會逼著很多消費者從原來“選三缸機還是四缸機”直接轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙灰I?？怂埂薄?/p>

不僅是發(fā)動機，2018款車型全系配備的后多連桿獨立懸架在全新一代車型上僅出現(xiàn)在1.5T車型上，1.5L和1.0T則降格為扭力梁式非獨立懸架。這樣的配置變化，對于很多奔著?？怂埂斑\動”和“操控”名聲而來的消費者，無疑選擇余地會變得更小。

同級競爭力如何？

除了和老款車型相比的配置變化，全新一代福克斯相比同級車型表現(xiàn)如何呢？我們選取了今年比較熱門，價位也比較接近的另外兩款運動家轎新車領(lǐng)克03（11.68-15.18萬）和現(xiàn)代菲斯塔（11.98-15.48萬）來進行對比。

由于這三款車型都是主打運動和操控，所以我們首先來看看他們在動力性能和懸架配置上的差異，選取的車型均為最佳動力車型。

可以看到，在動力總成方面，價格略高的現(xiàn)代菲斯塔的四缸1.6T在馬力方面優(yōu)勢比較明顯，不過在扭矩上和領(lǐng)克03打成平手，?？怂?.5T馬力上和領(lǐng)克03不相上下，扭矩表現(xiàn)則是墊底。在變速箱方面，福克斯的8AT是毫無爭議處于領(lǐng)先，另外，混合噴射技術(shù)的采用對于燃油經(jīng)濟性也有一定的幫助。

懸架方面，三款車型都是配備了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，不過需要注意的是，領(lǐng)克03和菲斯塔全系都是后多連桿獨懸，而全新一代福克斯則需要最低13.48萬起售的1.5T車型才有，相比之下遜色不少。

在空間表現(xiàn)上，三款車型算是各有優(yōu)劣，?？怂沟母叨茸罴眩I(lǐng)克03在寬度和軸距上有優(yōu)勢，菲斯塔則擁有最長的車身。

總體來看，領(lǐng)克03在寬度和軸距兩項關(guān)鍵數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢最有含金量。當然，?？怂钩巳龓囆?，還提供了兩廂版，也算是一個獨有的賣點。

最后再來看看配置?？紤]到在這個價位，更多的消費者可能會選擇中配車型，所以我們選擇了13萬多價位，價格接近的三款車型做比較。

在三款車型中，全新一代?？怂沟谋憩F(xiàn)最差，比如在影響操控性的輪胎規(guī)格、非常實用的無鑰匙進入/啟動、遠近光燈配置上都不如兩位競爭對手。領(lǐng)克03的表現(xiàn)最好，盡管該車型價格比另外兩款高了兩三千，但多出來的定速巡航、遠程啟動、全液晶儀表、前排座椅加熱、后排中央扶手/杯架和轉(zhuǎn)向輔助燈等配置都是相當實在的。菲斯塔的配置總體上算是中規(guī)中矩，介于前兩者之間。

所以綜合看來，?？怂乖?.5T車型的表現(xiàn)方面，除了此次重磅的8AT變速箱，相比同級熱門車型并沒有什么優(yōu)勢可言，如果把動力配置降至1.0T，配置方面或許能挽回些分數(shù)，但是動力上的差距就會被拉得更大，其定位顯然與運動家轎的目標消費群體有所偏離。

哪款更值得選？

盡管在產(chǎn)品力上喜憂參半，但如果你是福克斯死忠粉，認定了?？怂?，那也沒問題。對于土豪，當然是毫不猶豫上頂配車型，外加包含無線充電、一鍵泊車在內(nèi)的智能選裝包。

預(yù)算有限的話，天涯君的建議是，如果能夠接受車輛在動力和操控性上的一些犧牲，在大多數(shù)情況下更在意駕駛的舒適性和便利性，那么你可以選擇13.08萬的Ecoboost125 1.0T車型，或者如果你就是奔著1.5T+8AT以及運動化的底盤來的，那13.48萬的Ecoboost180車型也不算差，畢竟在安全配置上還算豐富，盡管這兩款車型在13萬的價位都沒有無鑰匙進入是天涯君不能忍的。

當然，如果不在意沒有8AT變速箱以及相對老氣的內(nèi)飾，更好的選擇或許是目前普遍降價2萬多的2018款?？怂?，綜合起來性價比會高很多。

最后的問題

全新一代?？怂鼓軌蛘雀Ｌ赜谒鹬袉?？答案是：恐怕很難。

盡管此次福特拿出了同級罕見的8AT變速箱，改掉了屢受詬病的內(nèi)飾，在定價上也展現(xiàn)出了一定的誠意，但是全系三缸機的冒險策略以及在同級車型中并不占優(yōu)勢的配置表現(xiàn)讓我們很難樂觀估計全新一代福克斯未來的市場表現(xiàn)。接下來，福特恐怕需要拿出背水一戰(zhàn)的決心，并且更加謹慎地處理?？怂古c福睿斯之間的關(guān)系，才能在中國這個全球最大轎車市場保住主流玩家的身份。