從牌桌PK到土坡，給95后小伙選輛車——柯珞克&逍客你更喜歡誰？
今天可熱鬧了，為了給95后同事推薦車，辦公室里分成了德系日系兩大流派，一方選擇了斯柯達柯珞克，另一方選擇了日產(chǎn)逍客。比設(shè)計、拼配置、蒙眼試駕，一系列項目比拼下來哪輛車更適合他呢？更多精彩內(nèi)容盡在本期《白話汽車》。
▼點擊視頻，圍觀牌桌對決
其實片頭這樣的場景在我們的工作中每周不止10次上演，但最后通常是不了了之。這次既然有機會實現(xiàn)，那咱們就從鍵盤移至線下，借來這兩輛試駕車從里到外做個對比，看看誰說的更有道理。
首先看柯珞克，我們借來的這輛是2021款TSI280 旗艦版車型，官方指導(dǎo)價15.99萬元?？络罂藖碜源蟊姷腗QB A1平臺，采用這個平臺的車型除了一系列大眾系車型外還包括了奧迪Q3。
雖然和許多車型同平臺，但是斯柯達在設(shè)計上獨樹一幟，柯珞克采用了斯柯達的水晶棱面設(shè)計語言，三維直瀑式前格柵、前機蓋的兩道隆起都非常具有辨識度。
側(cè)面突出的輪拱，經(jīng)典的飛箭式腰線配上這輛車的丹霞橙顏色車漆，側(cè)面姿態(tài)和比例顯得非常年輕運動。
來到車尾，柯珞克的后尾設(shè)計與前臉保持了一致的風(fēng)格，寬大鍍鉻的尾部設(shè)計配合C型LED立體尾燈，整體感很強。
來到逍客這邊，我們借來的是2021款2.0 CVT旗艦版車型，官方指導(dǎo)價18.89萬元。
逍客同樣采用了家族式設(shè)計語言，V-Motion家族前臉設(shè)計與奇駿一致，頗有小奇駿的既視感。
在整體設(shè)計上，逍客的線條更加流線圓潤，和柯珞克的棱面水晶設(shè)計形成了區(qū)別，兩輛車在設(shè)計上特點鮮明，各具特色。
這次的內(nèi)飾和配置評測我們采用了一種有趣的方式——打牌！
首先，我們分別把各自車上的亮點配置都寫出來，然后把對方車輛的弱點作為小牌發(fā)給對方，看看在配置的比拼中誰能笑到最后。
在外廓尺寸方面，無論長寬高還是軸距柯珞克全面占優(yōu)，頂配逍客比柯珞克多多出了19寸的輪轂，柯珞克則多出了電動尾門?？络罂伺鋫淞丝砷_啟的全景天窗，逍客則直接做成了不可開啟的天幕車頂。
在其他配置方面兩輛車的主駕駛位都配備了六項調(diào)節(jié)，柯珞克相比逍客增加了腰部支撐，以及電動折疊后視鏡。逍客頂配車型依然是手動折疊后視鏡，這點還值得改進。
在如今，主流車型都應(yīng)標配的三自動（自動大燈、自動雨刷、自動空調(diào)）方面，柯珞克一應(yīng)俱全。
兩輛車頂配車型都是LED近遠光+日漸行車燈，但是自動大燈的配置依然在逍客頂配車型上缺席，有些遺憾。
駕駛方面，頂配逍客比柯珞克多出了Pro PILOT輔助駕駛系統(tǒng)，但是在低配車型的對比中，柯珞克全系標配定速巡航。但是要想贏得牌局光有大牌不行，還得有炸，柯珞克這邊可以4個一鍵升窗讓頂配逍客無話可說。
討論到獨立于非獨立懸架的舒適性問題，我們從牌桌換到了小土坡。由于我們平時都沒體驗過兩輛車的后排，所以這次用盲測的方式進行體驗。
在盲測體驗中，逍客的關(guān)門聲頗具“德味”，雖然我們常說日產(chǎn)大沙發(fā)，但是頗為意外的是在觸感和填充物的柔軟程度上，反而是柯珞克更柔軟。
需要和的大家說明的是，和鋪裝路面駕駛不同，我們這段測試對懸架的中后段行程考驗更多，柯珞克在爛路的表現(xiàn)上反饋到乘客體感更加柔和，而逍客在走爛路的工況下底盤顯得更硬。
一輛車底盤的性格除了懸架形式，調(diào)校同樣非常重要，這次的體驗和我們出發(fā)前預(yù)想的表現(xiàn)截然不同，大家以后在購車時除了試駕，也一定要做到后排感受一下乘坐體驗。
來到鋪裝路面，由于傳動系統(tǒng)的不同，兩輛車展現(xiàn)出了很大的差異。在鋪裝路面駕駛中，柯珞克保留了一定的路感，底盤支撐性更強，NVH的整體表現(xiàn)更好。
柯珞克采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合的組合，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，傳動更加直接，加速響應(yīng)相比逍客有著很大的優(yōu)勢。
在鋪裝路面的行駛中，逍客的底盤調(diào)校與傳動系統(tǒng)的性格一樣，非常柔和。模擬的7速CVT變速箱在油門初段的響應(yīng)非常積極，整體表現(xiàn)更適合溫柔駕駛。
逍客并沒有搭載日產(chǎn)最新的VC-Turbo發(fā)動機，而是采用了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米。
經(jīng)過這次的評測，我們可明顯地感覺到德系、日系兩大陣營彼此之間也在取長補短，德系車在舒適性上的提升非常明顯，而日系車在底盤的調(diào)校上也開始有了德味。
這次對比的柯珞克和逍客都有著各自的優(yōu)點，對于95后的張鵬而言，更年輕動感的柯珞克更適合他。而對于三十而已的劉冀然來說，逍客則是居家生活的不錯選擇。
所以在日常給朋友推薦車的時候，我們問的最多的就是您的需求是什么？我們無法武斷地去評判車輛之間的優(yōu)劣，因為每款車都有著它明確的目標受眾，適合你的車就是這個級別最好的車。
感謝大家觀看本期《白話汽車》，咱們下周再見！
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