2020年對于各大行業(yè)來說都較為難熬,尤其是汽車行業(yè),上半年的封閉式生活讓汽車銷量斷崖式的下滑,而下半年不斷爆出的感染者也刺激著我們的神經(jīng)。因此,無論是清理庫存還是刺激銷量,汽車市場降價優(yōu)惠頻頻出現(xiàn),但依靠全新產(chǎn)品促進銷量的車企卻屈指可數(shù)。
![]()
長安汽車無疑是其中的佼佼者,旗下長安CS75 PLUS、逸動PLUS、CS55 PLUS等車型深受市場好評,而新晉“黑馬”UNI-T更是成為了自主SUV市場的風(fēng)向標(biāo)。在11月17-18日,備受矚目的長安汽車UNI-K也正式亮相,這臺定位中大型SUV、全面領(lǐng)先的顏值、高階智能的人機交互以及寬適品質(zhì)的座駕又能給我們帶來什么驚喜呢?
![]()
![]()
漂亮就是戰(zhàn)斗力,這句話放在汽車市場再正確不過了,UNI-K的顏值的確稱得上是驚艷。無邊界進氣格柵極具科幻感,內(nèi)部六邊形方塊猶如盔甲的鱗片,展現(xiàn)出一股肅殺之氣。兩側(cè)三叉戟造型的日間行車燈更為時尚,密集的熏黑導(dǎo)流槽增添了前臉的運動氛圍。
![]()
側(cè)面線條極為簡約干練,多幅輪轂、下壓的車身線條與內(nèi)凹的裙線,虛實之間具有一種富含生命力的流動美感。后尾燈采用了獨特的緊附車身流線造型勾勒出曲線輪廓,線型尾燈使整個車背構(gòu)成點、線、面的交融,四出排氣管尾喉彰顯極致運動氛圍。
![]()
![]()
基于車載顯示深入探究,長安汽車對UNI-K座艙形態(tài)進行重構(gòu),僅儀表盤就經(jīng)過33輪共計330人次的人因工程測試,讓駕車時儀表與道路的距離更短,實現(xiàn)駕駛低頭時間減半。同時,UNI-K還對信息分布和流動進行全新設(shè)計,依照信息的重要程度進行屏幕分區(qū)布局。將儀表定義為UNI-K的主顯示載體,并以“眼不離路”和“一體化座艙”為設(shè)計理念帶來用戶全新的駕駛體驗。
![]()
在科技配置上,UNI-K集成了行業(yè)領(lǐng)先的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文識別、跨場景識別,幫助用戶實現(xiàn)界面上所有功能的語音控制。此外,UNI-K還運用最新一代TTS語音合成技術(shù),兼具聲音復(fù)刻、全語音交互等功能。對于聽?wèi)T了無感情車機聲的用戶而言,可以將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音,趣味性十足。
![]()
智能科技還帶來機器視覺的再次進化。自動刷臉,識別車主身份,基于記憶功能,將座椅和后視鏡調(diào)整到車主專屬位置;隔空手勢交互控制車機,可實現(xiàn)導(dǎo)航、拍照以及多媒體控制等功能,全新科技的加入,讓用戶體現(xiàn)到科技所帶來的變化。
![]()
值得一提的是,懸浮式中控屏采用了康寧大猩猩AutoGradeTM車規(guī)級J型曲面玻璃,兼具防反光、防眩光、抗指紋等特性,既能呈現(xiàn)優(yōu)美的弧度,又保留了高品質(zhì)的光學(xué)性能。同時,UNI-K車內(nèi)還搭載了索尼高級車載音響系統(tǒng),并配備了先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放,讓用戶獲得聽感的極致享受。值得一提的是,UNI-K的主駕還配備頭枕揚聲器,讓音樂圍繞在耳朵周圍。
![]()
結(jié)語: UNI-K作為UNI高端序列的第二款產(chǎn)品,UNI-K用優(yōu)越的產(chǎn)品力詮釋了高端產(chǎn)品的身份,全面領(lǐng)先的顏值、高階智能的人機交互以及寬適品質(zhì)的座駕,將不斷強化長安汽車品牌高端定位。