如今的人們選擇汽車(chē)對(duì)于品牌非常的看重,大多數(shù)人對(duì)于汽車(chē)的動(dòng)力、參數(shù)等等都不是很懂,就覺(jué)得汽車(chē)品牌好就夠了,反正都是四個(gè)輪子,能開(kāi)就行。因此,我們能夠看到市場(chǎng)上那些豪華品牌價(jià)格賣(mài)的很貴,配置卻不高。而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌影響力不夠,但是造車(chē)還是很良心的,各種配置應(yīng)有盡有,價(jià)格還便宜。
豪華品牌汽車(chē)價(jià)格很難降低,不過(guò)隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,有些豪華品牌部分車(chē)型還是在降價(jià)的,今天小編說(shuō)的這輛車(chē),不僅降價(jià)比例大,而且還是豪華品牌,單單一個(gè)車(chē)標(biāo)就足夠讓車(chē)主倍兒有面子了。這輛車(chē)就是寶馬1系。
![]()
以2021款的寶馬1系為例,120i M運(yùn)動(dòng)套裝版本官方售價(jià)為20.38萬(wàn),這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)的車(chē)有很多個(gè)選擇,比如雅閣、凱美瑞等等,日系車(chē)雖然保值率高,而且也很好開(kāi),但是品牌缺乏了一點(diǎn)“豪華”的味道,始終寶馬要比豐田、本田之類(lèi)的車(chē)有面子??赡苡腥藭?huì)說(shuō)了,雅閣、凱美瑞這些車(chē)同價(jià)位比寶馬1系性?xún)r(jià)比高很多,空間也大,但是當(dāng)你直到寶馬1系降價(jià)之后的價(jià)格,你可能就不這么說(shuō)了。
![]()
根據(jù)不同地區(qū),寶馬1系有這不同程度的降價(jià),以西安為例,寶馬1系本地最低的報(bào)價(jià)依據(jù)到了14.7萬(wàn),也就是說(shuō)有接近6萬(wàn)的降幅,因此不少猶豫要不要買(mǎi)寶馬1系的車(chē)主終于說(shuō)出了心聲:“沒(méi)白等!”
![]()
的確,寶馬1系擁有寶馬家族史的“雙腎”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),車(chē)身曲線也非常流暢,雖然說(shuō)車(chē)身尺寸僅為長(zhǎng)寬高:4462×1803×1446mm,軸距是2670mm,但作為家用剛需車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的空間也是夠用的,畢竟優(yōu)惠后的價(jià)位通暢大家也會(huì)選擇緊湊級(jí)轎車(chē)不是嗎?
![]()
內(nèi)飾方面,像是簡(jiǎn)配版的3系,上浮式的多媒體屏幕,三幅式方向盤(pán),寶馬的車(chē)標(biāo)非常的亮眼,中控臺(tái)按鍵也非??季浚u腿檔把自然是不能少的,給予了車(chē)主非常出色的架勢(shì)操作體驗(yàn)。動(dòng)力上搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力140Ps。
說(shuō)實(shí)話(huà),因?yàn)橛袑汃R這個(gè)品牌的加持,讓降價(jià)后的寶馬1系非常有誘惑力,畢竟花錢(qián)買(mǎi)標(biāo)也是一種市場(chǎng)常態(tài),大家覺(jué)得呢?