Vivian是一名在北京CBD商務(wù)區(qū)工作的白領(lǐng)，每天早晚高峰都被擁擠的軌道交通和打車難問題搞得焦頭爛額，所以她一直有個(gè)開私家車上下班的心愿。終于幾個(gè)月前因?yàn)楸本┬履茉刺?hào)牌的增發(fā)政策，Vivian獲得了一個(gè)夢(mèng)寐以求的新能源購(gòu)車指標(biāo)，但接踵而至的煩心事則變成了到底買哪款新能源汽車。最初Vivian是非常心儀特斯拉的Model 3車型，因?yàn)楣靖浇娜A貿(mào)購(gòu)物中心就有特斯拉的4S店，中午吃飯的時(shí)候經(jīng)常會(huì)去看看，所以心里也就種草特斯拉Model 3了。

不過事情后來發(fā)生了轉(zhuǎn)折，Vivian的朋友剛剛買了比亞迪漢，一問價(jià)格，正好是自己的購(gòu)車預(yù)算區(qū)間，不禁心里疑問：國(guó)產(chǎn)車怎么會(huì)這么貴呢？Vivian抱著好奇的心態(tài)就去體驗(yàn)了朋友的車，感受一番之后覺得這才是更適合自己的車。

之后的事情大家也猜到了，Vivian放棄了特斯拉Model 3，轉(zhuǎn)而購(gòu)買了比亞迪漢，而且還是四驅(qū)高性能版旗艦型。通過一段時(shí)間的使用她是相當(dāng)滿意，我們就對(duì)她進(jìn)行了采訪，讓她給大家分享一下用車感受，也能給更多還在糾結(jié)特斯拉Model 3和比亞迪漢的網(wǎng)友提供些建議。

顏值是第一生產(chǎn)力，比亞迪漢更具中式美學(xué)

女生都是"視覺動(dòng)物"，購(gòu)車時(shí)同樣會(huì)把車輛外觀設(shè)計(jì)放在非常重要的位置，當(dāng)Vivian第一次在地庫(kù)看到朋友的比亞迪漢時(shí)，一眼就相中了這輛帥氣的汽車。

相比之下，特斯拉Model 3的外形雖然也有些科幻的感覺，但是沒有什么文化內(nèi)涵，更別提"龍"這種中國(guó)人才明白的精神圖騰帶來的意義，只能說比亞迪的設(shè)計(jì)真的是太懂中國(guó)消費(fèi)者的審美了。

比亞迪漢采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，"雙龍并型?性能美學(xué)"理念聯(lián)袂設(shè)計(jì)的造型非常吸睛，將傳統(tǒng)中式美學(xué)和現(xiàn)代科技美學(xué)兩者進(jìn)行了完美平衡，整體外觀給人感覺非常優(yōu)雅舒展。

車輛在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也極具巧思，不少地方都彰顯出了龍?jiān)睾椭袊?guó)元素。首先就是車頭的懸浮式龍晶LED大燈和龍須式日間行車燈，配合上篆體樣式的"漢"字，有著獨(dú)特的中國(guó)韻味。

并且車輛的燈光不僅是好看，還有矩陣式LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能，實(shí)用性方面也是很到位的。車尾的龍爪之痕尾燈正好與車頭大燈遙相呼應(yīng)，配合上動(dòng)感的車身造型，比亞迪漢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常明確。

中式豪華美學(xué)新標(biāo)桿，內(nèi)飾極具質(zhì)感

如果說外觀設(shè)計(jì)比亞迪漢和特斯拉Model 3相比還是不同審美的仁者見仁智者見智，但如果進(jìn)入車內(nèi)看內(nèi)飾，比亞迪漢的優(yōu)勢(shì)就明顯了。

想起第一次去看Model 3實(shí)車，Vivian感覺特斯拉的內(nèi)飾還是挺有未來感的。但是現(xiàn)在回想起來，那不就是簡(jiǎn)裝毛坯房嘛？

