【EV視界盤點(diǎn)】2018年的中國汽車市場似乎出現(xiàn)了一些低迷,據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,在今年的“金九銀十”兩個傳統(tǒng)銷售旺季中,與往年相比汽車的總銷量中均出現(xiàn)了不同程度的降低。但是值得注意的是,在新能源汽車領(lǐng)域,依然保持了高速增長,其中在2018年10月,新能源汽車批發(fā)量達(dá)到了11.7萬輛,同比增長84.8%,而插電式混合動力同比增1倍,純電動汽車增長75%,預(yù)計今年新能源汽車銷量將順利突破90萬輛。由此可以看出,在這一領(lǐng)域中,消費(fèi)者的熱忱依舊高漲。而今天,就讓我們來介紹三款在2018年上市的三款搭載插電式混合動力的中級SUV車型。
車型名稱:WEY P8
上市時間:2018年4月22日
補(bǔ)貼后售價:25.98-27.98萬元
純電續(xù)航里程:50km
2018年4月22日,WEY品牌旗下首款新能源產(chǎn)品——WEY P8正式上市,新車共推出3款車型,補(bǔ)貼后售價為25.98-27.98萬元。
作為WEY品牌下的第一款新能源產(chǎn)品,WEY P8延續(xù)了家族式設(shè)計,而且在顏值上進(jìn)一步提升,轎跑化的車身設(shè)計賦予了它極強(qiáng)的運(yùn)動感,極富張力的大嘴設(shè)計十分驚艷,帶著侵略性的視覺沖擊力,讓人過目不忘,然而這樣的設(shè)計更是為了引擎蓋下發(fā)動機(jī)和電機(jī)更好的散熱。全LED光源的頭燈組依舊閃耀,流體式轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后很有時尚感,同時霧燈也采用了LED光源,在燈光配置上WEY P8可以說得上誠意十足。
運(yùn)動化轎跑的設(shè)計讓W(xué)EY P8呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的感覺,后腰線的提升十分動感。WEY P8定位為一款中型SUV,其車身的車身長寬高分別為4760mm、1931mm以及1655mm,軸距為2950mm。
尾部設(shè)計更加犀利化,兩側(cè)的反光板搭配尺寸更大的下擾流板,無時無刻不在展現(xiàn)其運(yùn)動化的定位。尾燈造型與頭燈組相呼應(yīng),大量使用豎狀造型設(shè)計讓W(xué)EY品牌下的車型都極具辨識度。雙邊共四出的尾排格外吸引眼球,要知道這可是一臺插電式混動SUV。
精致化的WEY P8內(nèi)飾十分耐看,雙色的內(nèi)飾搭配、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏、換擋撥片、流媒體后視鏡以及全景天窗的配置,足夠吸引眼球。旋鈕式的駕駛模式和地形模式調(diào)節(jié)很方便,旋轉(zhuǎn)旋鈕可在AUTO、EV、SAVE、SPORT和AWD 5種駕駛模式中切換;而當(dāng)按下中間AWD按鈕后,旋轉(zhuǎn)旋鈕便可進(jìn)行雪地、泥地以及沙地3種地形模式的切換。
動力方面,WEY P8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率250kW,綜合峰值扭矩524N·m,數(shù)據(jù)上足夠搶眼。與這套動力系統(tǒng)匹配的是6速濕式雙離合變速箱,從而可以達(dá)到6.5秒的百公里加速時間。新車純電模式下最大續(xù)航為50km,最高車速130km/h。
車型名稱:比亞迪唐DM
上市時間:2018年6月26日
補(bǔ)貼后售價:23.99-32.99萬元
純電續(xù)航里程:80km/100km
提到比亞迪這個品牌相信很多消費(fèi)者都不會感到陌生,在近幾年的新能源汽車市場中,比亞迪的銷量始終獨(dú)占鰲頭。而唐DM作為比亞迪在2018年推出的一款重磅車型,也取得了非常不錯的口碑。
從外觀來看,這一代比亞迪唐DM給人一種眼前一亮的感覺?!癉ragon Face”的前臉造型具有跟高的辨識度,霸氣的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的大燈,讓人過目不忘。 而燃油版和DM版的最大區(qū)別主要體現(xiàn)在主格柵細(xì)節(jié)、前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔造型以及前唇部位的設(shè)計等,ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)模塊安裝部位也有所差異。
從側(cè)面來看,唐DM的設(shè)計更加協(xié)調(diào),還采用了時下比較流行的懸浮式車頂,這也體現(xiàn)出了DM版更加運(yùn)動和時尚的一面。另外,DM車型還會提供更加體現(xiàn)個性的22英寸輪圈以及Brembo制動卡鉗。尺寸部分,這款車的長寬高分別為4870/mm、1950mm以及1725mm,軸距為2820mm,是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。
