如今國內(nèi)緊湊型轎車市場，主打運動風格的車型明顯更能吸引消費者關注，它們不僅顏值夠高、性能突出，而且身材適中，穿梭于擁擠的城市也能來去自如，為我們的用車生活增添更多趣味。因此即便SUV車型再熱門，許多年輕朋友依然鐘情于運動轎車。

而如今龐大的細分市場，自然吸引了眾多車企不斷推新、更新?lián)Q代，可謂“八仙過海，各顯神通”，多款新車讓人目不暇接，如何才能挑選到最適合自己的那款運動轎車呢?下面我們?yōu)榇蠹疫x擇2款時下比較熱門的代表車型：北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔以及本田思域，單獨進行一番靜態(tài)比較，看看到底誰的魅力更大一些。

外觀對比：LA FESTA菲斯塔來勢洶洶，相當吸睛

LA FESTA菲斯塔是北京現(xiàn)代于今年10月份推出的全新轎車，從外觀也不難看出，它專為喜愛運動風格的朋友們而來，外形設計與現(xiàn)代車型以往給我們的印象大不相同，足以讓人第一眼就感到驚艷。LA FESTA菲斯塔在外觀上保留了不少現(xiàn)代家族的設計風格，但是在溜背式轎跑設計，以及流暢的車身線條下，營造出相當出眾的運動姿態(tài)，符合當下全球汽車設計年輕化的趨勢。

尾部方面，LA FESTA菲斯塔除了溜背造型以外，雙邊共兩出的橢圓排氣和鴨尾設計同樣增添了運動氣息。尾燈下方貫穿的鍍鉻飾條與前臉呼應，帶來了一定的力量感。LA FESTA菲斯塔車身尺寸(長寬高)分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。車身提供8種顏色可選。

而如今在售的第十代思域上市已快3年時間，前臉采用本田家族的飛翼式設計，配合上揚的前大燈組，看起來精氣神兒十足，呈現(xiàn)出一定的轎跑范兒。思域長寬高分別為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm，與LA FESTA菲斯塔基本處于相同水平。不過可能由于上市時間確實有些年數(shù)，思域外觀還不夠張揚個性，恐怕無法滿足那些前衛(wèi)的年輕消費者們。

內(nèi)飾與配置對比：LA FESTA菲斯塔從入門版就很厚道

看完外觀設計，我們再進入車內(nèi)了解內(nèi)飾方面，LA FESTA菲斯塔內(nèi)飾采用現(xiàn)代家族式設計風格打造，整體設計簡潔，各功能區(qū)按鍵劃分清晰。車內(nèi)配備了懸浮式中控屏幕，此外還配有三幅式平底方向盤，運動感不錯。

配置方面，LA FESTA菲斯塔入門車型將提供10.25英寸中控彩色大屏、智能手機互聯(lián)、駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、后排側氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、電子手剎、205/55 R16輪胎等裝備。

此外，LA FESTA菲斯塔高配車型還將提供后側方碰撞預警、LED組合尾燈、駕駛席電動座椅、前排座椅加熱、雙區(qū)自動空調、后排出風口、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智能遠近光輔助、前駐車雷達、換擋撥片、225/40 R18輪胎等裝備，整體表現(xiàn)更為出眾。

而思域內(nèi)飾則采用本田家族化設計風格，三輻式多功能方向盤搭配上略向駕駛員側傾斜的中控臺，使內(nèi)飾更具科技感。配置方面，180 TURBO版中高配車型將配備一鍵啟動、中控臺液晶顯示屏、自動空調、多功能真皮方向盤、真皮座椅等配置，而諸如盲點監(jiān)測、車道偏離預警系統(tǒng)等配置則僅出現(xiàn)在220 TURBO車型上。

思域220 TURBO全系標配全液晶顯示儀表、多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動、啟停系統(tǒng)、6氣囊、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。頂配車型配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、主駕駛位電動座椅、車道保持系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)以及盲區(qū)顯示功能。

單就配置方面來說，兩車都各有側重點，而LA FESTA菲斯塔從入門版車型開始就大尺寸中控大屏以及多種安全配置，在智能化方面比思域要領先一些，并且誠意更足，而思域中高配車型的配置也還算豐富，當然LA FESTA菲斯塔也不弱，所以如果喜愛智能科技感的朋友，肯定考慮LA FESTA菲斯塔更合適。

動力對比：思域動力強勁，LA FESTA菲斯塔更勝一籌

動力方面，LA FESTA菲斯塔搭載1.4T及1.6T高/低功率發(fā)動機，分別為103kW、150kW和140kW，扭矩分別為242Nm、265Nm和265Nm，與之匹配的均為DCT變速箱。其中1.4T動力百公里油耗為5.2L，1.6T動力百公里油耗為5.7L。

而思域搭載1.0T與1.5T兩款發(fā)動機，匹配CVT和6速手動變速箱，不如LA FESTA菲斯塔的動力選擇豐富。其中1.5T發(fā)動機最大功率輸出為130kW，峰值扭矩226Nm，1.0T發(fā)動機最大功率為92kW，最大扭矩為173Nm。

整體動力表現(xiàn)，自然是思域1.0T動力最弱，而LA FESTA菲斯塔的1.6T高/低功率發(fā)動機表現(xiàn)最強，不僅如此，LA FESTA菲斯塔的最高時速可達220km/h，而思域最高為208km/h，以數(shù)據(jù)來說話，LA FESTA菲斯塔的性能表現(xiàn)肯定不會讓我們失望。

至于大家比較關注的售價方面，LA FESTA菲斯塔售價區(qū)間為11.98-15.48萬元，思域售價區(qū)間為11.59-16.99萬元，二者起步價比較相近，不過正如前面所言，LA FESTA菲斯塔入門版的配置就很有看點，性價比高于思域。更何況在售價以外，北京現(xiàn)代還為國內(nèi)消費者同步推出包含0利率、0月供、5000元置換補貼、2000元商業(yè)保險在內(nèi)的全套“新生代輕奢盛宴”購車政策，年輕消費者購車可以直接省下近萬元，屬于實實在在的購車福利政策。

所以綜合來看，雖然以往思域被年輕朋友奉為運動轎車首選，不過隨著市場競爭加劇，越來也多優(yōu)質車型涌入，LA FESTA菲斯塔就是最好的例子，其無論設計、配置或是動力表現(xiàn)，都比得過思域，售價與福利政策也很給力，如果你不是執(zhí)著于思域，購車時不妨考慮一下LA FESTA菲斯塔吧。