相比之下比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就要豪華得多，更符合大多數(shù)國(guó)人的審美。比亞迪將漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)官方定義為S級(jí)環(huán)抱式豪華智能旗艦飛行艙，是由國(guó)際設(shè)計(jì)大師米開勒·帕加內(nèi)蒂匠心打造而成，以特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格詮釋了中式豪華，并將未來科技感也進(jìn)行了完美融合。

Vivian對(duì)于車輛的內(nèi)飾質(zhì)感也比較挑剔，而比亞迪漢則大量使用了真皮、真木、真鋁的內(nèi)飾用料，將車輛內(nèi)飾的高級(jí)感做到了極高的水平，每次和這些高級(jí)材料的接觸都讓Vivian覺得非常舒心。

城市的喧鬧讓我們內(nèi)心煩躁，每個(gè)行駛在路上的司機(jī)都希望自己車內(nèi)可以足夠安靜，去隔離這些噪音，Vivian同樣也是這么想的。當(dāng)她第一次坐進(jìn)比亞迪漢車內(nèi)，車輛擁有的圖書館級(jí)NVH靜謐空間讓Vivian一下心靜下來了，感覺和世界都隔絕了。

配合上車輛搭載的北歐Dirac高保真聲學(xué)科技音響系統(tǒng)，能夠給乘客猶如音樂廳一般的感受。有時(shí)候Vivian和朋友聚在車內(nèi)，還可以用DiLink車機(jī)系統(tǒng)的車載K歌功能唱幾首，"唱吧"是啥，一車搞定了。

既然提到了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，就不得不說比亞迪漢的人機(jī)交互了，車輛擁有非常智能的語(yǔ)音控制功能，無論是地圖導(dǎo)航、多媒體音樂還是對(duì)車輛的各項(xiàng)功能控制等都可以通過語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)。Vivian覺得這是車輛特別智能的地方，可以讓她專心放在駕駛上，而不用分心去操作屏幕。除此之外，車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)建了多款熱門APP，包括抖音、嗶哩嗶哩等都有，特別適合在等人的時(shí)候打發(fā)時(shí)間。

Model 3的人機(jī)交互相對(duì)來說就和它的內(nèi)飾一樣，總讓人感覺過于簡(jiǎn)單了。特斯拉也有語(yǔ)音交互，但是經(jīng)常無法識(shí)別語(yǔ)義，聽不懂你在說什么，在體驗(yàn)時(shí)就很掃興了。更別提這些bilibili之類的擴(kuò)展應(yīng)用，Model 3上也是難尋痕跡?？赡軐?duì)于特斯拉來說，車只是個(gè)冷冰冰的"工具"，從這一點(diǎn)來說，確實(shí)很賽博朋克，但是，缺了一些人情味兒。

再說說這款車的一些小細(xì)節(jié)吧，譬如車輛的玻璃用的是中國(guó)智造的明星品牌——福耀玻璃的三防雙層安全車窗，這才是女司機(jī)們必備的"防曬小黑傘"。玻璃擁有防曬、隔熱、防眩光的功能，護(hù)人又護(hù)車。

此外車輛的手機(jī)無線充電功能也很好用，對(duì)于有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的Vivian來說簡(jiǎn)直是福音，再也不會(huì)看見車內(nèi)雜亂無序的充電線了。

跑得快、開的遠(yuǎn)，EV優(yōu)勢(shì)都在這里了

作為女生而言，Vivian經(jīng)常自詡是比較懂車的，也喜歡開車帶來的駕駛樂趣。比亞迪漢的動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓她非常滿意，車輛采用了前后雙電機(jī)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，總功率達(dá)到了363kW，百公里加速時(shí)間3.9秒，足以媲美很多跑車了。

Vivian興奮地說：每次出了收費(fèi)站那一腳加速，真的能讓人忘記一切煩惱，車輛到達(dá)法定限速之前的這幾秒，簡(jiǎn)直讓人窒息。

同樣30萬價(jià)格，Model 3是兩款后驅(qū)版，百公里提速只有5.3秒，別小看這1.4秒，在體感上差別非常明顯。Vivian笑稱，運(yùn)動(dòng)型車也要講武德，提速5秒以外的小鋼炮級(jí)別，就不要試圖挑戰(zhàn)4秒以內(nèi)的跑車?yán)病?/p>

