作為國(guó)內(nèi)豪車三大巨頭，寶馬、奔馳、奧迪的銷量表現(xiàn)被視為車市晴雨表。尤其是在車市寒冬的大環(huán)境下，一直保持不錯(cuò)增速的豪華汽車和新能源汽車是堅(jiān)守到最后的兩大陣地?？上驳氖?，BBA不愧是最受認(rèn)可的三大豪華品牌，今年前十一個(gè)月的銷量均超過(guò)往年同期的表現(xiàn)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國(guó)市場(chǎng)交付新車54062輛，較去年同期增長(zhǎng)3%；1-11月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計(jì)銷量為622391輛，同比增長(zhǎng)11%。其中奔馳11月銷量微增2.6%達(dá)到5.21萬(wàn)輛，1-11月累計(jì)銷量超60.31萬(wàn)輛。值得注意的是，這是梅賽德斯-奔馳在華銷量首次超過(guò)60萬(wàn)輛。

今年可謂是奔馳的利好之年，在前三季度累計(jì)銷量中均處于領(lǐng)先地位，盡管與奧迪的差距在逐漸拉小，但整體的表現(xiàn)仍舊是BBA中發(fā)揮最好的。從具體車型的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)位列高端轎車前十一月累計(jì)銷量前五名，奔馳GLC與奧迪Q5斗得難分難解，也依舊穩(wěn)居高端SUV銷量冠軍寶座。

在最后一個(gè)月的沖刺階段，剛上市不久的新款奔馳C級(jí)與全新奔馳A級(jí)有望成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。一款是熱銷車型的中期改款新車，新車售價(jià)31.58-48.68萬(wàn)元，外觀變得更加銳利和時(shí)尚，新增了更加豐富的配置，采用大尺寸液晶儀表盤和中控大屏，動(dòng)力數(shù)據(jù)也有一定提升，在競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)的情況下，奔馳C級(jí)的銷量表現(xiàn)更加值得期待。而起售價(jià)僅為21.69萬(wàn)元的全新奔馳A級(jí)，是年輕人買入門級(jí)豪車的不二之選。

買車君評(píng)：奔馳在豪華感的營(yíng)造上向來(lái)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，加上不斷下探的價(jià)格，將進(jìn)一步吸納新一代年輕購(gòu)車群體。事實(shí)上，奔馳稱霸豪車市場(chǎng)的野心十分明顯，包括電動(dòng)車在內(nèi)，2019年將有6款新車型與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，全新GLE、新款E級(jí)、新GLA……不妨期待一下！

奧迪與奔馳的銷量冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍有看頭。據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾奧迪11月份銷量為57550輛，同比增長(zhǎng)2.8%，其中國(guó)產(chǎn)汽車銷量達(dá)到51770輛，增長(zhǎng)0.7%；進(jìn)口汽車銷售5780輛，同比增長(zhǎng)26.3%。今年前十一月，一汽大眾奧迪已售出595436輛車，超過(guò)2017的總銷量。

今年是奧迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的三十周年，累計(jì)用戶超500萬(wàn)，是國(guó)內(nèi)最具影響力的豪華汽車品牌之一。歷經(jīng)多年仍能保持良好的增長(zhǎng)，品牌口碑的塑造功不可沒(méi)。2018年同樣是奧迪的產(chǎn)品大年，奧迪Q5L、奧迪Q2L、奧迪A8L等車型已經(jīng)陸續(xù)上市，下周也將迎來(lái)新一代奧迪A7上市，多款新車助力，難怪奧迪仍有信心沖擊全年銷量冠軍的寶座。

尤其值得一提的是，入門級(jí)SUV車型Q2L作為奧迪絕地反擊的最大底牌，得益于價(jià)格優(yōu)勢(shì)有望在12月份發(fā)揮出極大的增長(zhǎng)潛力。另外，奧迪計(jì)劃在2019年投放奧迪Q3、全新一代A6，以及導(dǎo)入e-tron，除了抓緊年輕化這一趨勢(shì)，電動(dòng)化的比賽號(hào)角也已打響。

買車君評(píng)：未到最后一刻，冠軍花落誰(shuí)家仍是未知數(shù)。由于與奔馳的銷量數(shù)據(jù)十分接近，奧迪在最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)反超并非不可能。尤其是在產(chǎn)品年輕化方面，奧迪走得更為大膽一些，潮酷的Q2L很可能為奧迪打開(kāi)新的銷售局面。

12月7日上市的全新一代BMW X5再度吸引了豪車購(gòu)買者的眼光，也意味著 BMW“X之年”的最后一個(gè)驚喜徹底公開(kāi)。與此同時(shí)，前11個(gè)月BMW品牌銷量數(shù)據(jù)公布，累計(jì)銷量超過(guò)55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%。盡管從數(shù)據(jù)上來(lái)看與奔馳、奧迪相比有些落后，但寶馬的產(chǎn)品大年很快再度來(lái)臨，銷量增長(zhǎng)可期。

今年BMW X2、國(guó)產(chǎn)全新BMW X3、全新BMW X4、全新BMW X5陸續(xù)登場(chǎng)，整個(gè)X系列的產(chǎn)品布局更加完善，作為BMW的銷量支柱顯示出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。加上明年BMW X7的到來(lái)，寶馬將成為豪華SUV領(lǐng)域產(chǎn)品線最全的豪華汽車品牌，從各細(xì)分市場(chǎng)為消費(fèi)者提供產(chǎn)品選擇。

另外，買車君認(rèn)為寶馬與華晨的合作關(guān)系也將對(duì)其整體銷量產(chǎn)生積極的影響。在華晨寶馬15周年之際，寶馬選擇增資擴(kuò)股，寶馬方面對(duì)華晨寶馬的持股比例也從50%提升至75%。這也意味著，寶馬在合資關(guān)系中擁有更強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，車型導(dǎo)入的步伐將有明顯調(diào)整。

買車君評(píng)：BMW在華的銷量，超過(guò)三分之二由國(guó)產(chǎn)車型貢獻(xiàn)，一旦加快國(guó)產(chǎn)化步伐，整體的銷量表現(xiàn)十分可觀。新車規(guī)劃方面，BMW將會(huì)在大型豪華車上有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，X7、8系即將推出，豪華旗艦車型之間的新一輪較量開(kāi)始了！

在2018年即將結(jié)束之際，BBA三巨頭繼續(xù)龍爭(zhēng)虎斗，究竟誰(shuí)將坐上年度豪華汽車品牌的冠軍寶座？無(wú)論如何，德系三大豪華汽車之間的比拼不會(huì)結(jié)束，2019年的上市新車已經(jīng)“安排”，土豪們也該準(zhǔn)備換新車了！