續(xù)航不斷增加，價(jià)格不斷下探。各大車企在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，也讓消費(fèi)者的選擇更加豐富多樣。11月6日，奇瑞新能源發(fā)布了旗下最新的車型艾瑞澤5e 450，新車共分3個(gè)車型，補(bǔ)貼后售價(jià)10.98萬起，綜合續(xù)航達(dá)401公里。

放在一年前，你肯定很難想象：一臺續(xù)航400km+的緊湊級純電轎車，價(jià)格能能夠下探到10萬。這比405公里續(xù)航的價(jià)格屠夫——長安逸動EV460還要低0.8萬。

由于電池布局的技術(shù)局限，大多數(shù)新能源產(chǎn)品都更加偏向SUV車型。但艾瑞澤5e 450并沒有隨大流，依舊堅(jiān)持純電家轎的設(shè)計(jì)。典型的奇瑞新能源家族前臉，格柵分層采用貫穿式鋼琴烤漆裝飾，在封閉式前格柵的流行趨勢中堪稱一股清流。

側(cè)身腰線采用『俯沖式』設(shè)計(jì)，尾部上揚(yáng)、線條流暢。亮點(diǎn)是，新款艾瑞澤5e采用了16英寸亮面鋁合金輪轂，以及轎跑式運(yùn)動包圍套件，使得整車造型更加年輕化、運(yùn)動化。

4572mm/1825mm/1482mm的車身尺寸，以及2670mm的軸距，在10萬出頭的價(jià)位里是絕對值得欣喜。如此一來，新車不僅兼顧了年輕消費(fèi)者的使用需求，還能勝任放開二胎政策后的家庭用車。

內(nèi)飾方面，瑞澤5e 450車內(nèi)配備了10英寸觸控屏、換擋旋鈕、電子手剎，除了語音智能交互、GPS導(dǎo)航、極速4G/WiFi覆蓋、帶動態(tài)輔助線可視倒車影像系統(tǒng)等功能外，還具備百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。頂配車型還配有自動泊車入位功能。

即使便宜，安全沒有懈怠。艾瑞澤5e 450除了全系標(biāo)配ABS+EBD、博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全方位安全氣囊之外，新車高配還增加了同級少有的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HAC智能化坡道輔助系統(tǒng)等越級配置，同時(shí)具有緊急制動、超速提醒、車門未關(guān)提醒等安全警示。果然，國產(chǎn)車的配置才是最強(qiáng)競爭力。

最后來說說動力。奇瑞5e 450使用了安川電機(jī)提供了永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到90kW，最大扭矩超過250 N·m，動力不算強(qiáng)但是夠用。新車搭載53.6kWh的三元鋰電池組，能夠?qū)崿F(xiàn)401km的NEDC工況續(xù)航，并且支持30分鐘30%~80%的快充規(guī)格。

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，能做到如此續(xù)航、如此配置的車型，一只手就能數(shù)出來。艾瑞澤5e 450將要面對的直接競爭對手將是長安逸動EV460、吉利帝豪 GSe和北汽EU R500。

長安逸動EV460以11.79萬的價(jià)格入市，得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)同；但是艾瑞澤5e 450的售價(jià)壓到10.98萬，標(biāo)定續(xù)航只差了4公里，值不值你說了算；另外，皆電即將發(fā)布吉利帝豪GSe的體驗(yàn)文章，屆時(shí)將給出評價(jià)，請保持關(guān)注；競爭車型中，北汽EU R500的續(xù)航最高，來到了416公里，但是價(jià)格卻要差上2萬，性價(jià)比略微遜色。

說到底，這個(gè)價(jià)位的車型，大家也不能對它們過于苛刻。配置到位、老老實(shí)實(shí)干自己該干的事，就已經(jīng)足夠了。