因?yàn)橐咔檠舆t的北京車展剛剛過去，廣州車展也迫不及待的開幕了。本以為兩場(chǎng)展會(huì)相隔這么近，車企來不及有什么重磅車型上市，結(jié)果到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，這亮點(diǎn)還真不少，趕緊隨著大冰塊的腳步一起來看看吧。

1、邁巴赫GLS級(jí)

在車展開幕前一晚的梅賽德斯-邁巴赫之夜上，邁巴赫GLS和邁巴赫S級(jí)雙雙上市。咱們先來看看指導(dǎo)價(jià)為158.8-273.8萬元的邁巴赫GLS。

要說這奔馳GLS，大飆車的小伙伴們肯定不陌生，畢竟之前咱拆過。當(dāng)時(shí)就說過GLS沒有百萬級(jí)別的賣相，有些跟GLC和GLE撞臉，不夠獨(dú)樹一幟，很多土豪可能看不上。奔馳自己估計(jì)也想到了這點(diǎn)，推出了更高端的邁巴赫GLS。

新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，前臉是邁巴赫熟悉的直瀑式進(jìn)氣格柵，下方三個(gè)矩形鏤空的下包圍是專屬打造的。底部的護(hù)板是鍍鉻裝飾，車身上也配有大量的鍍鉻飾件。

車頭、車尾、輪圈、D柱等部分都有邁巴赫專屬標(biāo)識(shí)彰顯身份。除了圖片中的藍(lán)白配色之外，官方還發(fā)布了全紅配色、酒紅/黑色雙拼、黑/白雙拼等車身配色。

內(nèi)飾和我們之前拆過的奔馳GLS沒有太大差別，就不過多介紹了。值得一提的是，新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊，總之豪華就完事兒了，奔馳內(nèi)飾絕對(duì)業(yè)界標(biāo)桿。

新車會(huì)提供四座版和五座版，其中四座版后排為雙獨(dú)立行政座椅。動(dòng)力方面，將搭載3.0T L6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均配48V微混系統(tǒng)。最大功率分別為367/558馬力，峰值扭矩500/730?！っ?。

2、邁巴赫S級(jí)

接下來說說邁巴赫S級(jí)，這款車是奔馳目前唯一搭載V12車型，后門還向勞斯萊斯看齊用了電動(dòng)門，土豪們估計(jì)等不及要下手了。

三叉星徽立標(biāo)搭配邁巴赫經(jīng)典的進(jìn)氣格柵和雙色車身，貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的鍍鉻金線氣場(chǎng)十足，鑲嵌于寬大C柱的邁巴赫徽章帶有背光照明，進(jìn)一步彰顯身份。

新車配備了邁巴赫經(jīng)典的大餅輪轂，比GLS的多幅輪轂氣場(chǎng)更強(qiáng)。在這里小編教大家一招如何區(qū)別邁巴赫S級(jí)與奔馳S級(jí)，重要的細(xì)節(jié)就是，邁巴赫S級(jí)有著更長(zhǎng)的后門以及寬厚的C柱，與C柱相融的三角窗也是關(guān)鍵。

車尾是奔馳S的三角眼尾燈。

內(nèi)飾也與奔馳S級(jí)一致，只是中控臺(tái)加入了大量的木質(zhì)材料進(jìn)行裝飾。12.8英寸OLED中控顯示屏操作很靈敏。12.3英寸高清儀表盤上方集成了可以捕捉眼球的攝像頭。

后排是重點(diǎn)所在，新車為后排乘客提供了自動(dòng)遞送安全帶功能。選裝的電動(dòng)開合后門，即使車輛停泊在斜面上，也能讓后排乘客輕松的打開或關(guān)閉車門。安全配置方面，有側(cè)碰撞保護(hù)功能、后排正向安全氣囊等。

動(dòng)力方面，邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，峰值扭矩900牛米，首次配備9速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。邁巴赫S 580 4MATIC搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率503馬力，峰值扭矩700牛米。

