11月20日開幕的廣州車展上,最吸引人的新車有哪些?WEY品牌的坦克300開啟預(yù)售,無疑是其中聚焦的高光所在。
對于這款全新車型,輿論的交鋒也非常強(qiáng)烈:有人認(rèn)為,坦克300所在的越野車系列,是個小眾市場,不會有大的作為;而另一種觀點(diǎn),則是與傳統(tǒng)意義上的越野SUV相比,坦克300既富含智能科技,同時又極具個性,能夠充分吸引路上的目光……
在這種激烈的觀點(diǎn)交鋒之下,坦克300不僅轟轟烈烈地登場,而且迅速在廣州車展上贏得了包括女性在內(nèi)的眾多粉絲,對于這種“逆市場”的現(xiàn)象,長城汽車高級副總裁、WEY品牌CEO李瑞峰的解讀是——“用戶心里,追求向往是一種心境的轉(zhuǎn)變,所以智能豪華,又兼顧越野屬性的SUV應(yīng)運(yùn)而生!”
感覺就像是去買面包,有“硬派”的法棍、羊角面包,有軟派的日式軟面包、美式甜甜圈,但世上并不僅有這幾種面包得到了更多人的喜愛……
因此,在李瑞峰的描述下,坦克300并非傳統(tǒng)意義上的硬派越野SUV,它有很多硬核的技術(shù),也有智能與豪華,不會讓越野新手望而止步,也不會讓日常使用感到辛苦。
正如李瑞峰所說,坦克·WEY系列,面對的其實(shí)是“無路”——智能豪華越野車。所以本次坦克300的預(yù)售發(fā)布上,提出的口號也是“無路闖出路”!
“坦克300‘無路闖出路’的口號,不僅承載品牌精神主張,更是與目標(biāo)用戶群體的價值觀共鳴。對于坦克300,在我們心里不僅是一款車,也是一種表態(tài)?!?/span>
“正如袁姍姍、張偉麗作為品牌共創(chuàng)官、品牌摯友,與更多用戶合力傳遞精神主張那樣,我們著重考慮的是產(chǎn)品如何與目標(biāo)客戶群體,形成一個感情的紐帶。正因如此,我們才會創(chuàng)造出‘無路闖出路’的競爭內(nèi)核,真正去和用戶交朋友,真正去做用戶運(yùn)營,不再只是需求供應(yīng)與獲取的淺層關(guān)系,更是想把真實(shí)用戶形成真正的摯友。”李瑞峰如是說。
他坦言,“原本我們做皮卡,是無路;但在我們做SUV的時候,其實(shí)也有機(jī)會沖擊轎車市場。即便是這樣,我們?nèi)匀幌露Q心,去原本小份額的市場中開辟新跑道,把轎車資質(zhì)砍掉,把退路堵死,一鼓作氣走這條路。因?yàn)槲覀兿嘈?,只要在某個領(lǐng)域?qū)W⑷プ觯敲幢厝挥袕V闊的空間。也是這種道理,我們才會聚焦在越野SUV領(lǐng)域,發(fā)力坦克系列?!?/span>
“挖掘企業(yè)、品牌的精神內(nèi)核,就是要把我們心中的路闖出來。對于很多消費(fèi)者來說,不管說日常出行還是出去游玩,他們都想發(fā)揮出車的存在價值。”
李瑞峰說,大家喜歡越野、喜歡越野車的心態(tài),本質(zhì)上都是不服輸和不屈不饒的精神具現(xiàn),對于很多不愿意受束縛的人來講,不管說行走的路,還是心中的路,都是對心中自我的追求、一種無畏的開拓精神。
“世上本無路,走得多就成了路。但‘共創(chuàng)’這條路,不是因?yàn)樽叨嗔瞬判纬傻?,而是每個品牌和消費(fèi)者群體中的單一個體,都想自己開一條路,這是一種不容忽視的精神?!?/span>
舉個例子,很多自媒體與平臺,蘊(yùn)育了多少個細(xì)分領(lǐng)域;就像喝喜茶,茶飲料口味差異不大的環(huán)境中,任何一個由細(xì)微深入,都可以成為這個小細(xì)分市場品類的領(lǐng)導(dǎo)者。李瑞峰認(rèn)為,除了原本清晰的大路外,不同的細(xì)分之路也有機(jī)會造就出想象不到的成功者。
“以這一出發(fā)點(diǎn),和消費(fèi)者形成感情上的共鳴、形成品牌主張上高度契合。我們要從精神、價值觀層面做推廣,而不局限于車的品位和功能屬性。這是坦克系列未來要走的路,也是WEY品牌要走的路。”李瑞峰的解讀,深刻而細(xì)致。
坦克300——無疑是廣州車展熱議的網(wǎng)紅流量新車之一。
而奔波于各大品牌之間與媒體同行交流當(dāng)中,坦克300確實(shí)也是個奇特的存在——不少資深媒體認(rèn)為,坦克300以“非承載式車身”、帶“3把鎖”的硬功夫,氣場和實(shí)力都不輸大G與牧馬人等豪門,而年輕媒體同行們,男性看中了坦克300上的各種智能裝備,女性則驚呼“太漂亮了!”