Vivian覺得在安全的前提下把車開快一些，其實(shí)是一種更積極的駕駛方式，大家都這么做的話就能提升車輛通行效率，緩解城市交通擁堵。

而且她這么開車其實(shí)是有底氣的，因?yàn)楸葋喌蠞h的制動(dòng)系統(tǒng)采用了意大利Brembo（布雷博）品牌的跑車專用高性能剎車卡鉗，能讓車輛的百公里剎停距離控制在33米之內(nèi)，真正做到了跑得快并且停得穩(wěn)。而Model 3的剎車也算是優(yōu)秀水平了，只是比漢EV還是差了一些，達(dá)到了將近38米。

其實(shí)買比亞迪漢之前Vivian的駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富，所以她的男朋友很不放心她自己開車，但是男朋友研究了比亞迪漢的配置單之后就啥也不說了。因?yàn)檫@款車在主動(dòng)安全性方面可以說是武裝到了牙齒，包括有FCW前碰撞預(yù)警、EBA緊急制動(dòng)輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警和RCW后方碰撞預(yù)警等全方位的主動(dòng)安全系統(tǒng)，保障了車輛面對(duì)各種突發(fā)情況時(shí)的安全。

每天的上下班通勤中，如果感覺自己比較累，Vivian會(huì)讓比亞迪漢的DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)"幫助"她開車，車輛會(huì)通過遍布車身四周的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)障礙物，確保車輛不會(huì)和周圍的行人和車輛發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，而且系統(tǒng)還能不斷進(jìn)化，了解車主的行車喜好，更加智能的輔助駕駛。

要說漢EV的不足，那就是車體還是有點(diǎn)大了。確實(shí)是定位不同，但是比Model 3長(zhǎng)出的將近30cm，還是對(duì)Vivian這樣的姑娘造成了影響，只要進(jìn)入狹窄的地方，就要小心翼翼地駕駛。好在，對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)來說，沒有比自動(dòng)泊車和360°全景影像更實(shí)用的配置了，有了這兩項(xiàng)功能Vivian就能安全的把車輛停入公司樓下不太寬敞的車位了。

很多人都會(huì)關(guān)心新能源汽車的充電和續(xù)航問題，其實(shí)電動(dòng)車發(fā)展都這么多年了，這些問題現(xiàn)在完全不用擔(dān)心了，更何況比亞迪可是自主品牌新能源車企中的標(biāo)桿。比亞迪漢采用了磷酸鐵鋰配方的超安全刀片電池，兼具長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)，其最大充電功率可達(dá)100kW，充電10分鐘，就能續(xù)航135公里，整車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了550公里（兩驅(qū)版車型更是達(dá)到605公里），這樣的續(xù)航能力假期出遠(yuǎn)門玩都足夠了。

總結(jié)：通過和Vivian的交流，我們了解了她的購(gòu)車經(jīng)歷，也看得出她確實(shí)很喜歡自己的這輛漢EV。相信和Vivian有著類似想法的車友還有很多。

也許受到"消費(fèi)主義"的誘惑，都市精英們天然對(duì)外國(guó)品牌更崇拜，認(rèn)為自主品牌汽車總是要差一些。但是當(dāng)真的把兩款車進(jìn)行全方面的對(duì)比之后，才發(fā)現(xiàn)我們的自主品牌汽車已經(jīng)稱得上國(guó)潮之選，足以和國(guó)際品牌一較高下了，甚至在很多方面做得更好。正是有比亞迪這樣勇于創(chuàng)新和對(duì)客戶負(fù)責(zé)的車企，才讓中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)有了飛速的發(fā)展，希望自主品牌們能越做越好，未來有更多的好產(chǎn)品回饋用戶。