為了應(yīng)對年輕群體對運動激情派SUV的市場需求，廣汽三菱推出了一款運動激情派SUV奕歌，售價12.98萬-18.58萬元。

廣汽三菱奕歌作為一個全新車型，在當(dāng)前15萬級別的合資SUV市場，對比同級別本田雙子星XR-V，到底有沒有實力成年輕一代的最佳SUV之選？

運動激情派SUV

國際大獎加持

對于年輕人選車來說，最為直觀的影響因素當(dāng)然就是外觀設(shè)計了。

廣汽三菱奕歌由日本頂級設(shè)計大師國本恒博操刀，采用了最新的“Dynamic Shield”設(shè)計語言，雙橫幅鍍鉻進氣格柵造型，整體提升視覺效果。

前保險杠兩側(cè)帶有大面積鍍鉻飾條裝飾，底部格柵采用貫通式設(shè)計，同時兩側(cè)配有霧燈及轉(zhuǎn)向燈，也給在詮釋廣汽三菱奕歌對于年輕人追求的個性滿足。

而本田雙子星，繽智和XR-V雖然在同級別市場中整體設(shè)計比較年輕，但還是采用了傳統(tǒng)的SUV結(jié)構(gòu)。從產(chǎn)品整體設(shè)計上來看，繽智、XR-V只能給消費者常規(guī)的體驗，并不會像奕歌那樣運動激情派的設(shè)計給你帶來驚艷的感覺。

而且奕歌的設(shè)計在國際上也得到了專業(yè)機構(gòu)的認可。憑借著這套“Dynamic Shield”設(shè)計語言，奕歌在海外市場一經(jīng)推出，就榮獲美國芝加哥優(yōu)良設(shè)計獎。

該獎項是全球最為知名、歷史悠久的國際設(shè)計大獎之一，與德國紅點設(shè)計大獎、日本優(yōu)秀設(shè)計獎并列為設(shè)計界的三大獎，由此可見奕歌在汽車設(shè)計領(lǐng)域受到的肯定。

2670mm軸距，

奕歌自駕空間更舒適

作為一款緊湊級SUV車型，奕歌的長寬高分別為4405/1805/1685mm ，軸距達到2670mm，介于繽智與CR-V之間。

相比于同價格級別的本田雙子星繽智和XR-V，奕歌在車身尺寸以及軸距方面，擁有絕對優(yōu)勢，所以說在空間方面，奕歌自然會比繽智和XR-V會有更好的空間體驗。

值得注意的是，奕歌和其他一般SUV不一樣，后排座椅的設(shè)計延續(xù)了帕杰羅高地臺的設(shè)計，坐在后排，你絲毫不會覺得壓抑，給人帶來的乘坐體驗，遠遠超越一般SUV車型。

加上后排座椅可實現(xiàn)前后移動及多項靠背調(diào)節(jié)，一定程度上兼顧了乘坐舒適性和車輛裝載性，所以說，對于經(jīng)常喜歡和朋友一起自駕游的年輕人，奕歌帶來的空間體驗，會更加舒適。

開車不佛系，

最大170匹激情駕馭

在滿足年輕人對炫酷外觀以及空間實用性需求之外，最重要的就是激情駕駛體驗了。畢竟作為有車一族，誰也不想和中年大叔一樣佛系開車。

所以說，動力就顯得尤其關(guān)鍵了。而廣汽三菱奕歌配備的1.5T三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，可以帶來最大169匹馬力的最大動力輸出，其最大扭矩高達250N·m，遠超本田雙子星的1.8L自然吸氣發(fā)動機，整體動力水平比本田雙子星高出一個級別。

作為4B40發(fā)動機最大的技術(shù)亮點，燃油雙噴射系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制發(fā)動機，在不同工況下選用不同噴射方式或組合方式，實現(xiàn)性能優(yōu)勢互補，有效降低發(fā)動機的噪聲，提高動力性與燃油經(jīng)濟性。

四驅(qū)玩的更盡興，也更安全

作為SUV專業(yè)戶，想想帕杰羅征戰(zhàn)全球頂級越野賽事的戰(zhàn)況，自然對于奕歌來說，S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)也是不能少的。

該系統(tǒng)提供自動/雪地/砂石三種駕駛模式，即便是面對交叉軸、涉水路、龜背坡、駝峰橋等專業(yè)越野道具也做到了輕松拿下。

本田雙子星則并沒有配備這樣專業(yè)的越野四驅(qū)系統(tǒng)，而且全系都沒有四驅(qū)車型選擇，所以在面對一些極限路段，本田雙子星是并不能給你帶來奕歌那樣的安全感的。

除了四驅(qū)帶來的安全感之外，廣汽三菱奕歌還在E-NCAP公布的2017年第五批最新碰撞成績中，獲得了5星安全評級，而且還配備ABS+EBD、BOS、BAS、ASC+TCL、HSA、ACC、FCM、TPMS、BSW+RCTA等數(shù)十項安全科技裝備。

在主動安全科技裝備方面，廣汽三菱奕歌是遠遠超過本田雙子星的，自然給消費者帶來的安全性也會更好。

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