長安最近風(fēng)頭正勁，看看滿大街跑的CS75 PLUS就不會懷疑這種說法。但是長安不滿足，還是希望能拓展自己的高端用戶。

近日，長安汽車的高端車型“UNI”系列又添新款，長安正式發(fā)布了UNI-K的官方圖片。據(jù)了解，該車型售價將超過18萬，頂配超20萬。長寬高分別為4865 mm、1948 mm、1700 mm，軸距為2890mm，定位于高端中大型SUV,是長安汽車進(jìn)軍高端車型的又一次大膽嘗試，預(yù)計于2021年上半年與消費(fèi)者見面。

定位高端，起售價超18萬

前有長安UNI-T珠玉在前，長安UNI-K的亮相無疑給了車友們以更多的期待。從目前已經(jīng)公布的官圖及相關(guān)信息來看，長安UNI-K無論在外觀還是動力配置方面，都是亮點多多，尤其是外觀方面，充分滿足了年輕消費(fèi)者對于高顏值SUV的期待。

“比雷克薩斯更雷克薩斯”

長安 UNI-K依然采用了UNI家族式設(shè)計風(fēng)格，彰顯了強(qiáng)大的科技感和前衛(wèi)感。前臉采用了無邊框樣式中網(wǎng)造型，與星際戰(zhàn)艦的前大燈,星際飛船機(jī)翼三叉戟造型的日間燈搭配，顯得科幻感十足。流暢的腰線搭配溜背式的造型，在大尺寸多邊形輪轂的映襯下，展現(xiàn)出了運(yùn)動與力量的個性特質(zhì)。長安的UNI系列在設(shè)計上十分大膽，但也有不少網(wǎng)友諷刺與雷車撞臉，至于相似度和設(shè)計上的概念，也只能見仁見智了。不過對于國產(chǎn)車的創(chuàng)新我們應(yīng)該值得鼓勵。

長安的“王牌”：藍(lán)鯨2.0T

動力方面，長安UNI-K搭載的是長安新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱為愛信8AT。最大功率參考值233馬力，最大扭矩為360牛米，同時還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)配置供選擇。

這套強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)較長安UNI-T1.5T發(fā)動機(jī)和7檔雙離合變速箱有了全方位的升級，同時也具備了超越同級別車型的實力。雖然該車型的具體的測試數(shù)據(jù)，但是從同樣搭載該套動力系統(tǒng)，在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性及操控體驗上都表現(xiàn)非常出色的長安CS85 COUPE車型來看，長安UNI-K動力系統(tǒng)方面的整體表現(xiàn)相信不會讓車友們失望。

全力布局高端誰說國產(chǎn)只能賣低價？

長期以來，相較于合資車企，國內(nèi)汽車品牌大多靠性價比取勝，長安汽車也是如此。但是隨著合資車企產(chǎn)品價格不斷下探搶灘國內(nèi)市場，自主品牌的生存空間被不斷擠壓。在這種形勢下，自主車企唯有靠高品質(zhì)的產(chǎn)品和過硬的技術(shù)儲備走高端路線，才可以真正讓國產(chǎn)品牌逆勢發(fā)展，具備與合資品牌一較高下的實力。

當(dāng)然要做到這一點，對于很多缺乏技術(shù)底蘊(yùn)的自主車企是非常困難的，推出了自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)后長安汽車適時而出，向高端車型發(fā)起了沖擊，而長安UNI系列正是長安汽車試水高端車型的之作。

行不行，市場說了算

自2020年6月上市以來，長安UNI-T銷量一路走高，自7月份開始，連續(xù)三個月銷量破萬，相對于眾多老車型僅僅幾千輛的市場表現(xiàn)，可謂是十分火爆了。相較于長安UNI-T，長安UNI-K,無論在外觀、空間還有動力配置上都有了一定的突破。

不過價格明顯上漲后，消費(fèi)者認(rèn)不認(rèn)？光看口碑不行，車型質(zhì)量也是繞不開的一道坎。所以作為產(chǎn)品賣高價的基礎(chǔ)，沒有幾年累計恐怕是做不到的。目前國外眾多品牌虎視眈眈，內(nèi)有激烈市場優(yōu)勝劣汰，自主品牌汽車的發(fā)展始終是風(fēng)云跌宕，異?？部?。但是不管是自主車企也好，合資品牌也罷，能夠征服消費(fèi)者的不是情懷，不是噱頭，而是靠實力說話。

步子太大容易扯到蛋，長安邁向高端的每一步都需要好好斟酌。