【有車以后 到店實拍】別克君威在國內的市場中一直是受歡迎的存在，雖然它的聲量不及邁騰、雅閣、凱美瑞這些熱門車型大，但是銷量也一直穩(wěn)居在榜單前列。目前君威在售一共三個版本，分別是552T、652T以及GS版本，不過走量的還是552T入門版車型，一方面因為價格低，另一方面在配置方面也非常夠用。下面我們就通過到店實拍，來感受一下這臺官方售價19.68萬元的君威552T車型到底怎樣？

外觀——精致、耐看

實拍的這輛君威為8月份剛剛上市的改款車型，新車的外觀尤其前臉部分有了小幅度的改變，整體的氣質更加運動。

前進氣格柵內部由老款車型的直瀑式造型變?yōu)榱巳碌狞c陣式造型，中間同樣采用了一條鍍鉻橫貫左右，視覺效果非常兇狠。

此外，前包圍樣式也進行了調整，造型簡潔，十分耐看，雖然看上去遠不如君威GS那樣運動，但是卻多了幾分素雅。

LED遠近光大燈為全系標配，此外，自動大燈功能也同樣是標準配置，十分厚道。

改換之后車型的前臉突出了一個詞，那就是精致，它并沒有過分的去強調運動，因為有君威GS版本在上，普通版本車型可以變得更加優(yōu)雅，以滿足不同消費者的胃口。

君威的車身長度達到了4903mm，相比同級別的其它車型優(yōu)勢非常明顯，所以從側面去看君威，顯得十分修長。

輪圈尺寸是區(qū)分君威1.5T車型與2.0T車型的一個方法，實拍的這臺君威搭載了17英寸的固特異御乘輪胎，尺寸為225/55 R17。雖然小尺寸輪圈的視覺效果不如大尺寸出色，但卻更多的照顧了舒適性。

車尾的造型同樣十分簡潔，后備廂上方上翹的鴨尾看起來很動感。

尾燈同樣為LED光源，雖然外觀輪廓沒什么花哨的設計，但點亮之后很有辨識度。

總的來說，即便是入門版本的君威，除了輪圈的造型，其它方面與2.0T車型基本一致，并不會給你入門的感覺。此外，個人認為白色的車漆看起來非常干凈，很有典雅的氣質，視覺效果不錯。

內飾——配色溫馨，用料高級

君威的內飾設計大家已經非常熟悉了，典型的別克家族式風格，十分有辨識度。值得一提的就是配色與用料，黑/棕的配色看起來非常高檔，并且用料也相當厚道，中控臺上方采用了軟質的材料覆蓋，門板上也運用了皮質進行包裹。

方向盤為真皮包裹，握感很細膩，兩側還配備了多媒體按鍵，使用起來非常方便。

儀表盤為機械指針與液晶屏幕混搭的風格，兩側的指針分別顯示車速與發(fā)動機轉速，中間的8英寸液晶屏幕可以顯示車輛信息。

中控多媒體屏幕的尺寸同樣為8英寸，內置了別克最新一代的互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線音樂、高德導航等功能。

雙溫區(qū)自動空調也出現(xiàn)在了這臺君威上，空調系統(tǒng)的調節(jié)為全部機械旋鈕和按鍵，雖然看起來缺乏科技感，但操作起來非常方便。

一鍵升降的車窗只出現(xiàn)在了主駕駛位置，這也是通用車系一貫的風格。

雖然是1.5T車型，但這臺君威也配備了運動模式，擋把前方的按鍵可以直接切換。

這臺君威的后排配備了出風口，這對于后排乘客的照顧還是挺周全的。

此外，后排也配備了兩個USB充電口，日常使用起來也挺方便。

君威的后排乘坐空間非常的寬敞，屬于中型車的主流水準，座椅的角度自然，填充物也很柔軟，所以乘坐舒適性得以保證。缺點是后排的中央頭枕，沒有設計獨立的頭枕，對乘客的頸部保護不夠周到。

這臺售價不到20萬的君威1.5T車型，車廂內的表現(xiàn)還是挺讓人滿意的，無論是車廂的裝潢還是配置水平，都達到了很高的水準。

動力方面，這臺君威552T車型搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配9擋手自一體變速箱，滿足日常行駛綽綽有余，適合那些對動力沒有太高要求的消費者。

總結

作為君威車系入門動力版本的車型，這臺君威552T 豪華型讓人印象深刻的就是配置方面，無論是科技配置還是舒適性配置，在同級別車型都非常的全面。這款車目前為君威整個車系的主要走量車型，機械規(guī)格、配置水平以及價格都是消費者選擇它的理由，目前君威整個車系在終端存在很大的優(yōu)惠幅度，如果以一個中型車的保準去衡量，還是非常值得購買的。