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“大漠孤煙直 長河落日圓”,這是詩人王維在《使至塞上》中描寫到的塞外風光。站在有“塞外西湖”之稱哈素海(位于呼和浩特西70公里的土默特左旗境內(nèi)),落日余暉下,水面及大片的蘆葦折射出璀璨的金光,紅日映入長河之中,一幅詩中安靜而瑰麗的畫面。
在內(nèi)蒙古包頭第一次見到東風風行T5,其時已上市一個多月了,市場售價為8.49-13.59萬元,可以說是一款“國民SUV”。本次風行T5的試駕線路從包頭市出發(fā),沿我國交通大動脈之一的京藏高速一路前行,到達省會呼和浩特。
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初見風行T5,或許大部分人都會被它的美學設(shè)計所吸引。的確,來自意大利賓法創(chuàng)意設(shè)計元素的融入,讓風行T5的外形顏值迎合潮流卻又不甘平庸。前臉寬大的進氣格柵,中間鍍鉻條與劍羽式前照燈相連,細節(jié)融合到位;飽滿的側(cè)面線條搭配懸浮式車頂,輔以貫穿式尾燈,整體比例協(xié)調(diào),同時將時尚運動風表現(xiàn)得淋漓盡致。就是這樣一款漂亮的SUV,即將和我們踏上G6高速,一同去領(lǐng)略塞外美景,感受風行T5內(nèi)在的一面。
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坐進風行T5里,眼前一亮的是其紅黑撞色的中控臺、車內(nèi)門板,很顯時尚與活力;而大面積的軟性材料包覆,觸感細膩。12.3英寸的液晶儀表盤很高級,可顯示的信息很豐富,特別是同步顯示導航地圖,極大的方便了駕駛者掌握道路信息。12寸“PAD”大屏、鋼琴式按鍵以及一般高端車型才會有的環(huán)繞式氛圍燈,則讓人感受到時尚與輕奢的風格。
可以這樣說,風行T5在內(nèi)飾上可謂下足功夫,內(nèi)飾整體上顯得非常精致。
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從包頭市出發(fā),穿過市區(qū)道路,駛上京藏高速。寶馬授權(quán)的1.6T發(fā)動機匹配7DCT變速器的動力組合讓人印象深刻,這臺1.6T發(fā)動機采用了TVDI技術(shù),帶來的是低速高扭矩和更高的燃油效率,起步平穩(wěn),換擋平順,油門的反應(yīng)速度也比較快,提速超車時沒有拖泥帶水的現(xiàn)象,實際體驗的確很帶感。
如此動力表現(xiàn),在同級中絕對屬上乘。
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從內(nèi)蒙古的包頭市到省會呼和浩特,全程走京藏高速不過180公里,時間僅需不到2小時。當然,我們試駕的線路多了銀肯塔拉沙漠和哈素海,因此行程超過300公里。
長時間高速行車,安全絕對是首要考慮得。除了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等標配外,風行T5還提供ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中筆者感受較深的是車道偏離預(yù)警功能,一旦發(fā)生車道偏離壓線,會發(fā)出的提醒警報,在識別上相當精準。
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有趣的是,這300多公里的行程,除了換擋以外,筆者的手就沒離開過方向盤。這里必須要告訴大家風行T5所擁有的FutureLink 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)全面搭載騰訊車聯(lián)AI in Car全方案,自帶智能語音控制、智能導航、智能聽等高智能服務(wù)。
本次試駕中,筆者重點對其智能語音控制進行了體驗,行車過程中通過“風行風行”來喚醒系統(tǒng),無論是線路導航、歌曲選擇、空調(diào)溫度、車窗升降、天窗啟閉等語音指令,其語音識別率和反應(yīng)速度都相當令人滿意。
說實話,只有與這位“AI美女”來一輪真實對話,才能真切地感受到它的“才思敏捷”。另外值得一提的是這套系統(tǒng)還附帶1700萬首QQ正版授權(quán)音樂的福利,出色的娛樂功能一定會讓行車過程變成更加有趣與愜意。
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如果說哈素海是一幅寧靜的畫,那么風行T5則為這幅畫增添了些許律動元素。事實上,風行T5就是本著解決消費者痛點而來,所以其高顏值、高性能、高智能的優(yōu)秀產(chǎn)品力并不讓人意外。
而這一切,緣于東風風行T5的誕生初衷:更懂消費者!
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