2020年受黑天鵝事件影響，各行各業(yè)都受到了相應的沖擊，緊張忙碌的工作生活似乎讓人得不到喘息的機會，倘若有一場回歸生活的旅行、一場能隨心而為的自駕游去追尋詩和遠方或許是不錯的選擇，那么開什么車出游比較好？我想每個人心中都有一個答案，這里漫哥給大家分享分享我比較鐘意的車型——路虎發(fā)現(xiàn)運動版，來說說它帶來的不一樣的感受。

自駕對于車型的要求很高，空間就是不可忽視的部分，滿足一家老小或是幾位知己共同出游，我相信這是絕大多數(shù)網(wǎng)友的需求，這時候采用2+3+2七座布局的路虎發(fā)現(xiàn)運動版就凸顯出大空間的優(yōu)勢，這在絕大多數(shù)豪華中型SUV車型中還是不多見的。

當然，座椅的布局也靈活多變，比如第二、三排座椅可以折疊完全放倒，增加更大的裝載能力，儲物容量可以達到1451升，不用擔心行李放不下的問題，甚至在野外可以直接車內露營，這對于喜歡追求戶外自駕的消費者而言，極具吸引力。另一個吸引點在于它的"劇院式"座椅設計，每一排的座椅都會比前一排高一點。所以不論是兩代之家，還是三代同堂，不論是坐二排還是坐三排，都能愉快交流，暢享歡樂的出游體驗。

在駕駛感受方面，因為繼承了路虎強悍的越野基因，路虎發(fā)現(xiàn)運動版在越野性能上也從容有度。全系搭載第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，提供6種地形適配駕駛模式及1種自動模式，包括草地、沙地、雪地、沼澤等地形模式。跟第一代需要駕駛者手動選擇不同，第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)實時監(jiān)控路面環(huán)境，車輛自動調整最適合路況的駕駛模式，輕松應對自駕游中遇到的各種道路狀況。

除了全地形反饋系統(tǒng)，路虎發(fā)現(xiàn)運動版還配備有ATPC全地形進程控制系統(tǒng)和透視引擎蓋技術。前者（ATPC）能夠讓車子自動保持時速1.8km/h-30km/h的超低速行駛，幫助越過一些行駛障礙，比如陡坡攀爬/緩降的時候，ATPC簡直就是福音。而后者（透明引擎蓋技術）可以說是路虎的首創(chuàng)技術，尤其是在自駕出游中這個功能就顯得尤為重要了，它最大的作用就是讓駕駛者能夠清晰的看到車輛底部的路況，在越野時，可以輕松的規(guī)避一些較大的坑洼地段等，避免托底、刮擦等一些損傷車輛的情況，隨時了解車輛周邊的環(huán)境狀況，提高越野的安全性。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版還擁有同級別車型中更優(yōu)秀的涉水通過性，涉水深度達到600mm，配合涉水感應系統(tǒng)，應對途中坑洼淺灘溪流等水路都游刃有余。

當然，路虎發(fā)現(xiàn)運動版作為路虎豪華中型SUV之力作，并不"偏科"于越野，同樣能滿足消費者對于都市時尚設計的追求。外觀采用路虎最新的家族設計，一體式造型保險杠、幾何造型LED前大燈、流水式轉向燈、運動感的車身流線，都讓路虎發(fā)現(xiàn)運動版彰顯潮流大氣。

內飾也是家族式的T型設計風格，配備12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、10.2英寸高分辨率觸摸顯示屏、高清全彩抬頭顯示、Meridian英國之寶音響系統(tǒng)等，突顯豪華和科技感。

總而言之，路虎發(fā)現(xiàn)運動版是既能兼顧短途或長途出游，又能滿足日常通勤；既能助你追求"詩與遠方"，又能照顧家庭的"柴米油鹽"，可謂面面俱到。想象一下，自駕路虎發(fā)現(xiàn)運動版，與家人朋友同享沿途美不勝收的風景，必定怡然自得，十分愜意。

通過上述漫哥的體驗與感受，相信大家對這款車型有了不一樣的感受，我個人覺得路虎發(fā)現(xiàn)運動版具備豪華SUV車型應有的水準，擁有優(yōu)秀的動力和操控，加上第二代全地形反饋適應系統(tǒng)等黑科技的加持，讓它在自駕出游中給予駕駛者獨一無二的駕駛體驗。那么，追求詩和遠方的你會考慮路虎發(fā)現(xiàn)運動版么？