根據(jù)MINI先前所發(fā)表的計(jì)劃藍(lán)圖，接下來將發(fā)表兩款純電跨界SUV產(chǎn)品，其一為全新車系，目前并沒有太多資料，另外一款則是大改MINICountryman。下一代 Countryman 預(yù)計(jì)在 2023 年發(fā)表，采純電與內(nèi)燃機(jī)并行的作法，生產(chǎn)基地移到萊比錫工廠，成為首款「德國制造」的MINI車系。

雖然短時(shí)間內(nèi)MINI尚沒有仿效 Smart 品牌盡快轉(zhuǎn)型純電動(dòng)車廠的打算，不過寶馬也確定地表示未來MINI會(huì)持續(xù)朝純電動(dòng)力的方向前進(jìn)。因此除了MINI Countryman 會(huì)推出電動(dòng)車型外，還將發(fā)表一款全新純電跨界SUV新車。甚至傳出MINIJ CW 性能子品牌也將轉(zhuǎn)型成為純電子品牌，維持 JCW 一貫堅(jiān)持的駕駛樂趣和強(qiáng)悍性能，并實(shí)現(xiàn)永續(xù)環(huán)保理念。下一代 Countryman 將提供高效汽油與柴油引擎，再加上純電動(dòng)力車型，并搭配前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定。由于距離新車亮相還有一段不算短的時(shí)間，因此寶馬并沒有揭露任何相關(guān)數(shù)據(jù)。

目前寶馬集團(tuán)已經(jīng)擴(kuò)大投資位于德國萊比錫的工廠，并進(jìn)行硬件方面的擴(kuò)張，以迎接下一代MINI Countryman 的到來。這不僅是寶馬集團(tuán)第一座在德國境內(nèi)生產(chǎn)MINI產(chǎn)品的工廠，在這里組裝的MIN ICountryman 也成為第一款德國制造的 MINI。萊比錫廠在擴(kuò)建完成后將能提供每年 35 萬輛的產(chǎn)能，不僅足以生產(chǎn)MINI Countryman，后續(xù)會(huì)推出的全新純電跨界SUV新車也同樣能夠在此組裝。

來比錫工廠采用極為先進(jìn)的共線生產(chǎn)技術(shù)，因此除了MINI Countryman 之外，寶馬 2 Series Active Tourer、寶馬 1 Series 部分車型也都在此生產(chǎn)。另外，這里也是寶馬踏入電動(dòng)領(lǐng)域的開端，該廠一共生產(chǎn)超過 20 萬輛 i3。接下來寶馬還打算持續(xù)投入 1 億歐元，除了增加產(chǎn)能外，也會(huì)在萊比錫增加全自動(dòng)高壓電池產(chǎn)線，提供全球市場所使用。