當(dāng)“價格戰(zhàn)”成為車市主旋律，消費(fèi)者卻愈發(fā)清醒：低價只是敲門磚，核心技術(shù)才是真底牌。在10萬級純電SUV賽道，深藍(lán)S05 510MAX與零跑B10 510激光雷達(dá)智駕版的對決，堪稱“技術(shù)流”與“配置黨”的巔峰對決。不過，深藍(lán)S05卻用硬核數(shù)據(jù)宣告：真正的“全能王”，不僅要卷配置，更要卷底層技術(shù)。

三電系統(tǒng)：深藍(lán)S05“充電10分鐘，狂飆200公里”

“續(xù)航焦慮”一直是純電車的痛點(diǎn)，但對于深藍(lán)S05來說，顯然已不是問題。其搭載的3C超充技術(shù)，15分鐘就能從30%充到80%，比零跑B10快了25%。這意味著，服務(wù)區(qū)一杯咖啡的時間，深藍(lán)S05就能多跑上百公里，即使是長途出行“搶充電樁”，深藍(lán)S05都能“少搶”一兩次。

電芯層面，深藍(lán)S05全系標(biāo)配寧德時代電芯，搭配長安自研金鐘罩技術(shù)，從電芯到電池包實現(xiàn)三重防護(hù)。無隔膜設(shè)計消除短路風(fēng)險，軍工級隔熱材料隔熱性能超行業(yè)30%，-30℃低溫下電池溫度仍可提升20℃，動力性提升50%。反觀零跑B10搭載的江蘇正力電芯在低溫性能、能量密度上略遜一籌，且無3C超充技術(shù)，充電效率有明顯差距。

電驅(qū)系統(tǒng)更是深藍(lán)S05的“暴力美學(xué)”。原力超集電驅(qū)，峰值功率175kW，比零跑B10多出15kW，CLTC續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%，冬季續(xù)航衰減更少，徹底打破“低溫電動車=電動爹”的魔咒。

深藍(lán)S05用寧德時代電芯+3C超充的組合拳，直接擊穿用戶對安全、效率、續(xù)航的底層焦慮。相比而言，零跑B10在底層技術(shù)上似乎差了些意思。

空間魔術(shù)：深藍(lán)S05把“露營”玩成生活方式

如果說三電是深藍(lán)S05的“基本盤”，那么空間設(shè)計必然是其“殺手锏”。2880mm軸距、CTV車身電池一體化技術(shù)，讓車內(nèi)空間堪比B級車。后排純平放倒，秒變“1.8米大床”，搭配全景天幕，可直接躺看星空；492L雙層后備箱+159L前備箱，可裝下8個20寸行李箱+折疊嬰兒車；13L雙層保溫扶手箱，冬天保溫、夏天制冷，實現(xiàn)“冷熱飲自由”。

“不以善小而不為”，深藍(lán)S05的前備箱、扶手箱冰箱這些細(xì)節(jié)，看似只是“小聰明”，實則解決了露營、自駕等場景的痛點(diǎn)，顯然是將“用戶思維”刻進(jìn)了DNA。相比來看，零跑B10雖空間表現(xiàn)不俗，但后排座椅無法純平，且無前備箱設(shè)計，靈活性大打折扣。

另外，深藍(lán)S05的6kW外放電更是“戶外神器”，能同時供應(yīng)8個帳篷用電，燒烤、投影、K歌一鍵全開，而零跑B10外放電功率僅3.3kW，只能滿足基礎(chǔ)用電需求。深藍(lán)S05用實力證明，10萬級SUV不是只能“代步”。

智能科技：深藍(lán)S05重新定義“溫度出行”

在輔助駕駛層面，深藍(lán)S05與零跑B10均可圈可點(diǎn)，但技術(shù)路線卻截然不同。深藍(lán)S05全系標(biāo)配5R5V12U深藍(lán)駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助、泊車輔助、安全輔助。零跑B10則搭載了激光雷達(dá)，支持城區(qū)/高速智能領(lǐng)航，但缺乏“拍投”等娛樂功能。

深藍(lán)S05的4K智趣云臺相機(jī)，4800萬像素、120°旋轉(zhuǎn)角度，支持人形跟隨、Vlog一鍵剪輯；百萬像素光影大燈，120英寸投影畫幅+25w車外音響，可打造“戶外電影院”；四音區(qū)無麥K歌，全車人員獨(dú)立收音，私享“移動KTV”。

相比來看，零跑B10的激光雷達(dá)在城區(qū)NOA方面確實表現(xiàn)亮眼。不過，深藍(lán)S05將座艙從“工具”升級為“社交伙伴”，同樣頗具亮點(diǎn)。尤其是高通8155芯片、15.4英寸2.5K向日葵屏、50英寸AR-HUD等配置，搭配泡泡瑪特聯(lián)名語音助手，讓車機(jī)交互更具趣味性。這樣的“社交神器”，或許正是年輕人想要的“有溫度的出行伴侶”。

駕控體驗：深藍(lán)S05“操控”零跑B10

“缺乏駕駛樂趣”同樣是純電車常被詬病的痛點(diǎn)，但深藍(lán)S05顯然打破了這一偏見。其搭載的純電后驅(qū)架構(gòu)，電機(jī)峰值功率高達(dá)175kW，零百加速十分迅猛；前麥弗遜+后五連桿懸架，后懸架內(nèi)摩擦降低54%，過彎響應(yīng)更快，抗側(cè)傾性能更強(qiáng)；50:50黃金載荷分布，操控穩(wěn)定性媲美運(yùn)動轎車，山路駕駛也能“人車合一”。

相比之下，零跑B10雖采用前雙叉臂懸架，但前驅(qū)布局在操控靈活性上先天不足，且電機(jī)功率略低，加速體驗稍顯溫和。深藍(lán)S05用實力證明了純電車也能“好玩”，駕駛樂趣不再只是燃油車專屬。

購車政策：深藍(lán)S05“誠意”拉滿

除了卷配置、卷技術(shù)，深藍(lán)S05的購車政策更是“王炸”。限時膨脹禮直降5000元，多彩現(xiàn)金禮限時優(yōu)惠5000元等等，質(zhì)價比堪稱“10萬級天花板”。

而零跑B10雖有置換補(bǔ)貼，但無“終身保養(yǎng)”，后期用車成本差距懸殊。深藍(lán)S05用行動表明：真誠意，是“卷”給用戶看的。

編后語

當(dāng)友商還沉迷于“堆料競賽”，深藍(lán)S05卻已經(jīng)在“卷技術(shù)”的道路上走出很遠(yuǎn)。智電車訊認(rèn)為，深藍(lán)S05看似是在卷配置、卷技術(shù)，實際上是在卷理念、卷生活態(tài)度。它用實力證明，10萬級純電SUV不是只能“代步”，同樣也能“露營、社交、玩操控”。對于追求“技術(shù)平權(quán)”的消費(fèi)者來說，深藍(lán)S05這樣的“六邊形戰(zhàn)士”，是妥妥的“真香選擇”。畢竟，在真技術(shù)面前，激光雷達(dá)或許只能算是“錦上添花”。