歐陽明高認為,雖然有疫情影響,但今年新能源汽車市場超預期地好。今年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量有望和去年持平。市場出現(xiàn)新“兩頭擠”格局。
三元和磷酸鐵鋰應均衡發(fā)展:811動力電池應用速度會減緩。但是,需要在安全的基礎上進一步提高比能量。
磷酸鐵鋰本身比較安全的,壽命也很長,成本還低,解決比能量問題后,銷量當然會大幅回升。
中國燃料電池取得了巨大進步,產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立起來。今年年底實現(xiàn)8000到1萬輛的推廣指標有信心。明年會騰飛。今后幾年會有一個很大的提升。
燃料電池成本將下降七成到八成,難點在氫能產(chǎn)業(yè)的技術進步和降成本。
充換電應均衡發(fā)展。私人電動汽車會以充電為主,商用車適合換電。未來換電重卡會大發(fā)展。
技術路線上,基于化石能源,混動最好,基于可再生能源,新能源特別是純電效率最高。
基于碳達峰、碳中和的目標,新能源汽車會大發(fā)展。中國2030年產(chǎn)銷或達1500萬輛。
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