雖然如今的緊湊型SUV市場早已是紅海，但是不少車企依舊希望通過不斷加碼來獲得更多的市場份額。例如比亞迪和上汽名爵，它們旗下的宋PLUS和MG領航都剛上市不久，而且它們的自動擋車型均是11.58萬起。既然價格這么接近，那我們就來看看，這兩款剛出爐的自主緊湊級SUV誰更值得選。

宋PLUS外觀更大氣，MG領航更運動

從外觀上可以明顯看到，比亞迪宋PLUS和MG領航都采用了品牌最新的家族式設計，整體看起來顏值都不低，只不過這兩款SUV的設計風格有著極為明顯的差別。

其中，宋PLUS采用了比亞迪最新的Dragon Face 3.0家族式設計語言，點陣式的大尺寸中網(wǎng)搭配造型犀利的LED大燈，讓整個前臉看起來既大氣又精致，很符合國內消費者的審美。

跟宋PLUS不同，采用了名爵第三代家族式設計語言的MG領航看起來更加運動，熏黑的大嘴式中網(wǎng)配合低趴的車頭，使得前臉極具視覺沖擊力。這樣的高顏值設計應該會比較容易得到年輕人的青睞。

值得一提的是，MG領航全系標配了轉向輔助燈，這一配置宋PLUS并沒有配備。不過兩款車都全系搭載了LED大燈、LED日間行車燈和自動頭燈，大燈功能可以說都比較豐富。

尺寸方面，定位介于宋Pro和唐之間的宋PLUS整體比MG領航更大一些，其中車身長度和軸距的優(yōu)勢最為明顯。在同級別中，更大的車身尺寸往往意味著更強的市場競爭力。

除了車身尺寸更大，宋PLUS還配備了18寸及以上（最大20寸）的輪轂，而MG領航最大為19寸，最小為17寸。

中低配宋PLUS安全配置多

在內飾設計上，宋PLUS和MG領航都采用了懸浮式中控屏設計，其中宋PLUS的中控屏尺寸最小為10.1英寸，最大為12.8英寸，MG領航則全系標配10.1英寸中控屏。另外，宋PLUS的中控屏支持旋轉，可玩性會更高一些。

除了都配備懸浮式中控屏，兩款車的空調出風口布局也比較相似，只是MG領航的造型更加運動，符合車型定位。從材質和配色上看，MG領航的內飾看起來頗有質感，檔次感不低，而宋PLUS則顯得科技感十足。

在車載系統(tǒng)方面，宋PLUS全系標配比亞迪第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而MG領航也全系標配了斑馬Venus智行系統(tǒng)。兩款車的最新車載系統(tǒng)在語音識別、導航等方面的表現(xiàn)都比較出色，并且都有海量應用，能極大提升出行的便利性。

當然，并不是所有配置都是標配。在同價位車型中，我們可以明顯看到，官方指導價為12.48萬的宋PLUS比12.58萬的MG領航多出了前后排頭部氣囊、主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等主被動安全配置。而MG領航則多出了電動后備廂、全液晶儀表盤、多色氛圍燈等。

總之，在自動擋的中低配車型中，宋PLUS的安全配置要更足一些，而MG領航則提供更多的舒適性配置。雖然略有差別，但好在兩款車的整體配置都比較豐富。

MG領航動力總成的可選項更多

看完了內飾，我們再來看看動力。通過表格我們可以看出，宋PLUS只搭載了一臺1.5T四缸發(fā)動機，最大功率136kW（185馬力），比MG領航的1.5T四缸發(fā)動機更強一些，傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

至于MG領航，它不僅搭載了1.5T發(fā)動機，還有2.0T發(fā)動機可選，而且Trophy系列還專門配備了超級運動模式，能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。另外，MG領航還提供了四驅車型供消費者選擇。

懸架方面，宋PLUS的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，跟MG領航保持一致，這也是該級別SUV普遍采用的懸架組合。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪宋PLUS的尺寸存在一定優(yōu)勢，安全配置也比較豐富，而MG領航則勝在動力可選項多，并且2.0T車型動力更強。總之，如果你想買一輛偏家用的大尺寸緊湊型SUV，可以考慮宋PLUS。假如你想要一輛設計、駕控偏運動的緊湊型SUV，MG領航會是更好的選擇。