當(dāng)坦克300把預(yù)售價格和匹配政策亮相的那一刻,幾乎所有人都認(rèn)為,這款車超值!
李瑞峰說:“越野SUV在以往的認(rèn)知中,被認(rèn)為是‘少數(shù)派’。而我們的坦克系列,則是從一條無路中闖出的新路。WEY品牌更希望把它作為一款零門檻的越野神器去推廣?!?/span>
因此,他對這條新路,充滿了信心:“這個市場對于目標(biāo)客戶群體的延展、后續(xù)細(xì)分市場的擴(kuò)大,都會帶來很大的正向作用。作為一個非承載式車身的平臺,‘坦克·WEY’投入成本如此之大,代表我們有能力和實(shí)力去做這事,去打造一款有時尚、年輕、有顏值,在越野同時在城市里面,不僅成為絕大多數(shù)男性的鐘愛,也能夠成為女性所青睞的智能豪華越野SUV?!?/span>
與此同時,智能豪華不僅滿足戶外越野的零基礎(chǔ)駕車操控性,更是能夠保證舒適性體驗(yàn)。這款車型加上這一領(lǐng)域中的友軍,我們相信這塊市場份額會逐漸擴(kuò)大。雖然距離形成城市SUV的龐大規(guī)模市場還很遠(yuǎn),但我們認(rèn)為這塊市場,在將來會成為很多主機(jī)場的聚焦點(diǎn),也成為很多目標(biāo)購物群體爭相購買的‘爆款’。”
李瑞峰說,既然造了這個車,它就是WEY品牌向上、產(chǎn)品力向上的新引擎。我們致力于讓更多有能力的人、喜歡這款車型的人,能夠真正擁有它,讓豪華觸手可及。讓大家都感到很親民的定價,正是我們想通過這樣的方式,希望對市場開拓尋求更多的契機(jī)!
實(shí)際上,坦克300的到來,讓即將迎來四周歲生日的WEY品牌,形成了以“VV系列”為主的城市豪華SUV,以及以“坦克系列”為主的越野SUV的“雙向市場格局”,可謂將高端豪華SUV與智能豪華越野相融合的“開鋒之作”!
李瑞峰透露說:“在明后年,坦克系列還將會有第二款、第三款車型的陸續(xù)推出。包括坦克300,明年第一季度也會推出其他版本,比如叢林版、沙漠版、基地沼澤版等多種改裝版本。值得一提的是,這個改裝版本將是由用戶、媒體和廠家共同推進(jìn)而來。不管是外觀,還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)抑或是配置,我們都將會和用戶共創(chuàng),打造各種版本推向市場。品牌通過積極搭建平臺,盤活用戶資源,發(fā)揮用戶專業(yè)能力,共同推出產(chǎn)品的高效鏈路,持續(xù)豐富坦克300序列的產(chǎn)品體系。”
同樣是在明年,WEY將從新形象、新產(chǎn)品、新架構(gòu)以及新技術(shù)四個緯度繼續(xù)發(fā)力,實(shí)現(xiàn)從總體到全面的蛻變。
顯然,從長城汽車到WEY品牌,坦克系列的推出,并非是個單車系列的產(chǎn)品戰(zhàn)術(shù),而是上升到了戰(zhàn)略層面的一次“闖蕩”。
據(jù)了解,除了坦克300這款從智能到性能,再到外形與豪華皆可圈可點(diǎn)的全新車型開啟預(yù)售之外,WEY品牌從內(nèi)部組織架構(gòu)到經(jīng)銷商內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)體系的建立,再到與用戶的溝通渠道“WEY APP”的推出,以及WEY品牌與用戶的共創(chuàng)策略……
實(shí)際上,WEY品牌在廣州車展推出了一場“坦克大決戰(zhàn)”,其意義并不低于盟軍“沙漠之鼠”在北非與隆美爾“沙漠之狐”的決勝局。
其中,最值得強(qiáng)調(diào)的,是與用戶共創(chuàng)的推進(jìn)。
李瑞峰詳解說:“WEY品牌作為中國豪華SUV是有市場基礎(chǔ)的。在2016年整個乘用車市場保持上揚(yáng)態(tài)勢的時候,WEY品牌應(yīng)運(yùn)而生,成為中國汽車推出的首個高端品牌,具備了天時地利人和。我們專注于SUV,是中國豪華SUV的引領(lǐng)者,推出的幾款產(chǎn)品均贏得了市場非常好的反饋。我們即將突破40萬用戶保有量,也毋庸置疑印證了品牌實(shí)力?!?/span>
