幾年前在汽車圈有一句話特別火："親民有三寶。索8、K5、邁銳寶"，當年這三款車憑借價格優(yōu)勢以及超高的性價比和合資身份橫掃入門B級車市場，月銷萬臺成為常態(tài)，也成為了資金有限的消費者首選，也被人們冠上了"親民三寶"的諢號，這也從側(cè)面反映出了這三款車的性價比。

但是隨著市場的發(fā)展以及更新迭代，"親民三寶"的產(chǎn)品力銳減，銷量也大不如前，尤其是更新?lián)Q代后的車型沒有繼續(xù)老款車的火爆狀態(tài)，成為了冷門車型。但是今年開始這個局面被打破，首先是邁銳寶XL完成了中期改款，而索納塔和K5完成了產(chǎn)品換代，至此三寶再次升級重新聚首，產(chǎn)品力大幅提升，價格依然實惠，今天我們就盤點一下這三款車，看看誰才是真正的性價比之王。

雪佛蘭邁銳寶XL

指導價：15.49-21.99萬元

目前邁銳寶XL可能是三寶當中最實惠的車型，因為它的優(yōu)惠幅度巨大，秉承了不優(yōu)惠則以，優(yōu)惠必一鳴驚人的傳統(tǒng)，目前三缸車型清庫價還不到11萬，1.5T車型也不過13萬左右，性價比十分出色。外觀上采用了雪佛蘭家族式的設計語言，但是戰(zhàn)斗氣息爆表，運動風格是邁銳寶XL的核心設計語言，內(nèi)飾方面是它的短板所在，放到現(xiàn)在來看有些老舊過時，沒有科技感。動力方面采用了1.3T（已停產(chǎn)）1.5T以及2.0T發(fā)動機，變速箱匹配CVT與9AT變速箱，雖然1.3T停產(chǎn)但是仍然在售，不過現(xiàn)在的主力車型為1.5T版本，動力表現(xiàn)不錯，而頂配車型則為2.0T動力支持閉缸技術(shù)，與凱迪拉克部分車型為同款動力。

起亞K5凱酷

指導價：16.18萬到20.58萬

起亞K5凱酷和索納塔10是同胞兄弟，兩款車都出自現(xiàn)代起亞的i-GMP平臺，而且售價同為16.18萬到20.58萬，但是相比索納塔而言，凱酷的售價是包含購置稅與商業(yè)險的，也就是平均優(yōu)惠2萬元左右，性價比也不低。外觀K5走的也是運動路線，只不過相比索納塔10而言不是很激進，但是也足夠夸張。內(nèi)飾設計年輕時尚并且充滿了科技感，雙12.3寸全液晶儀表盤+中控屏組合辨識度極高，旋鈕式換擋也比較個性。動力方面采用了1.5T發(fā)動機采用了CVVD技術(shù)，動力出色且燃油經(jīng)濟性不錯，高配車型則搭載了2.0T發(fā)動機，動力更充沛。變速箱分別匹配7DCT和8AT變速箱。

現(xiàn)代索納塔10代

指導價：16.18萬到20.58萬

索納塔10代與起亞k5凱酷一樣是基于i-GMP平臺打造，技術(shù)先進操控更優(yōu)秀，而且匹配了先進的動力總成，不過上市比K5晚的索納塔在售價上并沒有優(yōu)勢，目前索納塔10仍然沒有優(yōu)惠，這導致了它和同平臺的K5產(chǎn)生了價格差距，然而這部分的價格差距僅僅靠外形和現(xiàn)代的品牌價值是否能追平就要看消費者的選擇了。外觀上相比K5而言我認為索納塔更加激進一些，采用了現(xiàn)代最新的家族式設計，鯰魚嘴外觀配合最新的流體雕塑設計辨識度高，而且運動感非常強。內(nèi)飾設計和K5如出一轍，走的是科技感路線，雙聯(lián)屏的設計辨識度高，而且空調(diào)控制區(qū)域采用了觸控設計，采用了目前現(xiàn)代大范圍使用的按鍵式換擋。動力同樣是1.5T和2.0T搭配7DCT與8AT變速箱。

總結(jié)：目前的"親民三寶"已經(jīng)徹底告別了曾經(jīng)的廉價質(zhì)感，而是成為了B級車中的性價比之寶，出色的配置與動力售價卻很實惠，對于預算有限的消費者來說這三款車型是在合適不過的選擇，合資身份B級車定位，有動力有空間配置不低，當然和主流B級車相比在品牌力和保值率上還是有不小的差距。

（優(yōu)視汽車賈昊陽編輯報道）