說起硬派越野，大多數(shù)人第一時(shí)間想到的都是牧馬人、霸道、奔馳大G這些硬派SUV，或者是悍馬、猛士這些軍用大家伙，價(jià)格也是動(dòng)不動(dòng)幾十萬上百萬，甚至幾百萬，與普通“打工人”的距離似乎非常遠(yuǎn)，像哈弗H9這樣的平民越野車，畢竟是極少數(shù)。

最近廣州車展有多款平民越野車亮相，似乎專為“打工人”而來，便宜的更是只要十萬出頭。難道國內(nèi)越野車市場(chǎng)，要徹底變天了嗎？

（1）野心勃勃的長城

長城算是國內(nèi)最早做越野車的車企之一，畢竟是造皮卡起家，后面的哈弗H9也算是開創(chuàng)了自主越野SUV的先河。本次廣州車展，長城一口氣發(fā)布了三款重磅產(chǎn)品，那就是哈弗大狗2.0T版，越野炮，以及坦克300。

此前哈弗大狗已經(jīng)推出了1.5T版本，上市36天銷量突破萬臺(tái)，非常受歡迎。當(dāng)然，它還算不上純粹的越野車型，官方對(duì)它的定義是3/4刻度座駕，也就是介乎于2/4城市SUV和4/4硬派越野車之間的一個(gè)新物種。

對(duì)于很多用戶來說，只有1.5T車型顯然還是不太過癮，所以哈弗就趁熱打鐵推出了2.0T車型。新車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩達(dá)到325Nm，而且1500rpm就能達(dá)到最大扭矩，在6000-6300轉(zhuǎn)還能持續(xù)輸出200匹以上的馬力，低轉(zhuǎn)高扭加上持續(xù)到6000轉(zhuǎn)以上的平穩(wěn)扭矩輸出，讓它在越野方面更有優(yōu)勢(shì)。

在越野配置方面新車也非常霸道，配備了長城第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，有六種駕駛模式可供選擇，足以征服各種極限路況。后橋配備了專門的牙嵌式差速鎖，脫困能力非常強(qiáng)悍。

長城把這款新車命名為中華田園犬版，最高配的車型用上了“神犬”的名字，說明長城這個(gè)企業(yè)確實(shí)民族精神很強(qiáng)烈，也不枉國人對(duì)它的喜愛了。

長城WEY品牌旗下的坦克300也在廣州車展上正式開啟預(yù)售，新車基于最新的坦克平臺(tái)打造，非承載式車身、前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后整體橋式懸架、2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)、三把鎖，很顯然，這是一款非常純粹的硬派越野SUV。當(dāng)然，它的造型也非常符合硬派越野的定位，有棱有角的造型非常具有復(fù)古感，寬大的車身也透露著特有的WEY式豪華氣息。

不過最令人吃驚的，還是它的價(jià)格。新車定價(jià)為17.58萬元-21.38萬元，看到這個(gè)價(jià)格，功夫汽車的第一反應(yīng)和大家一樣，那就是長城“殺瘋了”。定價(jià)19.58萬元的挑戰(zhàn)者版，就已經(jīng)帶中央差速鎖和后橋差速鎖，四個(gè)拖車鉤，透明底盤、360環(huán)視以及L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛配置。在同價(jià)位車型中，絕對(duì)是絕無僅有。33o的接近角，34o的離地角，224mm的超高離地間隙，絕對(duì)稱得上是越野神器了。

考慮到哈弗H9已經(jīng)是保值率最高的國產(chǎn)車了，WEY系列的第一款硬派SUV，逼格和配置拉滿，你會(huì)想嘗試一下嗎？

除了哈弗和WEY系列的硬派車型競(jìng)相亮相之外，長城炮越野皮卡拖掛版也選擇了在廣州車展上市，價(jià)格定為17.08萬元-20.78萬元。長城炮大家都比較熟悉，算是國內(nèi)皮卡乘用化的先驅(qū)，推出以來非常受歡迎。

拖掛版基于越野炮普通版本車型打造，但新車配備了專門的黑色啞光越野套件，看上去越野感更加突出。新增后尾鉤可以與其他車進(jìn)行連接，長城這是想把越野炮發(fā)展出一個(gè)救援專用的序列出來嗎，只能說非常有想法。

（2）奮起的北汽

其實(shí)說起越野血統(tǒng)，北汽比起長城來不遑多讓。中國第一代軍車“BJ212”就是北汽打造的，并且很早就和戴姆勒合資造“北京吉普”，可以說北汽應(yīng)該是有越野底子的?？上У氖窃诖蛟熳灾髟揭败囘@一塊，北汽走了不少彎路，BJ90/BJ80抄奔馳，BJ40長期用又弱又費(fèi)油的薩博發(fā)動(dòng)機(jī)，直到近年來換用長城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，才有所起色。

本次廣州車展，北汽亮相了BJ40 Plus柴油版本，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格。北汽推柴油版本的目的也非常簡單，柴油機(jī)馬力小扭矩大，雖然跑起來不如汽油車快，但是真正越野穿越的時(shí)候，明顯更有勁，可以滿足部分專業(yè)越野玩家的需求。新車的最大功率為120kW，最大扭矩則達(dá)到380Nm，綜合油耗為8.5L/100km?？紤]到柴油的價(jià)格低于汽油，其實(shí)這個(gè)油耗不算夸張。

