隨著人們消費(fèi)水平的提高，在選擇一輛車時(shí)，除了會(huì)考慮一臺(tái)車最基礎(chǔ)的代步屬性之外，往往對(duì)一輛車的附加屬性有著更多的需求，比如說設(shè)計(jì)顏值、品牌屬性，追求一輛車帶給自己的附加值。而豪華品牌車企也看到了這一點(diǎn)，紛紛降低售價(jià)推出各自的入門級(jí)車型。豪華品牌的門檻已經(jīng)不是想象的那么觸不可及了，如今，20萬出頭已經(jīng)能買到非常不錯(cuò)豪華品牌車型了，而且還有中國(guó)消費(fèi)者喜歡的SUV，可以說是非常親民了。

此次給大家?guī)淼乃目钴囆?，有以可靠性著稱的日系代表謳歌CDX、英菲尼迪QX30，也有主流品牌BBA旗下的奧迪Q3、寶馬X1。同為豪華品牌旗下的入門車型，但也是各有各的特點(diǎn)，給消費(fèi)者帶來更多的選擇，就讓我們一起來看看這幾臺(tái)車的具體表現(xiàn)吧。

謳歌CDX

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-31.28萬元

　　論造型個(gè)性，BBA是無論如何也趕不上謳歌，比起設(shè)計(jì)腦洞上，德國(guó)品牌在謳歌面前也顯得十分弱雞?？鋸埖你@石形前臉結(jié)合車身富有力量造型的車身營(yíng)造出一種風(fēng)味獨(dú)特的張揚(yáng)個(gè)性，這也是都市SUV必須彰顯的力量源泉。

CDX搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134千瓦，最大扭矩達(dá)到240牛米，而1900-5000轉(zhuǎn)寬泛的扭矩輸出區(qū)間說明了它能夠保證更持久的高效的動(dòng)力輸出。變速器方面匹配的是8速雙離合變速器，在思鉑睿上我們已經(jīng)見識(shí)到了它的實(shí)力，而在謳歌CDX要更為精進(jìn)。

車型點(diǎn)評(píng)：個(gè)人認(rèn)為CDX是最適合家用的一款車型，底盤讓出了很大一塊乘坐&儲(chǔ)物空間，適合那些對(duì)品牌和空間有剛需的群體。如果你追求的是小眾、個(gè)性、以及正常實(shí)用的空間，對(duì)動(dòng)力和操控沒多大需求，這款車簡(jiǎn)直就是你的菜。

英菲尼迪QX30

官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-38.98萬元

　　英菲尼迪一直恪守著亞洲審美的激進(jìn)與創(chuàng)意，這個(gè)車型第一次在中國(guó)亮相是在2015年的廣州車展，當(dāng)時(shí)不少帶著女朋友逛車展的男同胞們都比較頭疼，因?yàn)椴簧倥鷩鴰洑獾匿N售小哥一直詢問這輛車的概況。不過說真的，在浪漫都市中開著這樣一輛有品牌有品位有個(gè)性的車型，那又是多少姑娘的夢(mèng)想啊。

QX30和GLA在價(jià)格上存在一定的差異，當(dāng)然也源于其進(jìn)口車型的身份，運(yùn)費(fèi)稅費(fèi)都少不了。2.0T的車型裸車價(jià)直接從30萬元開始起跳，想想媳婦GLA220時(shí)尚型30.5萬元的落地價(jià)，再想想這個(gè)30萬元的裸車價(jià)，就算想買心里也真的很虛好不好。QX30也在空間上為外觀帥氣的造型作出了一些讓步，然而又有哪個(gè)妹子會(huì)真正在乎它到底有多大呢？

動(dòng)力方面，英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115kW（156PS）和135kW（184PS），傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。

　車型點(diǎn)評(píng)：話說回來，QX30的1.6T版本也可以享受購(gòu)置稅減半政策，算下來雖然沒有GLA那么劃算，但是也是相當(dāng)于打了個(gè)95折的折扣。愛美的姑娘們還在等什么呢？這輛車可以一次性滿足你面子、個(gè)性、時(shí)尚的夢(mèng)想。好像除了有點(diǎn)貴，還真找不到什么缺點(diǎn)了。

奧迪Q3

官方指導(dǎo)價(jià)：23.42-34.28萬元

選擇奧迪的朋友或多或少都受德國(guó)出品的質(zhì)量所感染，不得不承認(rèn)的是，德國(guó)工藝是不會(huì)因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)而妥協(xié)，鈑金的嚴(yán)絲合縫都給帶給人一身清爽，完全治愈處女座的強(qiáng)迫癥。奧迪Q3在外形和內(nèi)飾上都遵循了這樣極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，沒有過多的修飾。

車型點(diǎn)評(píng)：奧迪定價(jià)一向喜歡高開低走，Q3雖然也屬于改款不久，但目前在4S店的優(yōu)惠幅度很大，普遍都在2-3萬以上，各地行情略有差異，還是看各位自己的砍價(jià)水平了。至于動(dòng)力、造型工藝這些，奧迪Q3都保持了奧迪該有的水平，質(zhì)感上不會(huì)對(duì)不起豪華車品牌的身份，只是在乘坐空間上偏小，但應(yīng)付三口之家代步出行還是綽綽有余。

寶馬X1

官方指導(dǎo)價(jià)：28.6-43.98萬元

新一代寶馬X1的熱度很高，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距且改為前驅(qū)車型之后，后排的空間非?？捎^，而且配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后起售價(jià)更低了，一下子拉低了門檻，不過對(duì)于它的四驅(qū)車型而言，售價(jià)則去到了38.5萬，對(duì)于X1這樣尺寸的車型來說似乎并不便宜。

新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺(tái)配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛功能。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版全新X1提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm；2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm；2.0T高功率版最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面，1.5T車型匹配6AT變速箱，而2.0T車型均匹配8AT變速箱。對(duì)于X1的四驅(qū)車型，只搭配在高功率的2.0T的版本上，售價(jià)拉開很大的差距，不過配置和動(dòng)力也更上一層樓。

車型點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變，全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車頭長(zhǎng)度，從而車內(nèi)空間得到了擴(kuò)展，造型上也更飽滿渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。但相比對(duì)手們來說，寶馬X1的起售價(jià)比較高，優(yōu)惠相比對(duì)手來說也少很多，對(duì)于預(yù)算有限講究實(shí)惠的買家來說還是需要咬咬牙。

總結(jié)：此次推薦的四款車型定位均為豪華入門緊湊級(jí)SUV，四臺(tái)車都有著非常均衡的性能表現(xiàn)，同時(shí)四臺(tái)車側(cè)重點(diǎn)又各有各的不同，謳歌CDX擁有日系一貫的可靠性背書，空間方面繼承了本田的出色表現(xiàn)，非常適合家用的一款車型。英菲尼迪QX30則主打個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，追求年輕時(shí)尚的消費(fèi)者市場(chǎng)。奧迪Q3、寶馬X1屬于主流的豪華品牌BBA，品牌形象方面占優(yōu)。至于哪款車型是你的菜，還是得看個(gè)人的需求了，選擇適合自己的那一款吧。