車輛尾部,這款車采用的貫穿式尾燈更加時尚,而雙層式線條則更加凸顯出立體感。而唐DM在尾門上還標(biāo)有4.5s的性能標(biāo)識,這也是比亞迪新能源車型的傳統(tǒng)。
比亞迪唐的內(nèi)飾同樣非常新穎,12.8英寸液晶顯示屏是這款車的一大亮點(diǎn),而唐DM的兩款最高配車型,該屏幕的尺寸還會升級到14.6英寸,這塊屏幕還支持角度的旋轉(zhuǎn)。12.3英寸的全液晶儀表盤,可以顯示駕駛所需的各種信息。
動力系統(tǒng)部分,唐DM則搭載2.0T插電式混動系統(tǒng),匹配的是6速濕式雙離合變速箱。其前軸電機(jī)的最大功率為149Ps,峰值扭矩為250N·m,后軸電機(jī)的最大功率為245Ps,峰值扭矩為380N·m。此外,唐DM提供五種動力模式,包括EV、發(fā)動機(jī)驅(qū)動、能量回收、HEV并聯(lián)驅(qū)動和HEV串聯(lián)驅(qū)動。另外,唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh,純電續(xù)航里程80公里,唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh,純電續(xù)航里程100公里。
車型名稱:途觀L PHEV
上市時間:2018年11月1日
補(bǔ)貼后售價:28.98-29.98萬元
純電續(xù)航里程:52km
途觀L 插電式混合動力車型作為大眾全球首款插電式混合動力SUV在外觀上和現(xiàn)款途觀L并沒有太大區(qū)別,整體風(fēng)格依然是穩(wěn)重大氣,只是在細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整。其中,前臉的進(jìn)氣格柵、車側(cè)前翼子板靠近車門處以及車尾標(biāo)識等處增加了藍(lán)色PHEV專屬徽標(biāo),另外在前保險杠兩側(cè)設(shè)計了專屬C型LED日間行車燈。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4720mm、1839mm以及1673mm,軸距為2791mm,在中型SUV中屬主流水準(zhǔn)。
在內(nèi)飾方面,途觀L PHEV整體造型基本沒有變化,沿用了燃油版途觀L車型的設(shè)計風(fēng)格。同樣在細(xì)節(jié)上做出改變,其中儀表盤左側(cè)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表變成了變?yōu)榱四芰枯敵霰恚瑩Q擋桿側(cè)面加入了調(diào)節(jié)動力模式的E-MODE按鍵,以及相當(dāng)于混動車型“運(yùn)動模式”的GTE模式按鈕。另外途觀L PHEV還提供了大眾最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng),用戶可以實(shí)時導(dǎo)航、天氣查詢、出行管家等功能。
動力方面,途觀L PHEV車型采用的是1.4T EA211發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合,其中系統(tǒng)最大功率155kW,峰值扭矩400N·m。據(jù)官方數(shù)據(jù),這款車的0-100km/h加速時間為8.1秒。傳動系統(tǒng)方面,新車采用的是DQ400e 6速雙離合變速器,用戶在駕駛過程中可以選擇E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式和GTE運(yùn)動模式等多種模式。據(jù)悉,新車綜合續(xù)航里程為862公里,而純電續(xù)航為52公里。
編輯點(diǎn)評:近年來,由于我國對新能源汽車的補(bǔ)貼、鼓勵和支持,新能源汽車的發(fā)展勢頭異常迅速,但是由于目前充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對較慢,所以充電也成為很多消費(fèi)者不敢放心大膽的購買純電動汽車的主要原因。而插電式混合動力汽車由于同時配備了發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī),所以有效解決了純電動汽車的續(xù)航里程問題,并將傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)結(jié)合在一起,在彌補(bǔ)各自劣勢的前提下,將雙方的優(yōu)勢最大化。另外,雖然SUV車型與前幾年相比,似乎已經(jīng)不是那么受到歡迎,這其中或許有一部分原因來自油耗,因此搭載插電式混合動力的SUV車型依舊在很多消費(fèi)者的考慮范圍內(nèi)。(文中圖片部分來源于網(wǎng)絡(luò))
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