一直以來，大家對奇瑞汽車的產(chǎn)品持肯定態(tài)度，但對外觀設計語言多少有些微詞，本可以做得更好，可實際顏值離預想有一定差距。艾瑞澤5 PLUS，奇瑞剛剛推出的家轎產(chǎn)品，該車外觀運動、犀利，討好年輕消費者，很多車友看到實車后表示設計師該漲工資了。國內入門級轎車市場向來以合資為主，這次艾瑞澤5 PLUS來勢洶洶，或能拼出一條道路。

目前奇瑞終端銷量有所回暖，特別是SUV產(chǎn)品，多款產(chǎn)品銷量有了大幅度增長，譬如瑞虎8恢復到月銷破萬的狀態(tài)，譬如捷途X70以及捷途X90也有強勢表現(xiàn)。但轎車領域，奇瑞并沒有“堪當大任”的車型，銷量排行榜中處在較低位置，此次艾瑞澤5 PLUS的上市或能起到效果。該車前臉辨識度很高，上下進氣格柵層次感十足，配合犀利前燈組給人留下深刻印象。

新車尾部使用了大量平直線條，呈現(xiàn)的視覺效果硬派、運動，再加上一體式尾燈，顏值相比現(xiàn)款車型精致度提升明顯。新車尺寸處在同級競品中流水平，具體為：4680/1825/1490mm，軸距為2670mm，賬面數(shù)據(jù)不算出色，特別是跟一線熱銷產(chǎn)品存在較大差距。

艾瑞澤5 PLUS內飾部分調整幅度較小，不過也根據(jù)當前的造車潮流，進行了針對性改進。貫穿式空調出風口，增加了空氣質量管理系統(tǒng)；中控屏也由之前的9英寸升級到10.25英寸，匹配電子換擋以及全液晶儀表盤等，科技氛圍出眾。此外，整個駕駛艙以黑色為主，加入了紅色飾條點綴，更能突出運動定位。

動力上，艾瑞澤5 PLUS依然搭載1.5L/1.5T兩種發(fā)動機，值得一提的是1.5T版本發(fā)動機熱效率已達到37.1%。賬面數(shù)據(jù)不錯，這兩款發(fā)動機最大功率分別為85kW和115kW，峰值扭矩則分別為143Nm和230Nm，應付日常家用不在話下。可以看到，這次奇瑞對艾瑞澤5 PLUS的改造很上心，不高的定價下應該能取得不錯效果。