早在10月中旬舉辦的2020武漢國際車展上，東風(fēng)本田L(fēng)IFE便迎來首發(fā)，作為飛度的姐妹車型，LIFE的登場(chǎng)不僅是為用戶提供更多的車型選擇，也補(bǔ)全了東風(fēng)本田在入門級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)的空缺。而在2020廣州車展上東風(fēng)本田L(fēng)IFE也是穩(wěn)居C位，引發(fā)不少現(xiàn)場(chǎng)觀眾的圍觀，那到底這臺(tái)東風(fēng)本田“來福醬”實(shí)力如何?今天我們就一起來看看吧。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE與飛度一樣提供LIFE SPORT以及LIFE CROSSTAR兩個(gè)系列車型，其中SPORT版車型保持著標(biāo)準(zhǔn)外觀以及傳統(tǒng)轎車的底盤高度，而CROSSTAR版車型則采用了跨界車的外形設(shè)計(jì)，并且底盤高度也提升了30mm，豐富的產(chǎn)品線滿足不同用戶需求。

本次實(shí)拍的東風(fēng)本田L(fēng)IFE SPORT在外形上基本延續(xù)了廣汽本田飛度的外觀造型，圓潤的前大燈組配合尺寸小巧的格柵設(shè)計(jì)有著別樣的呆萌感。同時(shí)這臺(tái)實(shí)拍展車還配備了LED日間行車燈以及帶透鏡的遠(yuǎn)近大燈設(shè)計(jì)，效果相當(dāng)精致。

而在下包圍的設(shè)計(jì)上，LIFE又做出區(qū)別于飛度的小調(diào)整，霧燈區(qū)域的獠牙狀飾件采用了與車身同色的方案，少了點(diǎn)“戰(zhàn)斗氣息”，更顯可愛。通過底部的碳纖維紋路前唇飾板強(qiáng)化車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍，質(zhì)感表現(xiàn)達(dá)到較高的水準(zhǔn)。

LIFE的車身側(cè)面依然保持著兩廂小車標(biāo)志性的小巧姿態(tài)，這一代產(chǎn)品標(biāo)志性的雙A柱設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在這臺(tái)LIFE身上，不僅縮短了車頭的視覺效果，也能夠有效提升前排乘客的視野，達(dá)到減少盲區(qū)的目的。

流暢過渡的車頂造型在側(cè)窗飾板的延伸下，壓低了車尾的視覺重心，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的效果，少量的鍍鉻飾件點(diǎn)綴又讓車身側(cè)面不會(huì)過于單調(diào)。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，與廣汽本田的飛度尺寸保持一致。

新車尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，尾燈組依舊小巧圓潤，熏黑的單色透明燈罩內(nèi)部并沒有采用傳統(tǒng)紅色透光件，而是通過發(fā)光元件來區(qū)別顏色，這樣的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)LIFE在不點(diǎn)亮燈組的情況下依舊有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

與此同時(shí)尾部也配備了小尾翼、后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽以及底部擾流板，整體視覺觀感較為飽滿。

(配圖為廣汽本田飛度內(nèi)飾)

內(nèi)飾方面新車將采用與飛度一致的座艙布局，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)加上活潑的車廂配色強(qiáng)化了整個(gè)內(nèi)飾的立體感。動(dòng)力方面東風(fēng)本田L(fēng)IFE搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有131馬力的最大功率以及155?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ銫VT無級(jí)變速箱。

據(jù)筆者從東風(fēng)本田官方處獲取的信息來看，LIFE將于12月中旬正式上市，不知道你又是否期待它的到來呢?