提到國產(chǎn)神車，那就不得不說到哈弗H6，這個常年霸占銷量榜單榜首位置的SUV。盡管它曾一度被其他SUV奪走過第一的位置，但很多都是曇花一現(xiàn)，而在剛剛過去的11月，哈弗H6又賣出了5萬多輛，再度封"王"。

據(jù)日前長城汽車發(fā)布的11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：11月，長城汽車共銷售新車達到13.25萬輛，環(huán)比增長20.35%。今年1-11月，長城汽車累計銷售91.92萬輛，其中累計出口4.29萬輛。其中，哈弗品牌11月銷量高達106390輛，環(huán)比增長25.23%。哈弗H6表現(xiàn)尤為突出，銷售54226輛。作為一代神車的哈弗H6始終都能位居高位，原因為何？

對于普通吃瓜群眾來說，辨別某款車和某款車區(qū)別，最大區(qū)分就是外形，畢竟這是直觀能夠感受出來的。而對于哈弗H6的外形來說，它看起來并沒有那么"特立獨行"，中規(guī)中矩，是屬于耐看的那種顏值，這也使得它的外形可以更大程度的包容不同的年齡層次，這是哈弗H6成功的第一因素。沒有浮夸的設計，是它最大的優(yōu)點。

而且就哈弗H6來說，它的種類也特別多，單單一個H6就有幾十種車型可供選擇，選擇性十分寬廣。像H6還提供了運動版，運動版又有多款車型可選。

同時，哈弗H6也跟上了車市趨勢的發(fā)展，沒有讓其生命力逐漸走向末期，而是及時對車型配置進行更新，比如說2018款的哈弗H6運動版，就比同級的許多競爭對手有更多的優(yōu)勢，基礎配置豐富而全面、車內(nèi)空間充裕、第二排座椅乘坐舒適、座椅檔次較高……而這些優(yōu)勢，正是大多數(shù)中國消費者最關(guān)注的。

當然，除了哈弗H6自身的外形以及配置上受到了眾多人的喜愛，這與它的口碑也不關(guān)系。大家都知道，口碑樹立起來是非常不容易的，特別是在如今這個物聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上的噴子隨處可見。不過，盡管哈弗H6自從上市到如今還沒有多少年的時間，但這款車的保有量就已經(jīng)非常的大了，而從大家的對其的評價來看，哈弗h6的質(zhì)量確實經(jīng)得起考驗。

比如說在底盤方面，H6采用的是麥弗遜和雙叉臂組合的前后懸掛，底盤表現(xiàn)十分扎實，其檔次不次于德系車的底盤，車子通過性比較好好。同時，哈弗H6的動力也是可圈可點的，1.5T發(fā)動機的最大功率為169馬力，匹配7速雙離合變速箱，起步舍得給油推背感還是很強的，超車什么的完全沒問題。如果不喜歡1.5T，還有2.0T等動力可供選擇。

而大家對于哈弗H6最多的便是有關(guān)于油耗高這方面的吐槽，盡管如此，因為H6的口碑已經(jīng)樹立起來了，所以就算是在油價上升的時候，也蓋不過它在消費者心中的地位，畢竟在許多人心目中的哈弗H6還是比較完美的，而且它還占據(jù)著時間上的優(yōu)勢，先入為主的觀念在消費者心目中根深蒂固。

不過，要想在這么多競爭對手中殺出重圍，還能常年占據(jù)冠軍寶座，那性價比肯定占據(jù)了特別重要的位置。

對于許多普通消費者來說，一般買車會看重的幾個東西：外形、空間、價格，而價格無疑是最重要的那個，畢竟"物美價廉"這個道理大家還是明白的，而對于H6來說，也確實做到了性比價很高這一點。

哈弗H6的指導價是10.20-14.68萬元，在這10萬元的選擇里，哈弗H6已經(jīng)將許多合資車比了下去，而在國產(chǎn)車中，又因為其他質(zhì)量以及配置上不如H6，所以它自然而然脫穎而出。而在年末之際，長城也搞了一波"降價促銷"的活動，這也使得如今H6的優(yōu)惠幅度相當大，基本上2萬左右的優(yōu)惠，也就是說最低配也就是只要8萬元就可入手，這無疑有著非常大的誘惑力。

哈弗H6能夠一直保持著國民神車的地位，都是由于多方面因素促成的?？诒?、質(zhì)量、價格都缺一不可。不過，盡管H6身上還是有一些小毛病被大家詬病，但是不管怎么看，H6還是比較敦實且有安全感，所以無論網(wǎng)上如何吐槽，實際上買車的人都會依據(jù)自己的感受和腰包來衡量產(chǎn)品。做工好，用料實在，皮實耐用，價格合理，才是消費者最關(guān)注的。