奧迪家的那些瓦罐，天生就適合跟姿態(tài)聯(lián)系到一起，那么保有量多得多的轎車改起來，又會是什么樣子呢？

背上行李箱，載臺兒童車，老實說光從車頭看的話，這臺A4L還真的很有瓦罐的感覺呢，小姐姐看了都說好。

車主姚先生是一家阿迪達(dá)斯店的店主。這一點(diǎn)，從A4L的“鞋子”就能看出來了，連輪轂蓋都是阿迪的Logo。

“這輛車是2018年12月購入的，之前開的是韓系車，但心里一直比較喜歡德系車，所以買了這臺奧迪A4L?！?/span>

位于安徽宣城的姚先生，從買車以后就一直在改裝，就跟許多人一樣，都是從絞牙、輪轂、排氣開始的。

“吸引我改裝的原因，就是看了《改裝車》公眾號經(jīng)常發(fā)的姿態(tài)案例。為了讓車子與眾不同，讓它安靜地趴著供人欣賞，所以我也選擇了姿態(tài)。不炸街，就靜態(tài)玩車?！?/span>

想安安靜靜地做個姿態(tài)黨，所以最終還是逃不過一套氣動。

“當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)有限，為了改這臺車，來來回回地往外地跑好多次。改車難免會遇到拆裝，每次我都親自參與，但看著愛車拆裝還是比較心疼的?！?/span>

A4L的五連桿后懸掛，據(jù)姚先生的介紹是做不了大傾角的，為了達(dá)到心目中的外八效果，姚先生不惜卸下后橋，畢竟長痛不如短痛。

在姚先生的這種堅持下，A4L裝上了戈麥滋傾角12件套，做到了前-4°，后-5.5°的數(shù)據(jù)，只不過傾角變大以后，前9J ET7，后9.5J ET22的定制輪轂，反而顯得數(shù)據(jù)不太合適了。

“彎路的話要說輪轂了，第一套單片鍛造輪轂數(shù)據(jù)沒有做好，第二套的數(shù)據(jù)其實也不是很滿意。后期準(zhǔn)備入手一套數(shù)據(jù)更合適，拋邊更大的輪轂?！?/span>

內(nèi)飾嘛，五顏六色的氛圍燈，還有三聯(lián)表，Magic Air控制器等，感覺一下子進(jìn)入到一個燈紅酒綠的世界里。

倒是中控臺上方的這些小玩意，看起來挺有意思的，幾位“叔叔”的存在，可以時刻提醒自己不要炸街安穩(wěn)開車。一瓶“茅臺”，更是把開車不喝酒的思想貫徹到底。

雖然姚先生很喜歡A4L趴下來的樣子，但他始終還是覺得車子不夠貼地。

“我個人覺得這臺車沒有日系車趴得低，如果拋開改裝不談，就說日常用車的話，這車就沒什么好挑剔的了。”

“擁有這輛車以后，我認(rèn)識了更多志同道合的車友，玩車生活又豐富了一些。平時停在路上趴下來，看著路人欣賞它的時候，心里很開心！”

“后期準(zhǔn)備入手一臺瓦罐，將來在姿態(tài)的路上繼續(xù)耕耘。在此還是呼吁大家要文明玩車，勿飆車，勿炸街，希望中國的改裝文化越來越好?！?/span>

好正的玩車觀念，相信只要大家都能約束好自己話，大環(huán)境總會慢慢變得和諧的。

車主/ 姚先生