3、奧迪A3 Sportback/A3L

在此次廣州車展上，全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3正式首發(fā)并開啟預(yù)售，價(jià)格為21-25萬元，將于2021年1月7日正式上市。

全新一代A3基本上原汁原味地引進(jìn)了海外版的造型特點(diǎn)，向A4造型看齊的全新大燈、蜂窩式大嘴進(jìn)氣格柵以及S-Line套件將它打造得比上一代更加運(yùn)動(dòng)。

其中兩廂版保持著標(biāo)軸設(shè)計(jì)，三廂版則針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者家用需求，比兩廂版在軸距方面加長(zhǎng)了50mm。

內(nèi)飾變化比外觀更大，越來越偏向高爾夫8，沒有了自己的靈魂。中控臺(tái)偏向主駕一側(cè)，10.25英寸（高配車型為12.3英寸）的液晶儀表盤。

設(shè)計(jì)在儀表盤兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口很特別。

換擋裝置也變成了全新高爾夫8那種小擋把造型，換擋時(shí)會(huì)下意識(shí)翹起蘭花指，這亮面板也很容易變成指紋收集器。

動(dòng)力方面，該車將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，匹配7速雙離合變速箱。<<14.5萬售奧迪A3

4、豐田傲瀾

此次廣州車展，一汽豐田和廣汽豐田分別帶來了基于TNGA架構(gòu)打造的全新緊湊型轎車傲瀾和凌尚，這兩款是兄弟車型，咱們先來看看傲瀾。

傲瀾曾經(jīng)是豐田針對(duì)日本本土市場(chǎng)研發(fā)的一款車型，其定位高于卡羅拉。ALLION”是個(gè)自造詞，意為“ALL IN ONE”。有網(wǎng)友表示豐田給這款車中文名定為“傲瀾”，在潮汕地區(qū)一定賣不出去。小編不懂這個(gè)梗，有潮汕的小伙伴出來指點(diǎn)迷津嗎？

外觀方面很眼熟，基本延續(xù)了卡羅拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形的橫幅進(jìn)氣格柵和我們剛拆過的亞洲龍也很相似。將車型名稱放在尾燈中間的設(shè)計(jì)也是借鑒了亞洲龍。車身尺寸目前還沒有公布，已知是介于卡羅拉和亞洲龍之間。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有望匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）。

5、豐田凌尚

廣汽豐田凌尚的外觀設(shè)計(jì)并沒有給消費(fèi)者太多的驚喜，基本延續(xù)了“雷凌運(yùn)動(dòng)版”的設(shè)計(jì)。但與平平無奇的傲瀾相比還是有些看點(diǎn)的。首先辨識(shí)度很高的鐮刀式大燈沒有缺席，前格柵向左右兩邊延伸到了大燈下方，營(yíng)造大嘴效果彰顯運(yùn)動(dòng)感，豐田車標(biāo)上移至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。

側(cè)面造型是常見的家用車風(fēng)格，已知軸距為2750mm。

尾部的造型設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，使用了黑色貫穿式裝飾條將尾燈相連，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，目前已知的是新車將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift CVT變速箱，但詳細(xì)參數(shù)還需要官方后續(xù)公布。

6、豐田SUPRA

豐田一代經(jīng)典車型—— “牛魔王”Supra，在時(shí)隔多年后復(fù)活，讓眾多喜歡性能車的粉絲振奮不已，就算是換殼寶馬Z4又何妨？

為什么這么說呢，因?yàn)閾Q代后的豐田supra出自CLAR平臺(tái)，與寶馬Z4同平臺(tái)共線生產(chǎn)。但從外觀看來，它比Z4設(shè)計(jì)更為激進(jìn)。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、向外突出的輪眉、中后置座艙、前包圍夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，配上夸張細(xì)長(zhǎng)的前LED燈組和突出的“牛鼻子”，在外觀造型上的確很符合“牛魔王”的稱號(hào)。

