做人，不要太復(fù)雜。

這是士兵突擊里許三多說(shuō)給袁朗的一句話。

我覺(jué)得這句話用在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)再合適不過(guò)了。

前幾年的汽車市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛，不管是轎車，還是SUV，不管是老牌合資，還是新興品牌，只要是差不多的車型賣得都不錯(cuò)。而這兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展速度明顯減弱，新車型有增無(wú)減，但銷量增長(zhǎng)卻趨于為微增態(tài)勢(shì)，也就是我們常說(shuō)的發(fā)展新常態(tài)。

在這種大背景下，一款新車想要脫穎而出，被市場(chǎng)認(rèn)可，可沒(méi)有以前容易了，要做的工作非常多。

這個(gè)說(shuō)起來(lái)很復(fù)雜，其實(shí)也并不復(fù)雜，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最重要的訴求就是顏值，有操控，有動(dòng)力，有品牌保證，只要做到這幾點(diǎn)，相信無(wú)論是什么樣的新車都能取得不錯(cuò)的成績(jī)。

我們這次試駕的北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔是一款能夠脫穎而出的新車。

LA FESTA菲斯塔定位是北京現(xiàn)代首款性能轎車，所以運(yùn)動(dòng)是它最大的特點(diǎn)。

首先就體現(xiàn)在外觀。說(shuō)實(shí)話，從機(jī)場(chǎng)出來(lái)，看到這款LA FESTA菲斯塔，外觀真的很拉風(fēng)很有質(zhì)感，一股強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。

從正面看，LA FESTA菲斯塔的龍鱗式進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很有質(zhì)感，非常吸引眼球，前臉的大嘴造型非常有沖擊力，和細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組搭配在一起，使整個(gè)車頭看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗的氣息。

側(cè)面看，分段式雙腰線的車身造型再配上溜背設(shè)計(jì)，再加上18寸的大輪轂，給人的感受就是肌肉感十足。

車尾部的擾流板、貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，橢圓形的雙邊排出，看起來(lái)沒(méi)有什么特別，但和整個(gè)車身設(shè)計(jì)風(fēng)格十分統(tǒng)一。

很明顯，北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔就是為年輕人打造的。

在機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)就有好幾個(gè)大哥在圍觀北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔，不停繞車觀看，看來(lái)這款車真的很吸睛。

我們?cè)賮?lái)看下，它的內(nèi)飾表現(xiàn)怎么樣。

進(jìn)入車內(nèi)，雖然沒(méi)有外觀帶來(lái)的沖擊力那么大，但特點(diǎn)依然十分鮮明。

首先就是紅色元素十分顯眼，像安全帶是紅色設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅也有紅色縫線，方向盤上以及檔把上也有紅色區(qū)域，這些紅色設(shè)計(jì)在告訴大家，我不僅外表起來(lái)運(yùn)動(dòng)，坐進(jìn)來(lái)還很運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾除了顯眼的紅色設(shè)計(jì)，還有一些設(shè)計(jì)，比如偏向駕駛者的中控臺(tái)，7英寸全液晶彩色儀表盤，以及大量的軟質(zhì)材料包裹。這些細(xì)節(jié)說(shuō)明，北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔主打的不僅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，豪華和舒適同樣沒(méi)有忽略。

尤其是那塊同級(jí)最大10.25英寸大屏，和同級(jí)競(jìng)品思域、昂克賽拉、凌渡相比，LA FESTA菲斯塔的表現(xiàn)十分出眾，造型采用懸浮設(shè)計(jì)，畫面清晰，操作流暢，搭載了百度智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)百度導(dǎo)航，Duer OS 語(yǔ)音控制，QQ音樂(lè)、BlueLink遠(yuǎn)程控制、新聞/天氣/興趣點(diǎn)搜索等功能。

在這塊屏幕上還可以實(shí)現(xiàn)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，而且可以根據(jù)用戶需要自行安裝應(yīng)用。

另外，頂配的LA FESTA 菲斯塔配有九項(xiàng)ADAS功能，分別為HBA（智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)）、DAW（駕駛員疲勞提醒）、RVM（后方影像顯示系統(tǒng)）、 LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離警示系統(tǒng)）、FCA（前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)）、ASCC（智能自適應(yīng)巡航）、BSD（盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、RCCW（后方交叉碰撞警示），這就是北京現(xiàn)代“智心合一”高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可以提供更好的安全性和便利性。

車身尺寸，我們能夠明顯看出和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，LA FESTA菲斯塔的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，不過(guò)對(duì)于它的運(yùn)動(dòng)定位來(lái)說(shuō)，車身尺寸不是它的強(qiáng)項(xiàng)，它更大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力方面。

北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔有三種動(dòng)力版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)版/高功率版的280T GDi，240T GDi，共三款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為140馬力、190馬力和204馬力，最大扭矩分別為242?！っ?、265?！っ缀?65?！っ?。

數(shù)據(jù)表現(xiàn)比同級(jí)別的思域和昂克賽拉要優(yōu)秀不少，實(shí)際駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

我們今天開(kāi)的是頂配車型，也就是280T GDi高功率版本，起步階段非常平順，動(dòng)力可以做到隨叫隨有，感覺(jué)十分輕松。

100km/h高速行駛時(shí)，深踩油門還是能夠獲得非常磅礴的動(dòng)力，看來(lái)LA FESTA菲斯塔的動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。

LA FESTA菲斯塔在低速和高速的表現(xiàn)不錯(cuò)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)給力之外，它搭載的7速雙離合的變速箱功勞最大，這款變速箱換擋邏輯清晰，并且擋位切換的速度很快，動(dòng)力輸出非常及時(shí)。

需要說(shuō)明的是，LA FESTA菲斯塔為這款7速雙離合的變速箱配備了一個(gè)變速箱溫度儀表，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控變速箱的溫度。對(duì)雙離合變速箱不放心的人，這回可以放心了。

LA FESTA菲斯塔的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一些坑洼或者減速帶時(shí)，濾振效果還可以，彈跳速度比較快，給人感覺(jué)不會(huì)不舒服，如果要一定要說(shuō)缺點(diǎn)的話，經(jīng)過(guò)粗糙路面的時(shí)候，還是缺少一點(diǎn)厚重感。

不過(guò)對(duì)于一款定位運(yùn)動(dòng)而非舒適的轎車來(lái)說(shuō)，能做到這個(gè)程度可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了，如果LA FESTA菲斯塔能在這方面有所提升，那就更完美了。

寫在最后

北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，為了達(dá)到運(yùn)動(dòng)這個(gè)既定目標(biāo)，LA FESTA菲斯塔可謂是費(fèi)盡心思，從讓人眼前一亮的外觀設(shè)計(jì)到運(yùn)動(dòng)氣息十足的內(nèi)飾造型，再到比思域還要出色的動(dòng)力表現(xiàn)，可以說(shuō)，LA FESTA菲斯塔把運(yùn)動(dòng)和激情刻在了骨頭里，融進(jìn)了血液里，誓要將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。

當(dāng)然，LA FESTA菲斯塔并沒(méi)有失掉北京現(xiàn)代的優(yōu)良傳統(tǒng)——豐富的配置。

相比較諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，LA FESTA菲斯塔在配置和運(yùn)動(dòng)方面，已經(jīng)贏得了一個(gè)非常不錯(cuò)的開(kāi)局。

如何將優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持下去，就要看它的價(jià)格了。

10月18日，LA FESTA菲斯塔就要正式上市了，具體價(jià)格屆時(shí)就見(jiàn)分曉了。

嗯，一起期待吧。