【懂車之道 新車】11月17日，東風風行在北京水立方隆重舉辦“風行3 進化論——新風行品牌之夜”活動，正式向外界發(fā)布新風行“智慧空間 享你所想”的品牌價值理念，全面推進設計理念、技術理念、服務理念三大進化。通過價值驅動，技術賦能，新風行面向新時代，開啟“設計+技術+服務”強強聯(lián)合的出行體驗新紀元。

同時，東風風行發(fā)布風行T5 EVO，新車采用了東風風行最新設計，整體設計起來比較的前衛(wèi)。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配DCT變速箱，百公里綜合油耗為6.6L。新車提供八種顏色車身碧玉青、星耀黑、時空藍、皓月灰、星辰白、極光綠、瑪瑙紅，最后一種車身顏色并沒有公布。

道哥看了一遍風行其它車型，發(fā)現(xiàn)風行T5 EVO跟他們是完全不一樣。據了解風行T5 EVO由東風風行中西方團隊原創(chuàng)打造，德國設計師主筆，首次采用了全新鋒動力學設計語言。風行T5 EVO顯得更加的激進，新車采用了分體式大燈，日間行車燈設計起來比較的狹長，直瀑式的進氣格柵設計起來也是十分的夸張。下進氣格柵則是采用梯形進氣格柵，內部結構為網狀結構。

風行T5 EVO側面設計起來也是很運動，尤其新車采用的是時下很流行的溜背式設計，在D柱處向下壓收縮，在車窗處設計起來也是十分的狹長。側面腰線顯得十分飄逸，后視鏡則是采用雙色后視鏡，新車也是采用大尺寸輪圈。

新車尾部設計起來也是很動感，尾部頂部采用了時下流行的高擾流板，尾窗具有一定的傾斜度，在尾窗處也是配備了后雨刮器。新車的尾燈設計起來也是極具個性，新車尾燈采用的是貫穿式尾燈，在尾燈處也是經過熏黑處理。新車竟然采用了雙邊四出的排氣布局，這樣的設計著實是很炸裂。

風行T5 EVO新車內飾設計起來也是很豪華，內飾直接采用了一體式液晶屏，搭載行業(yè)領先Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，集成騰訊TAI 車聯(lián)方案，擁有行業(yè)第一視聽資源，海量云端生態(tài)。新車的方向盤采用經典三幅式方向盤，內飾也是采用多種顏色混搭，使得內飾看起來要更加的和諧。

此外，電動座椅8向調節(jié)含通風/按摩功能、副駕老板按鍵、NAPPA真皮座椅、無線15W快充、電動感應尾門、扶手箱冷藏/加熱功能等越級配置，也展現(xiàn)了風行T5 EVO對高級豪華品質與精神體驗的極致追求。

車身尺寸方面，風行T5 EVO的長、寬、高分別為4565*1860*1705mm，軸距為2715mm。得益于風行T5 EVO擁有2715mm軸距，全平式后排中央通道大大提升車內空間的靈活性，為消費者全方位打造舒適愜意的駕乘體驗。

此外，風行T5 EVO全車共有高達37處智慧儲物空間。整車NVH水平更是達到了怠速噪聲37.1分貝的深海級靜音水準，不僅領先同級，甚至可與豪車相比肩，真正做到將沉穩(wěn)、靜謐、尊享感融入駕艙之中。

風行T5 EVO在動力上，搭載世界10佳變速箱，三菱1.5TD高性能發(fā)動機，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m。在這套高能低耗的動力總成的支持下，風行T5 EVO百公里加速時間僅為9.5s，百公里油耗6.6L，通過了800萬公里可靠性試驗，實現(xiàn)了經濟性與運動性的有效平衡，真正做到了超越同級的整體實力表現(xiàn)，比肩豪華車水準。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理、東風柳州汽車有限公司董事長尤崢表示：“東風風行此次全新品牌價值體系的發(fā)布，將進一步聚焦‘智慧空間，享你所想’的品牌價值，引領新時代出行空間的立體進化，是面對新形勢準確識變、科學應變、主動求變所采取的新舉措，更是東風風行實現(xiàn)‘貼近用戶的專業(yè)出行服務領導者’品牌愿景的堅定信心和決心。”

東風柳州汽車有限公司總經理唐競表示：“時代的趨勢，指明了新風行從2.0向3.0時代的戰(zhàn)略進化方向，未來的風行將成為一個更年輕、更有活力的乘用車品牌，去擁抱這個嶄新的時代以及更具個性主張的年輕消費者。”

小編有話說：

如今“風行3 進化論——新風行品牌之夜”已經表示了東風風行的品牌正式升級，也表明了東風風行一直向年輕用戶靠攏，風行T5 EVO就是一個極具前衛(wèi)、年輕的車型。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）