說起合資品牌，人們更多想起的是德系BBA，日系三雄等，韓系車存在感一向不高，一直是主打性價比的存在，北京現(xiàn)代就是其中之一。

自從2013年推出名圖以來，到現(xiàn)在已經(jīng)銷售了7個年頭，按照一般車型的生命周期來看，基本也到了換代的時候，本次車展北京現(xiàn)代名圖（以下簡稱名圖）就推出了全新一代名圖，并同時推出了純電動款，我們來看看新名圖有什么不一樣。

對于換代車型來說，外觀變化小了都不好意思叫換代，新名圖的觀進行了全新設計，前臉部分細長的頭燈成為了設計亮點，相對于十代索納塔的外觀變化，名圖的設計相對保守了許多，鍍鉻中網(wǎng)依然是現(xiàn)代家族式的設計風格，并且保留了中網(wǎng)邊框，前杠部分融合了日間行車燈和前霧燈，下方的銀色前鏟可以說是唯一運動化套件了，在追求運動化外觀的浪潮下，新名圖的前臉部分反而僅僅只有“年輕”二字，和“運動”不太沾邊。這也表明了現(xiàn)代對名圖的定位——家用。

車身側(cè)面線條層次感十分明顯，從陰影反光就可以看出，在車門處做了向上提起的內(nèi)凹造型，視覺感受上十分精致修長，多根線條匯集在C柱位置，令車身側(cè)面給人一種十分細膩的感受。

車尾部分采用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，形成了一個倒C型的尾燈造型，兩側(cè)主燈垂直感非常強，占據(jù)了尾箱全部的高度，尾部看起來立體又貴氣。

除了外觀上的重新設計，內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化，自從奔馳推出了連體中控之后，各大車企也紛紛跟進這一熱門設計方式，名圖延續(xù)了十代索納塔的內(nèi)飾設計風格，連體式中控臺科技感十足，棕色和白色的內(nèi)飾配色優(yōu)雅舒適，索納塔同款四幅方向盤集成了定速巡航、車載電話等實用功能，鋼琴漆質(zhì)感的內(nèi)飾裝飾條提升了高級感，名圖取消了換擋桿，使用目前流行的按鍵式換擋，整個扶手箱部分顯得干凈利落。

對于主打性價比的韓系車來說，車內(nèi)電子配置豐富是吸引消費者最直觀的方法，名圖在這一塊上做的非常到位，SCC智能巡航、HAD高速駕駛輔助、LFA車道保持、NSCC導航智能巡航控制、前車出發(fā)提醒、BWC盲區(qū)碰撞預警、FAC防碰撞輔助等等等等，在科技配置和安全配置上，可謂是武裝到了牙齒。

動力部分，新車取消了老款車型的1.6T發(fā)動機，而是采用了1.5T發(fā)動機和1.8L自吸發(fā)動機，全新1.5T發(fā)動機最大馬力170Ps，最大扭矩253N·m，相比之前老款車型降低了5馬力，扭矩減少了12N·m，匹配雙離合7速變速箱，百公里油耗僅為5.3L，1.8L自吸版本車型油耗為百公里5.4L。

雖然新車還沒有上市，僅僅是發(fā)布狀態(tài)，但作為一款入門級中型車，這些配置和動力表現(xiàn)也算是誠意滿滿，現(xiàn)代的外觀設計一直以來都是車友爭論的焦點，喜歡的人看過一眼就不能自拔，不喜歡的人看哪都不順眼，畢竟審美這種事，沒有個標準，新車填補了伊蘭特和索納塔之間的空白細分車型，期待上市后名圖的表現(xiàn)吧。