2020年對于各大行業(yè)來說都較為難熬，尤其是汽車行業(yè)，上半年的封閉式生活讓汽車銷量斷崖式的下滑，而下半年不斷爆出的感染者也刺激著我們的神經(jīng)。因此，無論是清理庫存還是刺激銷量，汽車市場降價優(yōu)惠頻頻出現(xiàn)，但依靠全新產(chǎn)品促進銷量的車企卻屈指可數(shù)。

長安汽車無疑是其中的佼佼者，旗下長安CS75 PLUS、逸動PLUS、CS55 PLUS等車型深受市場好評，而新晉“黑馬”UNI-T更是成為了自主SUV市場的風(fēng)向標(biāo)。在11月17-18日，備受矚目的長安汽車UNI-K也正式亮相，這臺定位中大型SUV、全面領(lǐng)先的顏值、高階智能的人機交互以及寬適品質(zhì)的座駕又能給我們帶來什么驚喜呢？

漂亮就是戰(zhàn)斗力，這句話放在汽車市場再正確不過了，UNI-K的顏值的確稱得上是驚艷。無邊界進氣格柵極具科幻感，內(nèi)部六邊形方塊猶如盔甲的鱗片，展現(xiàn)出一股肅殺之氣。兩側(cè)三叉戟造型的日間行車燈更為時尚，密集的熏黑導(dǎo)流槽增添了前臉的運動氛圍。

側(cè)面線條極為簡約干練，多幅輪轂、下壓的車身線條與內(nèi)凹的裙線，虛實之間具有一種富含生命力的流動美感。后尾燈采用了獨特的緊附車身流線造型勾勒出曲線輪廓，線型尾燈使整個車背構(gòu)成點、線、面的交融，四出排氣管尾喉彰顯極致運動氛圍。

基于車載顯示深入探究，長安汽車對UNI-K座艙形態(tài)進行重構(gòu)，僅儀表盤就經(jīng)過33輪共計330人次的人因工程測試，讓駕車時儀表與道路的距離更短，實現(xiàn)駕駛低頭時間減半。同時，UNI-K還對信息分布和流動進行全新設(shè)計，依照信息的重要程度進行屏幕分區(qū)布局。將儀表定義為UNI-K的主顯示載體，并以“眼不離路”和“一體化座艙”為設(shè)計理念帶來用戶全新的駕駛體驗。

在科技配置上，UNI-K集成了行業(yè)領(lǐng)先的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文識別、跨場景識別，幫助用戶實現(xiàn)界面上所有功能的語音控制。此外，UNI-K還運用最新一代TTS語音合成技術(shù)，兼具聲音復(fù)刻、全語音交互等功能。對于聽?wèi)T了無感情車機聲的用戶而言，可以將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音，趣味性十足。

智能科技還帶來機器視覺的再次進化。自動刷臉，識別車主身份，基于記憶功能，將座椅和后視鏡調(diào)整到車主專屬位置；隔空手勢交互控制車機，可實現(xiàn)導(dǎo)航、拍照以及多媒體控制等功能，全新科技的加入，讓用戶體現(xiàn)到科技所帶來的變化。

值得一提的是，懸浮式中控屏采用了康寧大猩猩AutoGradeTM車規(guī)級J型曲面玻璃，兼具防反光、防眩光、抗指紋等特性，既能呈現(xiàn)優(yōu)美的弧度，又保留了高品質(zhì)的光學(xué)性能。同時，UNI-K車內(nèi)還搭載了索尼高級車載音響系統(tǒng)，并配備了先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放，讓用戶獲得聽感的極致享受。值得一提的是，UNI-K的主駕還配備頭枕揚聲器，讓音樂圍繞在耳朵周圍。

結(jié)語： UNI-K作為UNI高端序列的第二款產(chǎn)品，UNI-K用優(yōu)越的產(chǎn)品力詮釋了高端產(chǎn)品的身份，全面領(lǐng)先的顏值、高階智能的人機交互以及寬適品質(zhì)的座駕，將不斷強化長安汽車品牌高端定位。