從側(cè)面看去，新車擁有較長(zhǎng)的前懸，車頂則是使用半懸浮設(shè)計(jì)向車尾過渡，并配合車尾上翹式鴨尾及隆起的后翼子板，視覺效果非常好。

尾部造型延續(xù)了日系跑車的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組造型與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面相對(duì)于外觀就很簡(jiǎn)單了，和寶馬的設(shè)計(jì)如出一轍。碳纖維材質(zhì)的飾板彰顯了運(yùn)動(dòng)感，座椅采用了皮革和Alcantara拼接材質(zhì)。全系標(biāo)配8.8英寸的懸浮中控液晶屏。

動(dòng)力方面，新車提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0T車型搭載寶馬Z4同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

7、斯柯達(dá)速派

在本屆的廣州車展上，上汽斯柯達(dá)帶來了年度小改款的速派車型，并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.99-23.49萬元。

新車在造型方面并無變化，依舊是熟悉的直瀑式進(jìn)氣格柵和掀背式后尾門，僅新增智慧車聯(lián)功能。

相比此前的CNS車載系統(tǒng)，全新的智慧車聯(lián)覆蓋聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控車、聯(lián)網(wǎng)音樂、自然語音控制、智慧出行等方面，未來還有望增加生物識(shí)別、5G V2X、新能源車智慧充電等功能。

動(dòng)力方面，該車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，峰值扭矩分別為250/320/350牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

8、現(xiàn)代名圖

全新一代名圖也在此次車展全新亮相，新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)，尺寸和定位上略高于伊蘭特，將在2021年1季度上市。

前臉的造型與北京現(xiàn)代ix25十分相似，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配了造型夸張的分體式大燈組。據(jù)悉，它還將提供蜂窩點(diǎn)狀、鍍鉻長(zhǎng)條點(diǎn)狀以及亮黑三種進(jìn)氣格柵樣式可選。

車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，車窗邊框及外后視鏡連接處等還勾勒了鍍鉻飾條，與后包圍處的銀色裝飾相呼應(yīng)。

尾燈是新車外觀最出彩的地方，貫穿式燈組采用倒C字設(shè)計(jì) ，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾采用棕白雙色設(shè)計(jì)很居家，中控臺(tái)造型為現(xiàn)代家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表+大尺寸中控屏采用一體式設(shè)計(jì)。中控屏下方的控制區(qū)采用觸摸式按鍵，可對(duì)多媒體、空調(diào)系統(tǒng)及前排座椅加熱等進(jìn)行控制。新車搭載了1.8L和1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，，最大功率分別為143馬力和176馬力。

9、長(zhǎng)安UNI-K

長(zhǎng)安UNI系列的第二款車型——UNI-K正式發(fā)布，它的定位是中型SUV。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車2021年還將發(fā)布UNI序列的首款三廂轎車。

新車外觀十分像款概念車，采用了傳說中的無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組，整體看著科技感十足，更像是一輛純電動(dòng)SUV。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)很有意思，輪眉是用線條勾勒出來的，電動(dòng)車的專屬隱形車門把手也被安在了它身上，處處是討好年輕人的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

新車采用了熏黑造型的貫穿式尾燈組造型，配合雙邊共四出的排氣布局。就是這尾部造型乍看上去有些像保時(shí)捷Macan。

內(nèi)飾方面，狹長(zhǎng)造型的大尺寸全液晶儀表盤是亮點(diǎn)，中控屏也沒有缺席，換擋裝置及周邊的設(shè)計(jì)也富有個(gè)性。

動(dòng)力方面，新車將搭載新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，同時(shí)還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

10、標(biāo)致5008

本屆廣州車展上，新款東風(fēng)標(biāo)致5008車型正式亮相。作為中期改款車型，該車在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升級(jí)，采用了全新家族語言，將和海外版的新款5008在外觀方面保持一致，于2021年正式上市。

