縱觀人們的出行方式，不知不覺中已經(jīng)發(fā)生了有趣的變化，比如你到學校接送孩子上下學，是不是發(fā)現(xiàn)微型電動汽車變多了？即使行駛在馬路上，微型電動汽車的可見度也是越來越高，如果你耐著心細數(shù)馬路上來來往往的車流的話，你也會發(fā)現(xiàn)，綠牌車也是越來越普及，這就標志著我國已經(jīng)開始了從傳統(tǒng)的燃油車往新能源汽車的過渡已經(jīng)越來越快了，發(fā)展新能源是大勢所趨，而且新能源汽車的細分化也比燃油車更加具體，比如聚焦上下班通勤和本土行駛的微型電動汽車近兩年的發(fā)展就很快，我們不妨把目光放在寶駿E200上，它既能遮風擋雨，又能好開好停，5萬多的價格堪稱“出行利器”。

俗話說“大車出游，小車出行”。筆者相信大部分選擇寶駿E200的家庭都會把它作為家里的第二輛車使用，如果是未婚小年輕的話，都是第一輛車，家庭使用，主要就是趕集買菜和接送孩子，個人使用，主要是上下班通勤，它的好處是什么？首先就是能夠遮風擋雨，讓自己的出行不再受制于天氣；其次是它的使用成本很低，一公里大約幾分錢，是燃油汽車的十分之一；第三是它好開好停，在車流中穿梭的話，嬌小的車身尺寸更容易通行，停車的時候，一些“大車”很難停進去的車位它也能很輕松的停進去。這一些特點讓它坐穩(wěn)了“出行利器”的名頭。

從駕駛層面來講，寶駿E200搭載了一臺29kW永磁/同步電動機，最大扭矩110N·m，最高車速可達100km/h，由于電動汽車的特質(zhì)，加速很強勁，起步和中程提速都能感受到推背感，而且它還有運動、經(jīng)濟、標準/舒適的駕駛模式，可以按照自己的駕車習慣去進行切換。底盤懸架都是“四輪獨懸”，舒適性還是不錯的。作為聚焦本土出行的微型電動汽車，寶駿E200的最大續(xù)航里程為305km，如果每天出行距離不是太遠的話，可以做到一星期一充電，而且它充電也很方便，家里的220V電源也行，充電樁也行，充電十分便捷。

寶駿E200的內(nèi)飾設(shè)計很簡潔，所有的功能幾乎都集成在7英寸的液晶儀表盤上了，它可以顯示倒車影像、胎壓報警、電池信息和行駛信息等，也可以通過自帶的車聯(lián)網(wǎng)進行多媒體娛樂，在配置上還是很豐富的。它沒有傳統(tǒng)的換擋手柄或是換擋按鍵，而是采用了“懷擋”設(shè)計，跟奔馳的換擋形式如出一轍，換擋十分便捷。

寶駿E200采用了三門兩座設(shè)計，車內(nèi)空間很寬敞，后備箱掀蓋采用了下翻式，取放物品時并不費勁兒，對待女性用戶十分友好。它還有個十分亮眼的配置，就是外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電動折疊、鎖車自動折疊，對于一款5.48-6.48萬元的電動汽車來說，這個配置可以說十分“越級”。對于寶駿E200你又是如何看待的呢？歡迎留言評論。