終于有機會近距離品鑒了長安汽車的中大型五座SUV車型UNI-K了，有一說一，確實出乎了我們的意料，我指的是其顏值和做工的優(yōu)異程度。用“反向凡爾賽文學(xué)”來說：在國外呆久了，現(xiàn)在就喜歡那些國外的高端車型，這是歐洲朋友給我發(fā)來的一張車型的圖片，還是老味道，讓我想起了在巴黎的感覺。

沒錯，這就是UNI-K——長安汽車全新序列“引力”的第二款車型，看到車尾就愛了!其實，UNI-K自10月中旬官方美圖、細(xì)節(jié)圖相繼曝光之后，就因為其擁有領(lǐng)先一代的造型設(shè)計、高階智能的人機交互以及寬適品質(zhì)的駕乘體驗在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了強烈的期待情緒。好消息是，該車將于廣州車展亮相，2021年上半年正式上市。而我們，則在廣州車展亮相前，獲得了“一親芳澤”的機會，所以，迫不及待的和大家分享。

UNI序列擁有“未來科技量產(chǎn)者”的定位，所以，在UNI-K上我們看到了“簡潔+超級符號”的設(shè)計手法，這讓UNI-K整體呈現(xiàn)出一種簡潔優(yōu)雅之美。

無邊界進氣格柵設(shè)計，改變了傳統(tǒng)的柵設(shè)計手法，形成了屬于“引力”的超級硬核符號，不但時尚潮流個性，還特別好看，尤其是應(yīng)用在SUV車型上之后，呈現(xiàn)出SUV獨有的強大氣場。

再看細(xì)節(jié)，犀利的星際戰(zhàn)艦式前大燈組合采用多燈組圍繞主燈的配置，配合流動效果，跑在路上一定會有太空衛(wèi)星遨游的感覺，打開燈光后科幻感十足。

日間行車燈，有個非常霸氣科幻的名字，長安汽車設(shè)計師將星際飛船的三叉戟造型融入其中，所以，它叫星際飛船機翼三叉戟式日間行車燈。

來到側(cè)面，看到的是一種新穎的“垂直視角”，它沒有繁復(fù)的車身線條，但卻能環(huán)繞整車動勢形成超級連續(xù)型面和線條，看起來就是能給人一種韻律的美感。據(jù)介紹，這是“V”型面車身設(shè)計。

而且，隱藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風(fēng)阻的同時，盡顯車身曲面的動感和張力。怎么開門，不用擔(dān)心，只要你帶著車鑰匙靠近，門把手感應(yīng)后自動彈出，你坐進車?yán)?，把車門關(guān)閉后自動縮回，這種專屬的儀式感不是用錢能衡量的事情，你贊同吧。

除了21寸同級最大鋁合金輪轂，還有獨樹一幟的航天飛行器印記擾流板，這也是UNI-K的標(biāo)志性設(shè)計之一，其靈感來源于航空動力學(xué)中的后掠翼設(shè)計，在高速行駛時能夠有效引導(dǎo)氣流，提升車身穩(wěn)定性。

再往下看，還有貫穿式尾燈，很酷對吧?更酷的是左右兩側(cè)的雙排氣管，四出排氣筒讓人對其速度充滿想象，一腳油門，尾燈就會化身為一條駛向星空的航道。

打開長安UNI-K的車門，先看到的是零重力座椅，它擁有出色的人體工程學(xué)設(shè)計，前排支撐好，后排包裹性強，而且是SUV最低坐姿，坐在上面就像陷在沙發(fā)中，舒服。

再看前方中控區(qū)域，碩大的儀表盤和中控屏錯落設(shè)計，雖然中控屏幕更大，但最重要的則是儀表盤，因為，長安汽車經(jīng)過13輪共計330人的人因測試，不斷優(yōu)化，最終將UNI-K儀表中心距離道路中心的視線夾角設(shè)置為13°，這樣在駕車時，儀表與道路的距離更短，實現(xiàn)駕駛時低頭時間減半。將儀表定義為UNI-K的主顯示載體，有著“眼不離路”和“一體化座艙”的初衷，于是，今后駕駛它的車主會發(fā)現(xiàn)：駕駛中的高頻任務(wù)從中控分配到更接近道路的儀表端，駕駛時查看更方便;輔助安全駕駛的信息，進行場景化的信息流動，便于使用;結(jié)合手機，補足離車后的車控需求，帶來“全流程”的用車閉環(huán)。

值得一提的是，它的車機系統(tǒng)集成科大訊飛飛魚3.0語音交互系統(tǒng)，不但識別率異常高，而且有情感，不再是有些車型的機器音，更可以復(fù)刻家人的聲音，隨時讓家人的聲音陪伴你在路上，這個功能確實不錯。

系統(tǒng)還深度融合高德導(dǎo)航、愛奇藝、QQ音樂等生態(tài)APP，界面上的所有功能都可以語音控制，所見即可說;更重要的是，系統(tǒng)還會學(xué)習(xí)，語音越用越智能，越用越懂你;除此之外，還支持自定義喚醒詞，高頻場景免喚醒等等。

而且，UNI-K搭載索尼高級車載音響系統(tǒng)，配備先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放，聲音效果好就不用說了，關(guān)鍵是還可以實現(xiàn)提示音的定向播放，達(dá)到聽聲辨位的效果，如主駕/副駕/后排安全帶未系提醒、對應(yīng)車門未關(guān)提醒、對應(yīng)區(qū)域雷達(dá)報警、泊車駕駛方位報警等，都通過特定方位的聲場傳遞給駕駛員，只要“聽一耳朵”就能立馬知道異常狀態(tài)和障礙物的方位。

此外，主駕搭載頭枕揚聲器，車內(nèi)可實現(xiàn)雙聲場輸出。例如駕駛員使用藍(lán)牙電話或車機導(dǎo)航時，通話聲和路況播報可以只讓駕駛員聽到，不打擾乘客。確實讓人感嘆長安汽車以人為本的創(chuàng)新能力。

你以為這就完了，不，UNI-K還運用了康寧大猩猩AutoGradeTM車規(guī)級J型曲面玻璃，技術(shù)名詞和原理不說了，我要告訴你的是，UNI-K的屏幕不但色彩還原度高、觸控靈敏，還可以對成為指紋搜集器說不，完美。

就這些嗎?不不不!用戶上車后，UNI-K可以自動刷臉，識別車主身份，并基于記憶功能，將座椅和后視鏡調(diào)整到用戶的專屬位置;用戶還可以刷臉啟動汽車。此外，UNI-K還可實現(xiàn)隔空手勢交互，輕松識別前后排乘員的手勢動作，實現(xiàn)導(dǎo)航、拍照以及多媒體控制等功能，我覺得吧，別說18萬了，28萬的車又這些功能嗎?

更多信息，我們期待在11月20日開啟的廣州車展期間揭曉，作為UNI高端序列的第二款產(chǎn)品，UNI-K超出預(yù)期。希望時間過得快一些，讓UNI-K盡快上市，接受市場的檢驗。

但我們相信，長安汽車的高端之路，必然穩(wěn)穩(wěn)的又上新臺階。UNI-K將為UNI序列持續(xù)向上帶來神助攻。