新款標(biāo)致5008基于海外版標(biāo)致5008打造而來，采用了品牌全新獅徽車標(biāo)和點(diǎn)陣式造型的前進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵的區(qū)域也采用了無邊框的造型，從內(nèi)部一直延伸到燈組下方。這種無邊框的設(shè)計(jì)在此次車展不少見，估計(jì)會(huì)成為今后的流行趨勢(shì)。

獠牙式日行燈是標(biāo)致特有的設(shè)計(jì)，看起來十分兇狠。

流暢的側(cè)面車身線條搭配尾部獅爪式LED尾燈辨識(shí)度十足。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新款標(biāo)致5008仍將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的這套動(dòng)力組合，繼續(xù)搭載1.6T/1.8T兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，匹配6速自動(dòng)變速箱。后者最大功率211馬力，最大扭矩300牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。

11、捷豹F-PACE

在2020廣州車展上，捷豹發(fā)布了中期改款的F-PACE，新車在外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)，并首次搭載有48V輕混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車外觀造型基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處有所改變。比如點(diǎn)陣式全新中網(wǎng)造型，和采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)日行燈。

新車尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，翼子板上的捷豹品牌英文改為了全新的小豹子標(biāo)志。

尾燈在外形輪廓上有所改變，與I-PACE車型的尾燈設(shè)計(jì)非常相似。

內(nèi)飾方面變化最大，中控臺(tái)造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，通過不同的裝飾面板營(yíng)造出中控臺(tái)的層次感。全新的12.3英寸全液晶儀表盤和尺寸加大的14.1英寸弧形多媒體觸控屏營(yíng)造科技感，下方的空調(diào)控制面板也采用了全新的旋鈕式設(shè)計(jì)。

此外，新車舍棄了捷豹路虎經(jīng)典的旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，改為撥桿式。雖然旋鈕式的看起來更經(jīng)典個(gè)性，但據(jù)說故障率很高。旁邊的旋鈕是調(diào)節(jié)駕駛模式的，帶有升降功能。

動(dòng)力方面，新車將有多種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力；3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力；2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合功率401馬力。與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)明年還將推出搭載5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版本。

12、大眾ID.4X

作為大眾旗下首款MEB純電動(dòng)平臺(tái)新車，ID.4X終于來到國(guó)內(nèi)并在不久之后上市銷售，預(yù)售價(jià)不到25萬。它還有一個(gè)中文名：光荷ID·4X，從設(shè)計(jì)到技術(shù)，ID.4X與以往的大眾產(chǎn)品有著很大差異，打破了大家對(duì)大眾固有的印象。

外觀方面，新車前臉采用電車通用的封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈通過一條黑色的飾板相連，中間是可以發(fā)光的大眾車標(biāo)，大燈位置設(shè)計(jì)得十分靠下，萌態(tài)盡顯，以此來吸引年輕消費(fèi)者。

車身側(cè)面造型很圓潤(rùn)，不同的拼色飾條搭配出層次感，比我們之前拆過的途鎧、探歌等大眾旗下的小車還顯得生動(dòng)活潑。

尾部是整車最有棱角的地方，貫穿式LED尾燈提升了層次感，尾部的車標(biāo)同樣可以點(diǎn)亮。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)在電車?yán)锊凰愠霾剩珜?duì)大眾來說算是有所突破了，不再是無聊的T字型布局，搭配上大面積銀色飾板，全液晶儀表和大尺寸中控屏

儀表盤并沒有使用傳統(tǒng)的樣式，而是用5.3英寸屏幕顯示行車信息。旋轉(zhuǎn)式擋把位于屏幕右側(cè)，與寶馬i3設(shè)計(jì)理念相似。動(dòng)力方面，新車搭載容量為84.8千瓦時(shí)的三元鋰離子動(dòng)力電池組，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為550公里。

新車給大家介紹完畢，沒說到的也別急，畢竟咱們還有每月上市車型介紹。這里面你相中了哪款，又或者希望我們拆哪款呢？