在人類社會的發(fā)展歷程中，有許多重大的歷史事件發(fā)生，從而促進社會文明以及技術(shù)的進步，而工業(yè)革命便是其中之一，說起工業(yè)革命，相信人們都不會陌生，每個人上學(xué)的時候都學(xué)過。

它開始于十八世紀(jì)六十年代，通常認為它發(fā)源于英格蘭中部地區(qū)，是指資本主義工業(yè)化的早期歷程，即資本主義生產(chǎn)完成了從工場手工業(yè)向機器大工業(yè)過渡的階段。工業(yè)革命是以機器取代人力，以大規(guī)模工廠化生產(chǎn)取代個體工場手工生產(chǎn)的一場生產(chǎn)與科技革命，時至今日，一共發(fā)生了三次工業(yè)革命。

但是隨著以人工智能，清潔能源，虛擬現(xiàn)實以及生物技術(shù)為主的現(xiàn)在，也開始標(biāo)志著人類進入綠色能源時代。因此用工業(yè)化的角度觀察，使我們清晰地認識到，世界第四次工業(yè)革命，即綠色革命已經(jīng)來臨，這一點從汽車行業(yè)開始大力發(fā)展新能源汽車以及開始有國家計劃在什么時候禁售燃油車便可窺探一二。

就在當(dāng)?shù)貢r間11月18日，據(jù)外媒報道，英國正式公布了“綠色工業(yè)革命”計劃，以期望2050年之前實現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”目標(biāo)。其中，英國提出將在2030年前禁售汽油和柴油新車，旨在滿足該國凈零排放的氣候目標(biāo)，而這比原計劃提前了整整10年。

英國首相鮑里斯·約翰遜表示： “環(huán)境復(fù)蘇和經(jīng)濟復(fù)興必須同步推進。在我們展望明年主辦聯(lián)合國氣候變化大會之際，我著手制定了一項宏大的綠色工業(yè)革命計劃，它將改變我們在英國的生活方式?！?/p>

其實，隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展逐漸成熟，如今不僅僅是國家在出臺各種政策來鼓勵消費者購買新能源車型，還有扶持車企研發(fā)新能源產(chǎn)品，限制燃油車的出售條件，有些汽車集團自己也非常有先見之明，早就自己開始規(guī)劃未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向與戰(zhàn)略規(guī)劃，例如沃爾沃、凱迪拉克等等車企，都表明要在多少年后成為純電車型品牌，

在近日，據(jù)外媒報道，標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）也明確表態(tài)：隨著歐洲市場和中國市場推動清潔汽車計劃，PSA將不會再投資內(nèi)燃機。據(jù)悉，歐盟普遍將禁售燃油車的時間節(jié)點設(shè)立于2030年至2040年期間，美國加州州長Gavin Newsom也頒布了2035年禁售燃油車的規(guī)定，這些種種政策因素也是PSA決心不再投資內(nèi)燃機的初衷。此外，唐唯實表示“沒有一個國際車企能夠承受在中國沒有市場的后果?！彼栽诤喜⒑笾饕媾R的任務(wù)之一就是提高中國市場的業(yè)績表現(xiàn)。

伴隨著政府開始逐步禁止銷售燃油車，而一些車企們轉(zhuǎn)型純電汽車品牌的時間也和其大致同步，汽車行業(yè)的工業(yè)革命也在步入正軌，只是從全球的市場環(huán)境來看，可能進度會不一樣，畢竟每個國家的環(huán)境不一樣，都需要視情況而定，就拿國內(nèi)市場來說，雖然中國是新能源汽車最大消費市場，但這也是因為整體的市場體量太大，才會有如此的結(jié)果，要知道如今在國內(nèi)燃油車還是占據(jù)市場份額的很大一部分，即使隨著國家的大力扶持，新能源行業(yè)發(fā)展迅速，各種造車新勢力以及傳統(tǒng)車企都推出純電車型，而且市場銷量也在不斷攀升，但想要實現(xiàn)完全禁售燃油車，在國內(nèi)市場應(yīng)該還有很長一段路要走。

【寫在最后】

石油作為不可再生資源，終有一天會被消耗殆盡，而內(nèi)燃機退出歷史也是必然的，隨著一些國家開始禁售燃油車，以及一些車企開始逐步轉(zhuǎn)型純電車型品牌，汽車行業(yè)的工業(yè)革命也隨之到來，那么此次的工業(yè)革命又會給人們的生活帶來怎樣的改變呢？值得期待