如今的人們選擇汽車(chē)對(duì)于品牌非常的看重，大多數(shù)人對(duì)于汽車(chē)的動(dòng)力、參數(shù)等等都不是很懂，就覺(jué)得汽車(chē)品牌好就夠了，反正都是四個(gè)輪子，能開(kāi)就行。因此，我們能夠看到市場(chǎng)上那些豪華品牌價(jià)格賣(mài)的很貴，配置卻不高。而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌影響力不夠，但是造車(chē)還是很良心的，各種配置應(yīng)有盡有，價(jià)格還便宜。

豪華品牌汽車(chē)價(jià)格很難降低，不過(guò)隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，有些豪華品牌部分車(chē)型還是在降價(jià)的，今天小編說(shuō)的這輛車(chē)，不僅降價(jià)比例大，而且還是豪華品牌，單單一個(gè)車(chē)標(biāo)就足夠讓車(chē)主倍兒有面子了。這輛車(chē)就是寶馬1系。

以2021款的寶馬1系為例，120i M運(yùn)動(dòng)套裝版本官方售價(jià)為20.38萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)的車(chē)有很多個(gè)選擇，比如雅閣、凱美瑞等等，日系車(chē)雖然保值率高，而且也很好開(kāi)，但是品牌缺乏了一點(diǎn)“豪華”的味道，始終寶馬要比豐田、本田之類(lèi)的車(chē)有面子?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)了，雅閣、凱美瑞這些車(chē)同價(jià)位比寶馬1系性?xún)r(jià)比高很多，空間也大，但是當(dāng)你直到寶馬1系降價(jià)之后的價(jià)格，你可能就不這么說(shuō)了。

根據(jù)不同地區(qū)，寶馬1系有這不同程度的降價(jià)，以西安為例，寶馬1系本地最低的報(bào)價(jià)依據(jù)到了14.7萬(wàn)，也就是說(shuō)有接近6萬(wàn)的降幅，因此不少猶豫要不要買(mǎi)寶馬1系的車(chē)主終于說(shuō)出了心聲：“沒(méi)白等！”

的確，寶馬1系擁有寶馬家族史的“雙腎”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身曲線也非常流暢，雖然說(shuō)車(chē)身尺寸僅為長(zhǎng)寬高：4462×1803×1446mm，軸距是2670mm，但作為家用剛需車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的空間也是夠用的，畢竟優(yōu)惠后的價(jià)位通暢大家也會(huì)選擇緊湊級(jí)轎車(chē)不是嗎？

內(nèi)飾方面，像是簡(jiǎn)配版的3系，上浮式的多媒體屏幕，三幅式方向盤(pán)，寶馬的車(chē)標(biāo)非常的亮眼，中控臺(tái)按鍵也非?？季浚u腿檔把自然是不能少的，給予了車(chē)主非常出色的架勢(shì)操作體驗(yàn)。動(dòng)力上搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140Ps。

說(shuō)實(shí)話(huà)，因?yàn)橛袑汃R這個(gè)品牌的加持，讓降價(jià)后的寶馬1系非常有誘惑力，畢竟花錢(qián)買(mǎi)標(biāo)也是一種市場(chǎng)常態(tài)，大家覺(jué)得呢？