每日新車：大眾“皮卡版探歌”Tarok官圖發(fā)布，感覺能火！
從東風悅達起亞官方獲悉，K5 Pro將在11月11日正式上市。新車預計將推出3款車型，動力方面將搭載2.0L和1.6T發(fā)動機。
外觀方面，K5 pro放棄了傳統(tǒng)的虎嘯式進氣格柵，采用了內(nèi)凹式，內(nèi)部結構由現(xiàn)款的點陣式設計改為直瀑式造型，搭配著全新的大燈組造型，使新車看起來更加運動。
從發(fā)布的官圖來看，新車的內(nèi)飾依然沿用了現(xiàn)款的風格，提供黑色和棕色兩種顏色，供消費者選擇。雖然內(nèi)飾沒有很大的變化，但新車在配置進行了升級。比如，多媒體系統(tǒng)加入了車載互聯(lián)系統(tǒng)，并采用了JBL品牌音響，提升了車內(nèi)的視聽享受。另外，新車在舒適性方面也進行了優(yōu)化，配備了后排中央扶手控制面板、老板鍵和后排遮陽簾等豪華配置。
動力方面，新車將提供1.6T和2.0L自然吸氣發(fā)動機，取消了現(xiàn)款中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力配備。其中，2.0L發(fā)動機最大功率118kw，峰值扭矩193N·m，匹配6速手自一體變速箱；1.6T發(fā)動機最大功率為132kw，匹配7速雙離合變速箱。
近日，大眾在圣保羅國際汽車展上正式推出了Tarok概念車。該車定位緊湊型皮卡車型，尺寸小于Amarok，預計其量產(chǎn)版很快將在巴西市場推出，未來也將全球范圍內(nèi)推廣。據(jù)該公司稱，這款皮卡的量產(chǎn)版已經(jīng)在計劃中，量產(chǎn)版車型與這里展示的車型“幾乎沒有任何變化”。
外觀方面，新車擁有豐富的照明系統(tǒng)，在基于Atlas（途昂）的進氣格柵造型基礎上，加入了兩條貫穿式前LED燈帶；保險杠兩側的進氣口周圍也采用光源布置，前臉整體設計感十足；銀色C柱將整個上裝進行了區(qū)塊劃分，尾燈設計延伸到整個尾部。
得益于整體式側圍的設計，大眾Tarok概念車的貨箱欄板高度要比傳統(tǒng)意義上的皮卡來得更高。值得一提的是，大眾Tarok概念車的后排座椅也可以進行折疊以拓展載物空間。這在傳統(tǒng)的非承載式車身皮卡上是非常少見的設計。在采用四門五座設計的前提下，新車還將擁有長度1206mm的貨廂；如果將第二排座椅整體折疊并打開貨廂與車廂開口，縱深將達到1861mm；如果在尾門敞開的狀態(tài)下，縱深將達到2775mm。根據(jù)官方透露新車的最大載荷重量為1000kg。
內(nèi)飾部分，該車采用了大眾最新的家族式設計風格，整體黑色風格與車身同色的賽普拉斯金屬面板相拼接，活力十足；一塊全液晶儀表儀表板和大尺寸中控液晶屏組合，搭配多功能方向盤，使得新車富有科技感。
動力部分，從圖上發(fā)動機罩的樣式來看，該車預計將搭載 EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m。而傳動部分，官方目前暫時沒有透露變速箱具體型號，預測將會將搭載4MOTION四驅系統(tǒng)。未來量產(chǎn)后，新車還將提供2.0TDI發(fā)動機可選。
在剛開幕的首屆中國國際進口博覽會（進博會）上，標致帶來了全新508 SW（即旅行版）車型，這是該車型首次在國內(nèi)進行展示。據(jù)此前消息，新車未來還將以進口形式引入國內(nèi)市場銷售。
此次進博會上，標致帶來的全新一代508 SW為GT PureTech 225車型。外觀方面，標致508 SW基于三廂版508打造而來。前臉依舊是家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配分體式大燈組與狹長的豎向日間行車燈，既有辨識度又顯得很大氣。新車主要變化在車身和尾部的調(diào)整。車身側面線條簡單，車身低矮，C柱位置下滑，尾燈采用了當下較為流行的貫穿式設計。
內(nèi)飾方面，新車沿用了三廂版的設計風格，采用的是“i-Cockpit”唯我座艙設計，中控臺整體偏向于駕駛席位，便于駕駛者操作。此外，還配備了小尺寸運動方向盤、鋼琴鍵風格中控臺按鈕、12.3英寸全液晶儀表盤、全新電子擋把等設計元素，使新車充滿了科技感。
動力方面，此次進博會展示的全新508 SW GT采用PureTech 225動力，搭載的是一臺高功率版本1.6T發(fā)動機，最大功率225馬力，峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配全新8速手自一體變速箱。另外，新車還采用了多連桿式獨立后懸架和可變阻尼減振器等。
從官方獲悉，阿斯頓·馬丁將打造24輛DBS 59特別限量版車型，以紀念其在1959年包攬了勒芒24小時耐力賽的冠亞軍的壯舉。限量版車型基于DBS Superleggera打造，并加入了大量定制細節(jié)，僅限量生產(chǎn)24輛。
以阿斯頓·馬丁全新DBS Superleggera超級GT跑車為基礎的DBS 59特別限量版車型采用極具辨識度的阿斯頓馬丁賽車綠色車漆，在車頂、車頂導風條和涂漆的發(fā)動機艙蓋散熱口大量使用了帶有光澤的碳纖維材質，視覺效果非常引人注目。此外，該車還在格柵、車輪以及剎車卡鉗上使用了青銅配色，質感十足。在前翼子板上，還配有專屬的車身序號（1-24號），共24臺。
內(nèi)飾部分，該車采用了黑曜石黑和棕褐色皮革相結合的內(nèi)飾，搭配賽車綠飾板進行點綴。此外，在DBS 59上，還配有專門的頭盔艙，里面配與1959年勒芒獲獎車手卡羅爾謝爾比當時所穿相同的防撞頭盔，藍色比賽服、賽車手套以及一套與車身配色相同的行李箱。
這款旗艦級超級GT跑車是阿斯頓·馬丁車型之中，速度最快、性能最強大的量產(chǎn)車型，最高時速達340km/h。搭載的5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了533kW（725Ps），最大扭矩為900N·m，傳動則匹配8速自動變速箱。
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