全球產(chǎn)品線最豐富的汽車品牌是哪個？我說是豐田應(yīng)該沒人反對吧？K-Car、轎車、SUV、MPV、硬派越野、皮卡、跑車，甚至是中巴，沒有哪個細(xì)分市場沒有“牛頭標(biāo)”的身影，并且每個細(xì)分市場中總有一款大家耳熟能詳?shù)拿餍擒囆?。那么?dāng)國內(nèi)汽車市場瞬息萬變競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，豐田在國內(nèi)的合資品牌一汽豐田怎么能缺少新車去和別人干架呢？瞧，一汽豐田的產(chǎn)品“組合拳”來了。

2020廣州車展首日，一汽豐田攜四款全新車型亮相2020廣州車展，其中全新TNGA架構(gòu)打造的全新轎車ALLION為全球首發(fā)?！靶叛觥奔墑e的豐田汽車運(yùn)動品牌GR的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”、搭載插電式混合動力驅(qū)動技術(shù)的榮放雙擎E+、搭載混合動力驅(qū)動技術(shù)的奕澤雙擎也是首次在國內(nèi)公開亮相，吸引了眾多觀眾和媒體到場圍觀。

ALLION基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位介于亞洲龍與卡羅拉之間

一汽豐田ALLION基于豐田TNGA架構(gòu)打造，從其官方所公布的2750mm軸距和980mm的舒適后排空間來看，這款車型的定位應(yīng)該是介于亞洲龍與卡羅拉之間的一款B級或A+轎車。

“ALLION”的英文名稱和同品牌亞洲龍車型的英文名稱“AVALON”在字母排序上有著一些共通之處，讀音也有相似之處，再加上ALLION中的LION原本就是“獅子”的意思，而ALLION的首字母A也可理解為Asia亞洲，所以一汽豐田ALLION被車友們叫做“亞洲獅”。而ALLION也可看作“ALL IN ONE”的縮寫，譯為“全力以赴”，這也不難看出豐田汽車和一汽豐田對這款新車寄予的期望和傾注的心血，以及這款車型所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)群體。

從外觀設(shè)計上看，一汽豐田ALLION的前臉采用了和亞洲龍相似的上下格柵相連設(shè)計，只是上格柵尺寸相較亞洲龍會略小一點(diǎn)。格柵上有多道橫向鍍鉻裝飾條，最上一道朝兩側(cè)延伸和兩側(cè)大燈組有機(jī)相連，具有“攻擊性”的同時也透露出了較強(qiáng)的精致感。

TNGA架構(gòu)的“血統(tǒng)”也賦予了ALLION低重心設(shè)計，從車側(cè)部分看，A柱向后傾斜的幅度較大與引擎機(jī)蓋的夾角較緩，再加上前翼子板處向后延伸，前低后高的線條修飾，使得車身線條較為流暢，整體看上去在頗顯優(yōu)雅。

980mm后排空間加上精致內(nèi)飾，寬敞舒適倍顯尊崇感

前面也提到了，一汽豐田ALLION擁有980mm的后排空間，這無疑能為后排乘客帶來十分寬敞放松的腿部空間。同時，全系提供4種座椅材質(zhì)可供選擇，雙色設(shè)計突出整體檔次感，表面的壓花或絎縫等立體加工以及座位徽章賦予車輛更高價值，舒適手感加以防水防污加工，不光能增強(qiáng)日常使用便利性，也增加了用戶在駕駛或乘坐過程中的尊崇感。

值得一提的是，一汽豐田ALLION基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，擁有良好的車身結(jié)構(gòu)感性。此前豐田TNGA架構(gòu)下的在售車型在各大行業(yè)知名碰撞測試機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)中，均獲得了頂尖安全評價的表現(xiàn)，所以一汽豐田ALLION擁有最可靠的安全保障應(yīng)在情理之中。此外，TNGA架構(gòu)必然會為一汽豐田ALLION帶來豐田最新的TSS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，能讓駕駛者更加安全從容地駕駛車輛，也讓乘客更享安全、尊崇。

2.0L雙噴射發(fā)動機(jī)配可模擬10速CVT變速箱，性能舒適高效兼顧

一汽豐田ALLION搭載目前行業(yè)中碩果僅存的新技術(shù)黃金排量2.0L自吸引擎，最大功率126kW，具備雙噴射系統(tǒng)，并對氣門夾角擴(kuò)大，加入激光熔覆合工藝氣門座，壓縮比高達(dá)13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是豐田打造的全球首款起步齒輪組模擬10速CVT變速器。1檔采用齒輪傳動，2-10檔采用鋼帶傳動，起步更敏捷、行駛平順且變速箱齒比擴(kuò)大，傳動效率更高，另外整體質(zhì)量減輕，車頭重量有所減輕。

所以一汽豐田ALLION大概率會在延續(xù)豐田品牌車型動力高效、油耗經(jīng)濟(jì)、耐用性出色等優(yōu)點(diǎn)的同時，也具備良好的駕駛操控表現(xiàn)及駕駛樂趣。

TOYOTA SUPRA、榮放雙擎E+、奕澤雙擎皆為明星車型，亮點(diǎn)頗豐

除了ALLION“亞洲獅”，此次亮相發(fā)布的其他三款新車也均為豐田品牌的明星車型，亮點(diǎn)頗豐。其中豐田汽車運(yùn)動品牌GR的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”，是上世紀(jì)70年代誕生傳奇同名車型的最新繼任者。新車將采用直列6缸發(fā)動機(jī)和前置后驅(qū)的動力布局，百公里加速僅需4.3秒，動力性能和操控極限都極為出色。據(jù)了解，該車型已經(jīng)在一汽豐田渠道接受預(yù)定，未來也必然在國內(nèi)車迷群體中掀起一波JDM的熱潮帶動一汽豐田品牌向上，也將讓客戶體驗(yàn)到一汽豐田前所未有的品牌活力。

誕生于TNGA-K平臺的榮放雙擎E+被譽(yù)為“史上最強(qiáng)RAV4”，擁有百公里7.4秒的加速性能、80公里的純電續(xù)航、1400公里的綜合續(xù)航，立志成為中國先鋒人群的心動之選。而奕澤雙擎搭載了豐田最新的第四代混合動力技術(shù)，它的到來，預(yù)示被譽(yù)為“最時尚豐田車”的奕澤家族，將進(jìn)一步滿足潮酷人群的多樣化需求。這兩款全新電動化車型，都將于明年上半年正式上市。

結(jié)語：作為豐田TNGA架構(gòu)下的全新車型，ALLION是豐田歷史上第一款真正“All In”中國消費(fèi)者的全球戰(zhàn)略車型，是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表車型。未來，ALLION將與亞洲龍一起，形成一汽豐田進(jìn)駐中高端轎車市場的“雙旗艦”，迎接中國轎車消費(fèi)市場的全面升級。新TOYOTA SUPRA則能在汽車消費(fèi)年輕化的當(dāng)下，也必然為一汽豐田打上“性能”的標(biāo)簽注入“熱血”，圈粉更多活力時尚人群在情理之中。榮放雙擎E+和奕澤雙擎則能在節(jié)能減排呼聲越來越高的當(dāng)下更好地滿足廣大民眾的用車需求。在我看來，這四款新車對于一汽豐田就像是宏偉藍(lán)圖上的四塊拼版，它們的到來勢必再次將一汽豐田推上快速發(fā)展軌道。