目前階段,整個汽車市場格局發(fā)生了巨變。包括造車新勢力包括蔚來、理想和小鵬,一個中國汽車品牌能夠?qū)崿F(xiàn)溢價,能夠讓消費(fèi)者認(rèn)知,贏得資本市場的認(rèn)可,我認(rèn)為是非常成功的。
李瑞峰補(bǔ)充道,“除了要堅(jiān)持聚焦SUV外,我們也會從豪華屬性入手,從原來的站位趨向或者是功能配置的堆積,到現(xiàn)在以技術(shù)背書得以提高。無論是‘坦克·WEY’平臺,還是‘咖啡智能’平臺,前沿技術(shù)都會率先應(yīng)用于WEY品牌。”
技術(shù)的背書加持,讓我們的豪華、高端得以迅速站位。未來,在產(chǎn)品屬性方面,我們下一代智能豪華SUV,就是重點(diǎn)打造“智能科技”化,包括“咖啡智能”、可全域成長等技術(shù),也將在明年實(shí)現(xiàn)。
在同質(zhì)化的時代,僅靠單一產(chǎn)品力,就可以打動用戶的時代已經(jīng)過去。我們一定是思考如何與用戶交朋友,如何讓消費(fèi)者認(rèn)同品質(zhì),未來在用戶群體的感性價值層面,突出品牌新主張,不失為一個好方法。
李瑞峰還透露,在豪華SUV品牌中,WEY目前率先提出了“用戶共創(chuàng)體系”的概念,提出了一中心:“一切以用戶為中心”的理念。在此基礎(chǔ)上,圍繞著三大場景,從產(chǎn)品研發(fā)角度,從用戶體驗(yàn)角度甚至售后服務(wù)角度發(fā)力營造,去實(shí)現(xiàn)內(nèi)容、產(chǎn)品、服務(wù)、價值四個維度的共創(chuàng)。
內(nèi)容共創(chuàng)方面,以WEY APP為例,WEY與用戶共同來完成一系列有價值、有溫度的內(nèi)容和活動,讓很多用戶可以找到一種歸屬感。不僅如此,用戶還可以根據(jù)偏好,才藝、技能專長,去接觸不同的圈層玩起來,形成良性循環(huán)的互動社區(qū)、轟趴,甚至成為共創(chuàng)官。可以說,WEY APP成為打通交流隔膜的最佳載體。
產(chǎn)品共創(chuàng)方面,改變閉門造車式的內(nèi)部思維,真正基于用戶訴求,打造一款足夠滿意的產(chǎn)品。從研發(fā)階段,就將用戶想法吸納進(jìn)來,滿足訴求,改善產(chǎn)品,甚至?xí)谠燔囘^程中,基于外觀、內(nèi)飾、配色,包括很多功能屬性,邀請用戶參與到共創(chuàng)評測中,通過技術(shù)儲備實(shí)現(xiàn)整合生產(chǎn)。這樣的流程,就會讓用戶需求得到更好的滿足。
服務(wù)共創(chuàng)方面,那就是要對客戶提供更具專屬感的服務(wù)。而價值共創(chuàng)方面,則是與用戶組成真正的利益共同體,形成共融共生的關(guān)系生態(tài)。
“既然有WEY APP這樣的資源平臺,就要從用戶出發(fā),挖掘用戶自身資源、特長、專業(yè)價值和屬性,形成一定的關(guān)聯(lián),進(jìn)而細(xì)分出很多領(lǐng)域,深入探索。共創(chuàng)結(jié)果的達(dá)成,哪怕是一個精品、一個改裝件等等,都可能‘捆綁’用戶,將雙方價值發(fā)揮至最大。”
李瑞峰認(rèn)為,市場競爭趨于白熱化,合資品牌下探、中國品牌紛紛推出高端尋求向上突破,未來的比拼不是一味強(qiáng)調(diào)銷量規(guī)模,比拼的將是品牌溢價能力。品牌價值的體現(xiàn)也并非簡單的性價比,還應(yīng)該擁有智能、豪華、科技等更加鮮明的屬性,傳遞給用戶生活方式與精神主張,或者產(chǎn)品功能的延展性功能。
“因此,品牌溢價更多則來源于用戶口碑所創(chuàng)造的價值。一切以用戶為中心,如何盤活運(yùn)轉(zhuǎn),取決于對每類用戶快速變化需求的把握,也就是所謂的‘市場精準(zhǔn)預(yù)判’。在這樣一個過程中,與用戶實(shí)現(xiàn)無縫對接,形成共榮、共生、共情感的一種連接,讓用戶價值得到最大化發(fā)揮。所以WEY品牌推出‘用戶共創(chuàng)官’絕不是一個噱頭。這是一個企業(yè)舊思維的轉(zhuǎn)變,也是品牌新生態(tài)的萌發(fā)?!?/span>李瑞峰如是說。
紅點(diǎn)評車
End.
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