中國今年的汽車市場表現(xiàn)實在讓人擔(dān)憂。用萎靡來形容一點也不過分。據(jù)乘聯(lián)社統(tǒng)計數(shù)據(jù),即使處在“金九銀十”的當(dāng)下,汽車的銷量也不如往年。
各家車企都有不同程度的下降。在中國市場經(jīng)濟大好的前景下,汽車市場的表現(xiàn)很不正常。對此,刺激車市成為現(xiàn)下的當(dāng)務(wù)之急。近日,有外媒發(fā)表言論,稱中國打算繼續(xù)采用購置稅優(yōu)惠的政策,刺激汽車市場消費。
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無風(fēng)不起浪,汽車購置稅優(yōu)惠政策的呼聲越來越高。據(jù)國內(nèi)知情人士透露,有關(guān)部門正計劃將1.6L排量及以下車型的車輛購置稅降至5%。雖然不是全免,就是減半也能給購車者帶來不小的優(yōu)惠。就拿普通的10萬級家用車來說,購置稅降到5%就可以省下5000元左右的現(xiàn)金,一年的保險都用不清。不過此消息并未得到有關(guān)部門的證實。
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我們來假設(shè)一下,如果這個政策真的可以實施。能是對現(xiàn)在車市的一個有效的補救措施嗎?。從今年夏天汽車淡季結(jié)束之后,汽車市場的表現(xiàn)就沒有回暖過,可以說是提前進入寒冬。其中9月份的乘用車銷量較去年同期下降十幾個百分點。而往年熱銷的SUV車型和MPV車型的下滑更加明顯。這種現(xiàn)象讓很多車企都陷入了危機。可以大膽的預(yù)測,在接下來的兩個月,汽車市場表現(xiàn)依然不會非常理想。直至年底,汽車銷量可能只會有一小部分的回升。
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這一政策真的能拯救現(xiàn)在的汽車市場嗎?很多網(wǎng)友表示未必。根據(jù)當(dāng)下經(jīng)濟形勢。很多人不買車的原因不是因為少那幾千塊錢。其中一點就是因為國六政策的出臺。新的排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車市場有著很深的影響。很多準(zhǔn)車主都持觀望狀態(tài)。尤其在一二線城市。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)直接影響車主的用車方便程度。
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還有一點就是現(xiàn)在大家都面臨的問題。買房難,房子是鋼需,車子是提高生活質(zhì)量的工具。在鋼需沒有解決之前,很多人都不愿意花錢再供一輛汽車。何況現(xiàn)在的養(yǎng)車成本那么高。這其中最重要的一點就是油價。今年的油價上漲速度歷史上屈指可數(shù)。一定程度上嚇退了一部分想買車的朋友。更增加了車主的生活壓力,有網(wǎng)友表示,除非油價減半才買車。從以上幾點不難看出,購置稅不管減不減半,都不能直接刺激汽車市場回暖。因為現(xiàn)在的用車成本增加,開車不方便才是當(dāng)下很多人不愿買車的原因。(稿件轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò))
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