30多萬預(yù)算，想買個低調(diào)的豪華中大型轎車，都有哪些選擇？

放眼中大型豪華轎車這個領(lǐng)域，排在前幾位的奔馳E級、寶馬5系肯定無法考慮，且不考慮品牌車型是否高調(diào)，單看品牌溢價能力，30多萬的預(yù)算肯定是無法買到的。而前不久剛剛完成年度改款的2021款奧迪A6L，由于價格回升，30多萬的預(yù)算也很緊張，并且這臺車也并不低調(diào)。

如果真的想要追求低調(diào)，不妨看看這款真正的“低調(diào)豪車”——大眾輝昂。眾所周知，雖然大眾品牌是比較接地氣的普通品牌，但作為汽車領(lǐng)域的巨頭，大眾汽車絕對是有過硬技術(shù)的。不信？看看當(dāng)年售價200多萬的輝騰便知。而今天要和大家聊的這款輝昂，便是繼輝騰之后，上汽大眾家族的旗艦轎車。

對于很多關(guān)注大眾品牌的朋友來說，輝昂應(yīng)該不算陌生了。2016年，上汽大眾正式亮相了這款旗艦轎車“接班人”。只不過和輝騰一樣，由于過于低調(diào)的外觀和比較接地氣的品牌，輝昂在細(xì)分市場里排名并不靠前。不過，此次廣州車展，新款輝昂即將登場，讓我們來看看它都改變了哪些地方？

外觀方面，中期改款的輝昂并沒有太大改變，尤其是尺寸方面，老款輝昂的長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距3009mm。從圖片可以看出，新款的輝昂應(yīng)該沒有太大變化，也許數(shù)據(jù)方面會出現(xiàn)個別的微調(diào)，但對視覺效果和實(shí)際使用應(yīng)該沒有區(qū)別。

設(shè)計方面，作為大眾旗下的車型，大家想也知道，一定不會有太過夸張的調(diào)整。事實(shí)上，改款輝昂其實(shí)乍一看和現(xiàn)款找不出什么區(qū)別，只不過在細(xì)節(jié)方面有了一些小改動，比如前保險杠的造型。

當(dāng)然，這些還不是最顯眼的。設(shè)計師為了進(jìn)一步突出輝昂作為旗艦轎車的品質(zhì)感，特意在車頭中網(wǎng)的LOGO上做了發(fā)光設(shè)計，而且效果還真挺漂亮，高級感一下子就出來了。至于尾部和車身側(cè)面，改款輝昂幾乎沒有變化，依然保持了整車沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，改款輝昂也幾乎沒有調(diào)整，依然采用了大眾家族比較經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格，但是在用料、配置、做工方面你如果仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，輝昂的定位確實(shí)要高于帕薩特不少。但實(shí)事求是的說，相比同級別的競品車型來說，輝昂無論是外觀還是內(nèi)飾，設(shè)計方面仍不具備優(yōu)勢。

但值得一說的是，輝昂自知在品牌溢價能力方面有所欠缺，所以在整車的配置方面給的還是很足的。比如它的底盤，新車將配備AAS自適應(yīng)空氣懸架、石英鐘、菱形格真皮座椅、丹拿音響等豪華配置，如果你愿意細(xì)品，這臺輝昂還是相當(dāng)不錯的。

至于動力層面，改款的輝昂并沒有進(jìn)行調(diào)整，依然是大眾旗下最經(jīng)典的EA888發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力、最大扭矩350?！っ?。不過換句話說，奧迪A6L的45TFSI車型不也就是這個水平嗎？

結(jié)語：誠然，BBA的品牌力確實(shí)要比大眾要高，但對于那些買車不是為了“面子”的消費(fèi)者而言，輝昂顯然是個更務(wù)實(shí)、踏實(shí)的選擇。據(jù)悉，改款輝昂或?qū)⒃诩磳㈤_幕的廣州車展上市，你認(rèn)為這款車賣多少錢能火呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！