11月21日，馭五星 ? 享安行——EXEED星途M3X火星架構(gòu)安全技術(shù)分享會(huì)在廣州車展期間舉行。此次分享會(huì)同時(shí)邀請(qǐng)了同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授、中汽中心國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心劉玉光總工程師，專家們?nèi)轿唤庾x高性能全球化M3X火星架構(gòu)賦能下的“超五星安全”的技術(shù)實(shí)力。

早在今年8月29日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了2020年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)車型結(jié)果，全新一代星途TXL以93.6%的綜合得分率，在最新規(guī)則執(zhí)行以來位列所有中級(jí)SUV第一，將"五星+"安全評(píng)級(jí)一舉收入囊中。其中，星途TXL在乘員保護(hù)和行人保護(hù)兩項(xiàng)分別獲得了96.09%、75.73%的高得分率，而主動(dòng)安全更是獲得了滿分的成績(jī)，三項(xiàng)表現(xiàn)全部高于C-NCAP歷史平均成績(jī)。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)徐有忠博士介紹，星途TXL誕生于星途M3X平臺(tái)，并在設(shè)計(jì)之初便將最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求融入星途基因，從每一位消費(fèi)者用車全場(chǎng)景出發(fā)，融入了前瞻、可靠的主被動(dòng)安全防護(hù)體系，從而最大程度避免事故發(fā)生、減輕事故傷害。憑借高強(qiáng)度一體籠式車身結(jié)構(gòu)、ADAS駕駛輔助裝備和360°全方位安全智能座艙的加持，為消費(fèi)者打造堅(jiān)實(shí)可靠的安全堡壘。

五星+安全的星途TXL得益于其高強(qiáng)度一體籠式車身結(jié)構(gòu)，大量使用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的高強(qiáng)鋼，確保汽車在受到正面、側(cè)面，及后方高速碰撞時(shí)，乘員艙內(nèi)有足夠的生存空間，安全無憂。車輛發(fā)生翻滾事故時(shí)，車身可以承受超過10噸的沖擊載荷，讓車身變成一個(gè)真正的安全保險(xiǎn)箱。豪車級(jí)本特勒高強(qiáng)度熱成型鋼匹配高強(qiáng)度吸能盒，能最大化傳遞并吸收碰撞沖擊力；同時(shí)，座艙內(nèi)集成環(huán)護(hù)式6方位安全氣囊，也最大程度地為乘客緩解了碰撞沖擊。

在主動(dòng)安全方面，星途TXL搭載了L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，諸如車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車、交通擁堵輔助、前碰撞預(yù)警、變道輔助、限速標(biāo)志識(shí)別等功能都有配備。憑借一系列人性化ADAS駕駛輔助裝備和博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，能夠最大限度在車輛發(fā)生事故前做出最快反應(yīng)。其中，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)與帶行人識(shí)別的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，可時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛或障礙物，在車輛發(fā)生碰撞前發(fā)出主動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)剎車降低事故發(fā)生幾率。

而在車內(nèi)乘員的安全保障方面，在星途TXL的360°全方位安全智能座艙中，通過AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的CN95級(jí)濾芯、遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自清潔系統(tǒng)和領(lǐng)先車身密封工藝的三重硬核防護(hù)，可讓車內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新；行業(yè)領(lǐng)先的Lion雄獅智云系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、360°全景影像、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能，可讓駕駛者盡可能減少手動(dòng)操作頻率，保障行車過程中的駕駛安全。未來，星途將通過行業(yè)領(lǐng)先的M3X火星架構(gòu)，持續(xù)打造出更多具有越級(jí)品質(zhì)和安全可靠的產(chǎn)品。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)介紹，從2008年建立之初，奇瑞實(shí)驗(yàn)室的定位于能夠具備交通事故復(fù)現(xiàn)能力的碰撞實(shí)驗(yàn)室，是全球第四家。奇瑞在安全技術(shù)方面的投入毫不吝嗇。2008年當(dāng)國內(nèi)的很多汽車企業(yè)的安全碰撞實(shí)驗(yàn)室還是一條跑道的時(shí)候，奇瑞汽車就前瞻性的建成了具有8條跑道的安全碰撞實(shí)驗(yàn)室，到目前為止也是國內(nèi)一流的汽車安全碰撞實(shí)驗(yàn)室。

在全球范圍內(nèi)現(xiàn)在各個(gè)國家跟地區(qū)大概有9個(gè)主要的評(píng)價(jià)體系，全球C-NCAP秘書長(zhǎng)大衛(wèi)·沃德(David Ward)曾說，中國C-NCAP目前所執(zhí)行的2018版星級(jí)評(píng)價(jià)在全球?qū)儆谇叭??！?006年開始問世以來，C-NCAP的技術(shù)含量、測(cè)試難度、深度跟廣度也在逐漸地提高，到現(xiàn)在為止執(zhí)行的版本是第五個(gè)版本，是史上最嚴(yán)的C-NCAP版本。測(cè)試的內(nèi)容主要是三方面，一是車內(nèi)乘員的保護(hù)效果；二是對(duì)外邊的弱勢(shì)群體，比如說騎自行車的行人的保護(hù)效果；三是主動(dòng)安全技術(shù)的評(píng)價(jià)。這三方面構(gòu)成現(xiàn)在2018版主要框架?！　?/p>

中汽中心國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心總工程師劉玉光說，五星的車得分率要達(dá)到90%，超五星成績(jī)，分?jǐn)?shù)需要達(dá)到92%，而EXEED星途總分成績(jī)達(dá)到93.6%。在最嚴(yán)苛的側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)條件下能得到滿分，是實(shí)屬不易。主動(dòng)安全是未來汽車安全一個(gè)主攻的方向，EXEED星途主動(dòng)安全得到滿分，可見星途未雨綢繆，有更多的前瞻性。

“新車開發(fā)過程中整車就撞了100多輛，不僅滿足中標(biāo)，還有美標(biāo)和歐標(biāo)，星途TXL五星+安全就是這么來的?！毙煊兄也┦客嘎?，星途的五星+安全是滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的，目前也正在啟動(dòng)星途的全球出口計(jì)劃。

目前C-NCAP安全碰撞規(guī)則2021版已經(jīng)發(fā)布，并將從明年1月1日起正式實(shí)施，新版本對(duì)汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求，其最大變化之一就是新增的車對(duì)車的安全碰撞評(píng)價(jià)。徐有忠認(rèn)為，以奇瑞完整的體系和包容，吸收全球智慧的魄力，中國汽車行業(yè)將迎來比其他的國家更快、更好的自動(dòng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。