導(dǎo)語：提到B級(jí)車，大家首先想到的肯定都會(huì)是雅閣、凱美瑞、邁騰、和帕薩特之類的合資車型。要說自主品牌B級(jí)車，可能消費(fèi)者一時(shí)間還真想不起幾個(gè)。今天筆者就去到了紅旗4S店，看了一款“老牌”B級(jí)車，紅旗H5。說到紅旗H5，大家多少都會(huì)有點(diǎn)印象。但只限于有點(diǎn)印象，因?yàn)檫@款車的銷量的確一般。不過最近紅旗品牌的持續(xù)火熱，那么在這種形勢(shì)下，紅旗H5的關(guān)注度和銷量能不能有所改觀呢？

我們先來說說紅旗H5的幾大優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格

作為一款B級(jí)車，紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)在14.58-19.08萬元，跟眾多合資車型相比，紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)更低更有吸引力。同時(shí)跟銷售交談中，銷售還透露，目前紅旗H5車系能夠提供0.8-1萬不等的優(yōu)惠。綜合下來看，作為一臺(tái)自主高端品牌的B級(jí)車，紅旗H5的終端價(jià)是比較占優(yōu)勢(shì)的。

車身尺寸

紅旗H5的車身尺寸也算是其優(yōu)勢(shì)之一，H5的車身長寬高為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。作為比較，本田雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距2830mm；大眾邁騰的車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm。

通過對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，紅旗H5在最為關(guān)鍵的車身長度和軸距方面，相比于主流的合資B級(jí)車，基本都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而在寬度和高度部分，則是常規(guī)水平，中規(guī)中矩。

實(shí)際乘坐，筆者178cm的身高，將前排座位調(diào)好之后，落座后排，此時(shí)腿部空間剩余2拳，頭部空間則有1拳左右，算中等水準(zhǔn)吧。要說的是，中間位置地臺(tái)有所凸起，乘坐舒適感有所影響。

動(dòng)力和油耗

紅旗H5搭載兩臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T和1.8T+48V輕混，在動(dòng)力性能方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率169馬力，最大扭矩258牛米，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，零百加速為9.2s，比日系一些B級(jí)車要快。

而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出197馬力最大功率，320牛米最大扭矩，配合48V輕混和6速AT變速箱，零百加速則可以達(dá)到8s，顯然還是很不錯(cuò)了。

而油耗部分，1.5T和1.8T工信部百公里油耗為6.2L和6.4L，實(shí)際車主平均油耗為7.9L和8.8L，我覺得也是可以接受的。

當(dāng)然，紅旗H5，在自身產(chǎn)品力方面，還是存在一些不足的，這想必也是影響其銷量的一部分原因。

內(nèi)飾

作為一臺(tái)主打年輕的B級(jí)車，筆者在紅旗H5的內(nèi)部卻不太能夠感受到這種味道。紅旗H5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較常規(guī)，風(fēng)格主打還是穩(wěn)重風(fēng)格，跟運(yùn)動(dòng)不太搭邊。雖然中控屏和空調(diào)屏增加了一些科技感，但是整體還是比較偏沉穩(wěn)。

配置

作為自主品牌車型，配置一般都是比較高的，那么紅旗H5的表現(xiàn)如何？實(shí)際上，紅旗H5在配置方面并不算自主品牌中出眾的。

比如，倒車影像、全景天窗、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、前雷達(dá)、自適應(yīng)巡航等較為常規(guī)的配置，都在中高配車型以上才有提供。而入門版車型配置相對(duì)簡單，比如只有四氣囊、沒有倒車影像、定速巡航、無線充電、自動(dòng)頭燈等配置。

儲(chǔ)物空間

當(dāng)然，還有一些車主反映到，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少較小的問題，筆者對(duì)此深有體會(huì)，比如前排，除了一個(gè)手機(jī)和兩瓶水，基本就放不下什么小物品了。我認(rèn)為空間面板那一區(qū)域的占用，相應(yīng)的犧牲了一部分的儲(chǔ)物空間。

阿川評(píng)車

首先從產(chǎn)品力出發(fā)，紅旗H5產(chǎn)品力雖有不足，但是優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的，結(jié)合價(jià)格來看，紅旗H5在同價(jià)位甚至高出1-2萬級(jí)別的競(jìng)爭車型中，都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭力。然而，主流合資B級(jí)車的優(yōu)勢(shì)在于，他們更早的搶占了市場(chǎng)，車型市場(chǎng)保有量更大，因此消費(fèi)者口碑更好，同時(shí)品牌形象也更好，即使產(chǎn)品力不算最強(qiáng)，但是依然不影響其綜合競(jìng)爭力。

再說紅旗品牌，近兩年來，紅旗品牌開始復(fù)興，逐漸回歸主流視線，部分車型比如H9、HS5的甚至熱度還很高，這對(duì)于品牌和車型來說都是一件好事。當(dāng)然，H5也會(huì)受到品牌熱度的帶動(dòng)，畢竟去店里的人多了，H5的曝光就更多了，那么至于銷量，還是得看產(chǎn)品力和性價(jià)比說話。