公司同事的一臺(tái)現(xiàn)代名圖，原車(chē)搭載的是韓國(guó)耐克森的輪胎，規(guī)格是215/50zR17-91W，如今車(chē)子開(kāi)了好些年，原車(chē)輪胎磨損的差不多了，于是想換一條，近期看到德國(guó)馬牌TC6有優(yōu)惠于是就找了一下，看到TC6系列里有215/50R1-91W規(guī)格。

話到這里，問(wèn)題就來(lái)了。因?yàn)檫@個(gè)同事知道，給汽車(chē)換輪胎，必須要規(guī)格一致。如今車(chē)管所驗(yàn)車(chē)越來(lái)越嚴(yán)格，輪胎規(guī)格不同幾乎通不過(guò)年審。原車(chē)是215/50zR17-91W，馬牌TC6是215/50R17-91W……少了一個(gè)z字，這還能用??？

“R”和“zR”到底啥區(qū)別？

我們從輪胎規(guī)格說(shuō)起

德國(guó)馬牌TC6和經(jīng)典型號(hào)UC6系出同源，TC6在雨天排水方面做了特別強(qiáng)化，非常適合南方多雨地區(qū)車(chē)友使用。同時(shí)繼承了UC6非常成熟的靜音設(shè)計(jì)。此外TC6在胎體強(qiáng)化方面也“努了不少力”，畢竟是針對(duì)中國(guó)并不平坦的路面專門(mén)優(yōu)化過(guò)的。

所以同事本人是喜歡這款輪胎的，但事實(shí)上這個(gè)同事之前也聽(tīng)聞過(guò)，某位車(chē)主因?yàn)檩喬ド嫌凶帜竮，原車(chē)輪胎規(guī)格里沒(méi)有這個(gè)字，無(wú)法通過(guò)年審的案例。所以他不敢買(mǎi)啊。而且他自己也不懂，這“R”和“zR”到底是啥區(qū)別！好吧！今天我就來(lái)點(diǎn)硬核的知識(shí)！我們從輪胎規(guī)格說(shuō)起。

知識(shí)復(fù)習(xí)：輪胎的參數(shù)定義

205/55R16-91V為例：205/55R16是代表輪胎的類型和尺寸。205代表輪胎正確安裝后，打足氣之后，輪胎最左側(cè)到最右側(cè)的寬度為205毫米（并不是說(shuō)輪胎的“胎面寬度”，需注意）。55代表輪胎的扁平比為55%，輪胎寬度205毫米，205毫米的55%是113毫米。

字母R代表這條輪胎是“子午線胎”，也就是我們俗稱的“真空胎”，如今的家用轎車(chē)和家用SUV，全都是這一類胎。最后的數(shù)字16代表這個(gè)輪胎是16英寸的，它需要安裝到16寸的輪轂上才對(duì)（就像“多大的鍋?zhàn)优涠啻蟮纳w”一樣）

205/55R16后面的數(shù)字91是負(fù)重級(jí)別，也就是這條輪胎能夠“承受多少重壓”的意思。91代表輪胎可以承受615公斤的重壓。這個(gè)數(shù)字越大就代表輪胎承重能力越強(qiáng)，比如94代表670公斤，以此類推。

最后的字母V是輪胎的“速度級(jí)別”，也就是這條輪胎可以承受的安全極速。比如V代表240km/h車(chē)速。一項(xiàng)一項(xiàng)參數(shù)解釋到這里，我們已經(jīng)徹底把205/55R16-91V這串字母+數(shù)字的含義給解釋清楚了。

“zR”其實(shí)是歷史遺留產(chǎn)物

這說(shuō)來(lái)話就長(zhǎng)了！

那么205/55zR16-91W又是個(gè)什么鬼？205/55-16-91這些數(shù)字代表的含義我們上面解釋的再清楚不過(guò)了。字母W是“速度級(jí)別”，查表得知W代表270km/h的意思，說(shuō)明這條輪胎的極限安全車(chē)速是270km/h，R代表“真空胎”，可是字母z代表啥意思？

也就是“R16”和“zR16”到底有啥不同？其實(shí)這是一個(gè)“歷史遺留問(wèn)題”?；⒏邕@邊廂要給您講故事了。話說(shuō)1991年的時(shí)候，國(guó)際上把輪胎的速度級(jí)別給統(tǒng)一了一番。于是就有了今天我們熟悉的“T、U、H、V”這些不同的速度級(jí)別。

虎哥講故事：1991年那會(huì)兒…

速度級(jí)別H是“怪胎”？

話說(shuō)1991年那會(huì)兒，市場(chǎng)上民用轎車(chē)的輪胎速度級(jí)別最快的也就240km/h而已，所以當(dāng)年制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，V就作為最高速度級(jí)別了。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)，輪胎速度級(jí)別是按照ABCDEF這樣的順序排布的。

但是H似乎很奇怪，完全不按規(guī)則出牌。其實(shí)H真正的意思是“high performance”，也就是“高性能”?！?yàn)樵?0年前能跑210km/h極速的民用輪胎確實(shí)是非常高性能了。而能跑240km/h極速的“V級(jí)輪胎”在當(dāng)年絕對(duì)是“超跑輪胎”的存在！

多年過(guò)去后，科學(xué)在進(jìn)步，輪胎的極限速度也越來(lái)越快，太多太多的輪胎極限速度超越了240km/h，但是當(dāng)初輪胎最高速度級(jí)別是V，那些輪胎廠家為了向全世界宣告“自己的輪胎超越了V級(jí)，非常高級(jí)”，于是紛紛在輪胎上寫(xiě)“zR”字母。

“R”和“zR”其實(shí)就一回事！

某些廠家出于情懷罷了

這個(gè)“zR”的意思就是“速度級(jí)別超越V級(jí)，能跑240km/h以上車(chē)速的頂級(jí)輪胎”。所以當(dāng)年只要看到輪胎上寫(xiě)著“zR”字樣的，沒(méi)得說(shuō)，都是高檔貨！可是好景不長(zhǎng)，科技發(fā)展的越來(lái)越快，輪胎急速繼續(xù)不斷攀升，于是國(guó)際上就再次“修訂”了輪胎速度級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

比如能跑270km/h極速的輪胎定位為“W級(jí)”；比如能跑300km/h極速的“Y級(jí)輪胎”，這2個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)就誕生了。特別是W級(jí)別的輪胎如今市場(chǎng)上很常見(jiàn)了。所以“z”這個(gè)字母其實(shí)已經(jīng)不起任何作用了，但因?yàn)椤皻v史遺留”就一直沿用到今天了（部分廠家為了“情懷”）。

所以，如果我們看到2款輪胎，分別是215/50zR17-91W和215/50zR17-91W，“一個(gè)有z一個(gè)沒(méi)z”，雖然看起來(lái)不一樣，但其實(shí)是一回事，都是W級(jí)別的輪胎，就是這么簡(jiǎn)單！!所以同事的名圖當(dāng)然可以正常使用這款馬牌TC6。至于車(chē)管所交警看到z字不懂這是啥意思，那我……今天的科普結(jié)束……不做任何評(píng)價(jià)……