【有車以后 廣州車展】“最美大眾車型”你一定想到的是CC，但對(duì)于我們旅行車黨來說，最美大眾車一定是大眾CC獵裝版。早在8月底，CC獵裝車和新款CC便在長(zhǎng)春正式下線，而在10月31日，兩款新車正式亮相并公布了預(yù)售價(jià)為27-28萬元。直到今天的廣州車展，這款車才迎來了首次車展，正式向公眾展出。

  外觀 精髓所在

大眾CC獵裝版，最亮點(diǎn)之處肯定是在尾部。性感的“翹臀”，吸引了多少男人不由自主的目光？而我也是一樣，被這臺(tái)車的尾部深深吸引。

獵裝車和旅行車最大的不同，在于旅行車為的是更實(shí)用，更工具化的設(shè)計(jì)，而獵裝車則是在擁有旅行車實(shí)用居家的基礎(chǔ)上，保證了這臺(tái)車依然擁有一個(gè)優(yōu)雅動(dòng)感的姿態(tài)。CC獵裝車就是如此，和大部分旅行車一樣，CC同樣是采用了溜背式的設(shè)計(jì)。不同的是，CC的獵裝版本下溜幅度并不明顯，從B柱開始緩緩后溜，直到D柱才突然向下傾斜。保證了充裕的頭部空間的同時(shí)也體現(xiàn)了溜背式車型的動(dòng)感姿態(tài)。

側(cè)面是獵裝車最好看的一個(gè)角度。在這個(gè)角度看，可以欣賞到獵裝車最為修長(zhǎng)，同時(shí)最為優(yōu)雅的姿態(tài)。CC獵裝版挺直的腰線一直貫穿到尾燈，看上去干凈凌厲。車身上黑色的防擦條，有增添了一些戶外的也行。車身尺寸方面，CC獵裝車長(zhǎng)寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距為2841mm。

要說CC為什么受到那么多年輕人的喜愛？那無框車門一定是年輕人最喜歡的設(shè)計(jì)之一，在CC獵裝車上自然也不能少。每次打開這個(gè)車門，都有一種開上了小跑車的錯(cuò)覺。

前臉方面，獵裝版和普通版并沒有什么區(qū)別。中網(wǎng)由許多條鍍鉻飾條組成，最上面兩條和日間行車燈無縫鏈接在一起，看上去整個(gè)前臉非常整體。同時(shí)，鍍鉻最大的作用就是顯現(xiàn)高級(jí)感，這臺(tái)車做到了干凈高級(jí)卻不油膩。前杠兩側(cè)隆起的散熱口造型和下方的黑色前唇，賦予車輛更強(qiáng)的攻擊性，兩側(cè)霧燈位置的黑色飾板也有啞光銀色的飾條點(diǎn)綴。整個(gè)前臉看上去，既優(yōu)雅又有一定的運(yùn)動(dòng)感。

  內(nèi)飾 對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化

CC獵裝車內(nèi)飾并不像外觀那樣驚艷，但也比之前的“邁騰”中控有了不少的優(yōu)化。全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口存在感并不高，看上去像隱藏了似的，非常符合現(xiàn)在做減法的設(shè)計(jì)理念。再搭配液晶儀表和中控大屏，所營造出的氛圍會(huì)更符合當(dāng)下年輕人的喜好。

（CC獵裝版）

做工用料方面，還是大眾的套路。手感偏硬的皮質(zhì)面料是充斥著車廂，門板上方及手肘位置同樣為皮質(zhì)材料，這兩個(gè)地方的皮質(zhì)觸感還算又軟，剩下大部分位置都是硬質(zhì)塑料，看上去稍顯廉價(jià)。新車搭載了一塊10.3英寸液晶儀表，配有抬頭顯示功能。中控屏幕根據(jù)配置不同提供8英寸和9.2英寸兩種尺寸，并且都會(huì)搭載大眾最新的眾行家車機(jī)系統(tǒng)，功能包括導(dǎo)航、App安裝、智能家居等等。

（CC獵裝版）

CC獵裝車的方向盤造型和多功能按鍵均與現(xiàn)款CC保持一致，空調(diào)面板采用的是觸控按鍵形式，靈敏度不錯(cuò)。

（CC獵裝版）

  空間

乘坐空間方面，CC獵裝車的前后排位置都有充足的保證，身高170cm，體重80kg的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)毫無壓力。不過車輛后排中央地臺(tái)依然有著很高的凸起，中間乘客會(huì)比較難受。同樣的，整體表現(xiàn)和CC一致。

后備廂是CC獵裝車的一大優(yōu)勢(shì)，大角度的后備廂開口，讓你搬運(yùn)行李時(shí)不用再低頭彎腰，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，容積巨大，同時(shí)后排座椅還支持比例放倒，搬運(yùn)大件也不在話下。

  熟悉的2.0T+7DCT組合

動(dòng)力方面，新款CC與CC獵裝車相同，均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并分為高低功率版本。高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186PS，最大扭矩320Nm。兩款車型傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。不過二者在車身形式上的差別，也將帶來動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上的不同，這部分就留到試駕環(huán)節(jié)再分享給大家吧。

  編輯觀點(diǎn)

雖然常被稱為最美大眾車，但這一代CC的市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂觀，近半年來月銷量鮮有突破3000輛的時(shí)候，消費(fèi)者對(duì)CC的印象也越來越模糊。一汽-大眾試圖通過中期改款以及推出CC獵裝車的方式，來喚醒消費(fèi)者對(duì)它的記憶。不過CC獵裝車能否改善當(dāng)下局面，目前還是未知數(shù)。

而這一切，最終還要回歸到價(jià)格上，如果CC獵裝車指導(dǎo)價(jià)能與新款CC接近，那對(duì)消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。畢竟喜歡大眾蔚攬及奧迪A4 Avant的朋友不在少數(shù)，而CC獵裝車將成為他們的新選擇。若果真如此，那CC家族的復(fù)蘇還是有希望的。12月初，CC獵裝車及新款CC將正式上市，你會(huì)更期待誰的到來呢？