【EV視界廣州車展報(bào)道】11月20日，在正式開幕的2020廣州車展上，寶馬iX3正式上市。新車共推出兩款車型，售價(jià)46.99-50.99萬(wàn)元。據(jù)悉，新車采用了寧德時(shí)代提供的電芯，電池包則由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)500km。

外觀方面，寶馬iX3采用BMW i品牌專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言。經(jīng)典雙腎造型用藍(lán)色陰影勾勒出輪廓，中間區(qū)域整體采用簡(jiǎn)潔并具有科技感的黑色面板設(shè)計(jì)出隱藏式半封閉構(gòu)造，既能降低風(fēng)阻，又保留進(jìn)氣降溫功能。側(cè)面車門下方采用貫穿前后的藍(lán)色飾板。車尾下部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)了兩塊藍(lán)色擾流板，既具有空氣動(dòng)力學(xué)功能，又可令人一眼識(shí)別其新能源車身份。

 新車型采用最新一代空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，相比燃油車型可減少5%氣動(dòng)阻力。新一代的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎(chǔ)，在V型輪輻間嵌入鋁合金質(zhì)感的嵌件，不僅可以承載動(dòng)態(tài)駕駛中的各種力學(xué)沖擊，更達(dá)到減少氣動(dòng)紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，新輪轂減重達(dá)15%，降低了簧下質(zhì)量，優(yōu)化車輛操控性能的同時(shí)提升了整車能效。

內(nèi)飾方面，寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，和燃油版的iX3有極高的相似度，新能源的特點(diǎn)還是主要通過(guò)萊塞飾條來(lái)突出。iX3標(biāo)配寶馬的智能互聯(lián)駕駛座艙，除了可以通過(guò)蘋果CarPlay和百度CarLife方便地連接手機(jī)之外，還可以通過(guò)車內(nèi)的智能個(gè)人助理系統(tǒng)來(lái)提升用戶體驗(yàn)，比如智能規(guī)劃行駛路線來(lái)確保車輛能夠及時(shí)補(bǔ)充電量。

動(dòng)力方面，寶馬iX3所搭載的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，采用技術(shù)含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時(shí)/公斤，可為車輛提供高達(dá)500km的行駛里程。

充電表現(xiàn)方面，寶馬iX3采用集成式充電單元，整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，45分鐘即可將電池從0充至80%。而在交流充電最大功率11千瓦的情況下，需7.5小時(shí)即可完全充滿。

華晨寶馬汽車有限公司營(yíng)銷高級(jí)副總裁高翔先生表示：“作為一款`世界車型’，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3兌現(xiàn)了‘在中國(guó)，為中國(guó)，為世界’的承諾，但這僅僅是寶馬新能源汽車產(chǎn)品攻勢(shì)的開始。不久前，寶馬剛剛發(fā)布集團(tuán)創(chuàng)新旗艦──創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX，未來(lái)將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容滿足用戶對(duì)電動(dòng)車型不斷增長(zhǎng)的多樣化需求?！?/p>