作為長城旗下的新能源子品牌，歐拉自推出iQ系列后，終于又迎來了第二臺車R1的預(yù)售，預(yù)售期間共推出三款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價格為入門版6.18萬元，中配版6.88萬元，高配版7.58萬元。

新車于2018年11月1日18:00優(yōu)先搶購?fù)ǖ篱_啟，20:00正式開閘預(yù)售。預(yù)售渠道分別為：歐拉官方商城、天貓旗艦店和歐拉銷售服務(wù)店。歐拉R1正式上市時間預(yù)計(jì)為12月或明年1月。

新車簡析

新車外觀設(shè)計(jì)與此前展出的概念車區(qū)別不大，雙色車身配合圓形的車燈設(shè)計(jì)，在道路上顯得格外特別。封閉式格柵也用上了圓形點(diǎn)陣元素進(jìn)行點(diǎn)綴，前保險杠兩側(cè)LED日行燈則為圓角矩形設(shè)計(jì)，整體觀感玲瓏別致。

新車側(cè)面和尾部都帶有幾分“Smart”的味道，輪轂造型別致，帶有濃厚的新能源氣息。 新車長寬高分別為3495mm/1660mm/1503mm，軸距為2475mm。

內(nèi)飾方面，新車走的是可愛路線，例如空調(diào)出風(fēng)口、換擋旋鈕都運(yùn)用了圓形設(shè)計(jì)，在輔以簡約圓滑的線條，形成和外觀呼應(yīng)的圓潤風(fēng)格。

歐拉R1配備了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，9英寸觸摸屏采用安卓系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、航班、新聞等信息。用戶還可通過歐拉互聯(lián)超級APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電等操作。

動力方面，新車搭載最大功率為35KW（48PS）的電機(jī)，電池組由寧德時代提供，NEDC續(xù)航達(dá)到351km。

歐拉R1有哪些就競爭對手

目前歐拉R1所在的純電A00級車領(lǐng)域競品不多，奇瑞eQ1和江淮iEV6E運(yùn)動版是比較可能的競爭對手。其中，奇瑞eQ1補(bǔ)貼后5.98-6.98萬元；江淮iEV6E運(yùn)動版補(bǔ)貼后6.55-6.95萬元。

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奇瑞eQ1和江淮iEV6E運(yùn)動版的NEDC綜合續(xù)航里程分別只有301km和310km，因此歐拉R1的351km相當(dāng)具有競爭力。如果歐拉和長城共用銷售渠道，那歐拉R1將快速被準(zhǔn)車主們所認(rèn)識，這是R1最大的優(yōu)勢。

為何還要玩純電A00級小車

長城對“油改電”這種事并不熱衷，所以歐拉R1誕生自長城的純電專屬平臺——ME平臺。歐拉將R1定義為“新一代電動小車”，并希望它徹頭徹尾都是新的，可以為年輕人提供更多有趣的玩法，希望它顛覆人們對于A00級小車的傳統(tǒng)認(rèn)知。

不過，技術(shù)和理念最終都要靠產(chǎn)品和市場表現(xiàn)去獲得肯定，A00級別純電車市場空間本來就比較有限，其中很大一部分還被商用車所占據(jù)，所以歐拉R1要實(shí)現(xiàn)自己的產(chǎn)品調(diào)性，還需要有更明確的方向去走。

將皆電設(shè)置為星標(biāo)

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