以往，大多數(shù)人會把傳統(tǒng)汽車當成一件工業(yè)品來對待，無論是生產(chǎn)者還是消費者，都忽略了汽車的消費品屬性。

廠家愿意把80%的精力放在產(chǎn)品供應(yīng)鏈、技術(shù)、質(zhì)量上的拔高，也沒想到多往消費品邏輯上靠，多做做營銷，在品牌定位、目標用戶群、線上線下活動上下些功夫來提高銷量。

當然，現(xiàn)在還是“死腦筋”只搞產(chǎn)品的車企幾乎不存在了，跟上消費品時代的發(fā)展，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)開展起豐富多樣的線上線下營銷活動，打造自己的品牌形象，強化汽車產(chǎn)品的消費品屬性是各家車企現(xiàn)在忙著做的事。

在浮浮沉沉的車市中，對于汽車的工業(yè)品和消費品屬性，廣汽三菱有著自己的平衡之道，堪稱業(yè)內(nèi)標桿。

11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會上，廣汽三菱發(fā)布了以客戶為中心的“M-SPACE”數(shù)字化服務(wù)平臺以及2021款奕歌燃情版，實現(xiàn)服務(wù)和產(chǎn)品的雙線并舉。

如何既保證產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的不下滑，又做好用戶運營和品牌定位？廣汽三菱在本次廣州車展上給出了令人滿意的答卷。

成為消費品前，汽車得是一樣好的工業(yè)品

從今年起，廣汽三菱響應(yīng)廣汽集團“十四五”規(guī)劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，啟動了營銷體系變革，舉辦各類跨界營銷活動，在優(yōu)化服務(wù)的同時，廣汽三菱的產(chǎn)品也在不斷升級。

本屆廣州車展上，廣汽三菱響應(yīng)粉絲的期待，發(fā)布了奕歌全新入門四驅(qū)版本——2021款奕歌燃情版，官方售價：16.78萬元。

在產(chǎn)品力和性價比方面，我并不擔心奕歌會有什么問題，畢竟廣汽三菱有歐藍德、勁炫、祺智等一眾堪稱性價比之王的產(chǎn)品先例。奕歌燃情版配備CVT變速箱，在平順性和響應(yīng)性方面在同級來說都算是優(yōu)秀水準。動力上，奕歌最大凈扭矩達到250Nm，對于日常駕駛來說是足夠了。

此外，2021款奕歌燃情版還傳承了與EVO一脈相承的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，采用用戶建議，為粉絲定制了容積增加近60L的車后備箱，新增后排空調(diào)出風口和后排USB等人性化設(shè)計，滿足消費者對高價值和高駕趣的雙重追求，彰顯出廣汽三菱以用戶需求為中心的滿滿誠意。

再加上極具性價比的售價，綜合考慮2021款奕歌燃情版的定價、配置和性能的綜合表現(xiàn)，這款車對普通消費者有著很高的吸引力，更是憑借著全新設(shè)計語言、領(lǐng)先駕控性能、越級智能安全等優(yōu)勢，俘獲了眾多潮流都市青年的青睞，有很強的大賣潛力。

在當下浮躁的汽車市場里，各家車企忙著推陳出新，占據(jù)市場，新車一輛接一輛的上市交付，廣汽三菱也一樣，但不同的是，在產(chǎn)品研發(fā)上，廣汽三菱走得每一步更為務(wù)實而坦誠，推新車從不是為了好割“韭菜”，相反是真心實意為了客戶的需求才不斷迭代更新產(chǎn)品，因而才能把汽車的工業(yè)品屬性做到極致。

營銷服務(wù)再創(chuàng)新 “M-SPACE”數(shù)字化服務(wù)平臺上線

“汽車是一種令人夢寐以求的消費品?！?/p>

我曾在某篇已忘了標題的百度文章中，看到了這一句話，確實，汽車已不僅僅是一件工業(yè)品，它更應(yīng)是件消費品，汽車的價值遠遠超出了作為交通工具的本質(zhì)。

為了突出汽車的消費品屬性，車企往往從三個方面著手，一是產(chǎn)品更智能，二是營銷更多樣，三是服務(wù)更到位。

廣汽三菱此次發(fā)布的“M-SPACE”全新數(shù)字化服務(wù)平臺在營銷和服務(wù)模式上取得新突破，該平臺可以將品牌活動、優(yōu)惠資訊、購車、買車、用車全流程等服務(wù)綜合收納起來，實現(xiàn)“以點穿線，連線成面”的效果。

“M-SPACE”的“M”，代表“我的”（MY）和“三菱”（MITSUBISHI），寓意“M-SPACE”為喜愛三菱的忠誠用戶而來；“SPACE”寓意包括線上社區(qū)與線下觸點的全端體驗空間。

借助數(shù)字化技術(shù)，廣汽三菱“M-SPACE”全新數(shù)字化服務(wù)平臺將緊密聯(lián)結(jié)品牌與用戶，推動企業(yè)從經(jīng)營“產(chǎn)品”向服務(wù)用戶和粉絲轉(zhuǎn)變，使廣汽三菱成為一個更有溫度的品牌，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。

上線“M-SPACE”APP對于廣汽三菱的品牌宣傳、用戶服務(wù)和運營的成效將會是顯著的，領(lǐng)克就是個很好的例子。

同時，通過APP與用戶聯(lián)結(jié)，企業(yè)方也能更直接地感知到用戶需求和痛點所在，便于優(yōu)化和改進現(xiàn)有服務(wù)，改善用戶在看車、購車、用車整個生命周期的體驗。

技術(shù)優(yōu)勢代表著未來，服務(wù)代表著當下。在存量競爭市場中，光有技術(shù)是遠遠不夠的，只有為消費者帶來貼心、周到的服務(wù)，才能夠在激烈的競爭環(huán)境中脫穎而出，廣汽三菱這一步走得到位且聰明。

但即便知道上線APP有很大的好處，也并非各個車企都能安排上，廣汽三菱能夠打造“M-SPACE”數(shù)字化服務(wù)平臺有著獨有的底氣，這源于自身優(yōu)勢——有著一批忠誠度極高的粉絲用戶群?！癕-SPACE”APP將這群粉絲聚合在了一起，在這里，粉絲可以打造屬于自己的個性空間，享受品牌文創(chuàng)的潮品，也可以通過邀請功能，攜志同道合的伙伴一起感受廣汽三菱的樂趣品牌文化。

在未來，廣汽三菱也將通過“M-SPACE”數(shù)字化服務(wù)平臺打造三菱用戶的專享線下品牌活動，讓菱粉們持續(xù)感受廣汽三菱的品牌溫度，也不斷增強自身產(chǎn)品的消費品屬性。

汽車的工業(yè)品和消費品屬性如何平衡發(fā)展，廣汽三菱形成了自己的發(fā)展思路，在品牌煥新元年，打出“M-SPACE”數(shù)字化服務(wù)平臺和2021款奕歌燃情版的漂亮組合拳。更令人欣喜的是，廣汽三菱始終堅持著以用戶需求為中心的服務(wù)理念，這也是那些粉絲群始終追隨廣汽三菱的原因之一。未來在“M-SPACE”平臺助推下，廣汽三菱能實現(xiàn)什么樣的成績，我們拭目以待。