除此之外，北汽還展出了官方深度改裝的BJ40雨林穿越版，也非常吸引眼球，展示了官方改裝品牌推出的改裝套件。官方下場(chǎng)做這個(gè)事，對(duì)于愛好者們來說，其實(shí)算是多了一重保障，絕對(duì)是好事一件。

在車展上北汽還帶來了一款全新車型，那就是BJ30。新車配備的是1.5T+6AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)信息沒有公開，不過最大功率115kW，最大扭矩230Nm，不出意外應(yīng)該是東安三菱的“4J15T”，也算是比較靠譜的機(jī)型。

北汽對(duì)它的定義是“開啟越野人生第一輛車”，新車基于承載式車身打造，似乎不該對(duì)它的越野能力報(bào)以太多期待。但接近角達(dá)到22°、離去角達(dá)到26°，離地間隙為215mm，確實(shí)比普通的城市SUV通過性要強(qiáng)一些。而且定價(jià)只有10.6萬元-12.6萬元，如果還有一定的終端優(yōu)惠的話，從這個(gè)角度來說，倒還有一定的吸引力。但想像官方說的一樣“看齊專業(yè)越野產(chǎn)品”，那恐怕是想的有點(diǎn)多了。

（3）想分一杯羹的雪佛蘭

在國內(nèi)提起雪佛蘭，大家第一印象恐怕就是邁銳寶、克魯澤，頂多知道個(gè)探界者、開拓者，似乎是一個(gè)與越野無關(guān)的品牌。其實(shí)不然，雪佛蘭其實(shí)稱得上是硬派越野SUV的開創(chuàng)者，因?yàn)楸旧碛才稍揭癝UV這個(gè)概念就是美國人弄出來的嘛。旗下的雪佛蘭Suburban堪稱硬派SUV“鼻祖”，雪佛蘭Tahoe則是全美銷量最高的全尺寸SUV，本次廣州車展，雪佛蘭把這兩款車都帶來了。

美國與中國國情不同，國內(nèi)的SUV以城市SUV為主，是在轎車的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了一些通過性。而美國的SUV則是在越野車的基礎(chǔ)上增加了一些舒適性，Suburban就是典型。當(dāng)然，美國現(xiàn)在城市SUV也很火，只是硬派SUV依然銷量火爆。

Suburban在美國有著非常崇高的地位，它是FBI聯(lián)邦特工的專用座駕，同時(shí)也是總統(tǒng)車隊(duì)的專用車。因此喜歡美劇的人對(duì)這款車都相當(dāng)熟悉，最大的特點(diǎn)就是夠大夠氣派。

本次廣州車展上展出的是Suburban HC，它的車身長度超過4米7，寬度超過2米，軸距超過3米4。配備了5.3L和6.2L兩款V8汽油機(jī)，以及一款3.0T柴油機(jī)。對(duì)國人來說，它實(shí)在是太大了，排量大、馬力大、車身尤其寬大，正常停車位是不可能停進(jìn)去的。

作為高端硬派SUV，它在美國的起售價(jià)達(dá)到8萬多美元，折合人民幣近60萬。要知道這可是在美帝，保時(shí)捷卡宴的3.0T版本，在美帝的售價(jià)也只有40多萬。所以說這車，倒是真的夠大也夠豪。

雪佛蘭的另一款傳奇硬派SUV，Tahoe Z71也同步亮相廣州車展。Tahoe其實(shí)相當(dāng)于Suburban的短軸版本，90年代推出后，立刻就成為全尺寸SUV銷量冠軍，并一直延續(xù)至今。雖然尺寸依然是超級(jí)巨大，但相比之下還是更貼近國人一些。除了作為美國的公務(wù)用車之外，Tahoe也是老美最喜歡的家用硬派SUV。起售價(jià)5萬多美元，折合人民幣40多萬，比途樂更大，采用了與Suburban相同的動(dòng)力系統(tǒng)。

此前這兩款車已經(jīng)在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)中亮相，意味已經(jīng)非常明顯，那就是面對(duì)國內(nèi)日漸增長的硬派越野車市場(chǎng)，雪佛蘭也想分一杯羹。相比陸巡、途樂們目前炒到天價(jià)，來自美帝的Suburban和Tahoe 也不是沒有機(jī)會(huì)，畢竟它們?cè)诿绹匿N量可是比陸巡們高得多。

（4）功夫拍案

從廣州車展的情況來看，自主品牌硬派越野車正在強(qiáng)勢(shì)崛起。長城算是現(xiàn)階段越野領(lǐng)域當(dāng)之無愧的王者，在WEY、哈弗以及長城皮卡三大領(lǐng)域同步發(fā)力，都推出了相當(dāng)驚艷的產(chǎn)品，它的野心可謂路人皆知。北汽早期走了一些彎路，高端化不太成功，現(xiàn)階段明顯越來越務(wù)實(shí)，兩款新車的競(jìng)爭(zhēng)力也相當(dāng)不錯(cuò)。

至于雪佛蘭，可能不滿足于只當(dāng)美國的“國民品牌”了，把最能代表雪佛蘭形象的兩款硬派越野SUV都引進(jìn)來了。這種超級(jí)巨無霸，有機(jī)會(huì)在國內(nèi)市場(chǎng)分一杯羹嗎？