喚醒運動基因，品味德系匠心。11月20日，汽車市場的年末壓軸大戲廣州車展正式拉開序幕，一汽-大眾捷達品牌攜旗下VS7、VS5以及VA3三款車型傾情亮相，并帶來多款強勁賽車來襲，燃爆廣州車展６.１號館。

曾經叱咤CRC賽場的冠軍賽車“捷達王”、“史上最暴躁”捷達VS５改裝賽車，新老戰(zhàn)車攜手強勢登陸捷達展臺，完美演繹捷達王與捷達VS5運動基因延續(xù)與傳承，徹底燃動廣州車展拉力風潮。

  “史上最暴躁”捷達戰(zhàn)車羊城集結

捷達展臺上，CRC捷達王賽車喚醒了人們的賽道記憶，而“史上最暴躁”VS5，更讓人們感受到捷達骨子里的拉力激情，兩款拉力賽車的同臺亮相，運動風潮引爆全場的同時，也讓現場觀眾真切感受到，流淌在捷達血液中的拉力基因絲毫未減。

30年前，中國汽車賽事自港京拉力賽開始，捷達憑借不錯的機械素質成為許多車隊的首選對象；20年前，一汽-大眾車手陳德安駕駛他的捷達賽車征戰(zhàn)CRC戰(zhàn)場，斬獲無數冠軍榮耀；今天，10萬元級捷達VS5仍是一款能夠跑拉力賽的家用SUV。

當大屏幕上播放「一款賽車捷達VS5的誕生」改裝視頻時，吸引眾多媒體人和車圈主播，圍繞著捷達展臺、拉力賽車、模擬賽車區(qū)等，進行現場拍攝與趣味直播，讓關注捷達或喜歡賽車的線上網友直呼過癮。

  運動基因與德系品質的“雙份寵愛”

愿你出走半生，歸來仍是少年。正是來自于對捷達運動基因與VS5硬實力的信心，為了完全檢驗這款車具備的賽車級的動力性能與操控性能，“史上最暴躁”捷達VS5戰(zhàn)車仍然完全保留汽車三大件，發(fā)動機、變速箱和整車底盤并沒有進行任何改動。

改裝VS5賽車的陳德安老師，深切感受到流淌在VS5中的捷達運動基因“它完美繼承了老捷達的運動基因，其本身搭載的大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機動力就很強勁，又是出自MQB平臺，所以整體的底子更好。不僅擁有超越同級的操控性能，同時擁有越野車的爆發(fā)力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV。”

自去年成都車展捷達VS5上市發(fā)布，憑借皮實耐用、安全可靠的良好口碑，以及始終堅守著那份原汁原味的純正德系品質，還有經過20年拉力賽場磨礪，早已深入骨髓的運動基因和精神，一年多時間收獲了超過十萬用戶喜愛與認可。

  地道德味，捷達VS7為匠心而來

造汽車若烹小鮮。廣州車展前夕，捷達VS7在廣州順德開展尋味匠心之旅，走進美食之境，感念生活臻美，駕馭捷達VS7在煙火氣中尋找生活的詩與遠方。一款美食的根源在于精細的刀工、精煉的火候、精美的色澤和精湛的烹飪技法。

“德味”美食如此，“德味”汽車更是如此。捷達車地道“德”味的背后，是一次又一次精益求精的探索和實踐。一輛好車同樣離不開極致精益的造車工藝，捷達三款車型和大眾速騰都在有著“世界工廠”之稱的成都工廠并線生產，從沖壓的一絲不茍、焊接的精細到涂裝的苛求和總裝的嚴謹，用精益求精的德系工藝詮釋造車匠心，可以說，德系品質早已滲透到所有產品每一根線束，每個焊點。

正是基于大眾MQB平臺，捷達VS7擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前后懸，使其不僅擁有扎實穩(wěn)定的操控，同時帶來了令人滿意的駕乘空間。此外，配合搭載的EA211發(fā)動機，以及成熟穩(wěn)定的愛信6AT手自一體變速箱，帶來同級車無法匹敵的強勁動力與越級操控，讓捷達VS7成為一款具有高性價比的合資中型SUV。

當然，“德系經典A級轎車”捷達VA3，不僅傳承經典且歷久彌新。

從廣州車展上亮相的CRC捷達戰(zhàn)車，到順德尋味德味兒的匠心之旅，讓我們看到了德系品質+運動基因雙重優(yōu)勢加持的全新捷達，正在以更加年輕活力產品、匠心德系品質、出眾整車運動性能回饋450萬捷達粉絲的寵愛，并在競爭激烈的15萬元以下家用車陣地逐漸站穩(wěn)腳跟，還在營銷和渠道建設方面不斷開拓創(chuàng)新，為自己的品牌傳奇之路打下了堅實的基礎。

誠如車展視頻中陳德安所說“我們都是百萬捷達車主中的一員，我們對捷達的感情不言而喻，是捷達可靠的品質，伴隨著我們創(chuàng)造了新時代，我希望有更多人，通過捷達享受到駕駛的樂趣。“

我們相信獨具匠心的捷達品牌未來可期，希望越來越多國人享受到捷達的“雙份寵愛“！