最近長城的哈弗和WEY在互聯(lián)網(wǎng)上又把硬派越野的風刮了起來，旗下大狗和坦克300也一直在刺激著大男孩的神經(jīng)，不過近期還有一款合資硬派SUV也在海外低調(diào)改款上新，那就是日產(chǎn)途達。新車雖然是中期改款，但外觀和內(nèi)飾均有大幅度提升，鄭州日產(chǎn)的售價也一向親民，12月新車將在中東地區(qū)首發(fā)，預計2021年初引入中國生產(chǎn)。

相比老款，新款主要在前臉上做了改動，下層進氣孔收緊，給上層留出更大的面積，同時增加了更粗狂的鍍鉻包圍和飾條，讓整體視覺效果更加奔放，棱角也改為直角，硬上加硬，脫離日產(chǎn)一貫的土味設計，回轉的C字型日行燈甚至還有點獨特的日式科幻感。

車尾同樣采用了更加方直的設計語言，與前臉呼應上，設計的一體感也增強不少，看上去十分寬大，外觀已經(jīng)不輸大哥途樂，有日產(chǎn)品牌的加持，應該會是一臺十分受歡迎的中年之友。

內(nèi)飾一向是日系品牌的弱項，新途達雖然整體上沒有自主品牌那股子科幻風，但細節(jié)的處理相當?shù)轿?，沒有一處顯得廉價，尤其是和現(xiàn)售款相比，去掉了那土到極致的銀色鍍鉻裝飾，瞬間就釋放出了日系車的精致美感。整個中控采用了大面積鋼琴烤漆飾板，并將9英寸中控顯示屏融入其中，新車還換裝了日產(chǎn)最新的方向盤設計，鏤空區(qū)域更大，也能更好的觀察儀表盤的信息。

新車采用了2+3+2的7座設計，七個日產(chǎn)大沙發(fā)，你難道不心動嗎？前排和第二排加入了日產(chǎn)引以為傲的"零重力"座椅以及全車隔音玻璃，十幾萬的SUV整出三十多萬MPV的乘坐體驗，連國產(chǎn)車都做不出來的性價比。

新車繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.5L 四缸汽油引擎，最大功率165PS，峰值扭矩241N·m，搭配一款7AT變速箱，將原來的鼓剎換成碟剎。高配車型支持四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還有電子后差速鎖和限滑差速器，滿足一切越野需求。參考現(xiàn)售款的售價，優(yōu)惠后甚至要比新上的坦克300還要便宜，如果新版上市還能有這般優(yōu)惠，這款合資車真的要比自主品牌更值得選購。

這款中期改款的途達算是今年日產(chǎn)更新中改動幅度最大的一款車型，雖然也處在換代末期，但在硬派越野SUV如此稀少的市場選擇里，能夠做到這般合理的售價，也算是日產(chǎn)品牌在中國少有的良心車型了。其實途達的現(xiàn)款車型在國內(nèi)的表現(xiàn)并不出色，不知道這次新款推出之后，能否改變現(xiàn)狀呢？