當社會發(fā)現(xiàn)新生事物時，人們通常都是抱著遲疑的眼光去看待。而當這件新生事物逐漸入流后，人們便會通過選擇成熟的大品牌進行嘗新，無論是長輩的手機換新還是我們手上的金融理財平臺，大多數(shù)人都會選擇像蘋果、華為、騰訊和阿里這種頭部企業(yè)的出品；這種種跡象表明中國消費者在接觸新生事物時，還是更傾向于選擇成熟的大品牌。

如今純電車型作為新生事物事物慢慢進入到人們的視野中，對于更為傾向成熟大品牌的潛在消費者而言，在國內(nèi)耕耘甚久，擁有更高知名度的合資品牌陣營無疑會是他們的首選。今天就讓我們來看看，國內(nèi)主流的十五萬元級市場究竟可以買到什么樣合資品牌純電SUV？

通用別克微藍7

官方指導(dǎo)價：17.98-19.98萬元

通用別克在我國已經(jīng)耕耘了多年，在品牌形象以及售后服務(wù)方面都相當出色，而在打造純電動SUV方面，別克推出了微藍7車型。不過需要注意的是，通用別克微藍7僅提供兩款配置，一方面并不適合中國消費者對配置需求的靈活變動，另一方面只要對配置稍有追求，車價便上升到二十萬元級別，所以不作選擇。

標致e-2008

官方指導(dǎo)價：16.6-18.8萬元

說到法系車型，他的外觀內(nèi)飾設(shè)計就不得不說，標致e-2008僅從外觀內(nèi)飾來看，極具科技設(shè)計感，在設(shè)計樣式上明顯更討好年輕消費群體。但回歸到購車的現(xiàn)實，NEDC續(xù)航里程僅有360km，放在如今的家庭用車需求來看，續(xù)航里程并不夠用，標致e-2008同樣不作選擇。

江鈴福特領(lǐng)界EV

官方指導(dǎo)價：17.98-22.3萬元

該款車型，在車身尺寸與續(xù)航里程方面表現(xiàn)都不錯，但由于江鈴福特在品牌形象很容易讓人們產(chǎn)生商用貨車的聯(lián)想，而且在售后以及服務(wù)體系方面，領(lǐng)界EV始終與其他商用貨車扎堆，缺乏用戶體驗，依然不作選擇。

如此看來，純電SUV在十五萬元級別真的就找不出一款表現(xiàn)均衡的合資產(chǎn)品嗎？其實并不是的，我們可以看看這款在9月北京車展上市發(fā)布的廣汽本田VE-1+。

外觀設(shè)計年輕

在外觀設(shè)計方面，廣汽本田VE-1+在老款的原有成功基礎(chǔ)上，全新車型又再次進行了升級。相比老款車型，全新廣汽本田VE-1 S+運動款在車身設(shè)計中增加不少紅色元素進行點綴，其中橫貫左右的紅色飾條以及前格柵的紅色邊框，最為吸睛。

再結(jié)合前包圍的前凸造型，廣汽本田VE-1 S+確實營造出了不錯的運動感。而在大燈組方面，廣本VE-1 S+換上了家族式的羽翼式全LED大燈造型，尾燈則采用了回旋式LED燈帶設(shè)計，在不失運動感的同時，也營造出了不錯的時尚感。

車廂內(nèi)部運動與實用兼?zhèn)?/strong>

進入車廂內(nèi)部，映入眼簾的便是紅色縫線的三幅式方向盤，再配搭內(nèi)飾點綴的紅色元素，年輕感滿滿。值得一提的是，空調(diào)出風口使用了極具設(shè)計感的貫穿式設(shè)計，而且貫穿式空調(diào)出風口吹風范圍更大，溫度更為均衡，很好地將設(shè)計與實用兼容在一起。

相比傳統(tǒng)的機械換擋桿，廣本VE-1+搭載了本田SBW按鍵式電子換擋結(jié)構(gòu)，在節(jié)省了車內(nèi)空間的同時也營造出了不錯的科技感。更重要的是，4306*1773*1625的車身尺寸，秉承了本田獨創(chuàng)的“MM”空間設(shè)計理念，帶來出色的空間布局、多變置物空間，以及更大自由度的駕乘空間；無論是前排駕駛員，還是后排的至親至愛都無需為乘坐空間表現(xiàn)擔憂。

價格及車型配置

回歸到最實際的價格及配置層面，廣汽本田VE-1+的官方指導(dǎo)價為15.98-18.38萬元，不僅入門門檻低，相比同級競品車型，廣汽本田VE-1+提供五款車型的配置版本，在選擇方面明顯更為靈活，對消費者也更為友好。消費者在有限的購車預(yù)算內(nèi)，更容易選擇到自己稱心如意的版本。

配置方面，實用的定速巡航、自動空調(diào)、自動駐車，均為全系標配。值得一說的是，消費者重視的8英寸液晶觸控屏、遠程實時安全監(jiān)測、車載全時導(dǎo)航系統(tǒng)、百度CarLife等智能配置，全部版本統(tǒng)統(tǒng)都給配備上。

另外，廣汽本田VE-1+在安全方面配置方面也同樣誠意滿滿，ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，同樣全系標配。

領(lǐng)先同價合資競品的三電系統(tǒng)

動力部分，廣本VE-1+搭載最大功率120kW，峰值扭矩280Nm的永磁同步電機，0-50km/h的加速低于4秒。而中國消費者看重的續(xù)航方面，全新VE-1+則換裝了全新的寧德時代NCM811三元鋰電池組，該款電池在保持電池組大小不變的情況下，將容量由老款的53.6kWh提升至61.3kWh，再說得直白一點，NEDC續(xù)航里程由老款的401km上升為470km，光這個成績就足以拋開許多合資純電SUV競品。

值得一說的是，廣汽本田VE-1+對消費者所看重的電池安全方面也有針對性地保護，例如VE-1+在電池包前設(shè)置了BATT GUARD，防止電池包直接受到來自底部的撞擊。另外，為了提升碰撞表現(xiàn)，車輛的電池包內(nèi)部設(shè)置了H型梁，有了廠家用心的雙重防護，購買純電車型再也不用為電池安全感到擔憂。

服務(wù)體系升級

廣汽本田VE-1+除了提供不錯的品牌價值以及可靠的售后保證外，還升級推出了WOW STATION價值服務(wù)體系。本次升級，WOW STATION優(yōu)化使用界面，提升用戶體驗，同時開放和增加社交圈子、互動分享和資訊功能，增加車主和共同興趣愛好者之間的互動體驗。

WOW STATION作為廣汽本田純電動車的專屬服務(wù)，該體系可以根據(jù)車主的用車習慣以及個人喜好，針對性地提供互聯(lián)服務(wù)，例如用戶能在APP上實時查看續(xù)航里程、充電等車況實時信息，更有一鍵響應(yīng)電樁找尋、電池使用報告及故障救援等專屬便捷服務(wù)。

更重要的是，VE-1+還提供了“e路無憂”服務(wù)套餐，其中包含“基礎(chǔ)套餐”和“增值服務(wù)”，主要給用戶帶來取送無憂、維保無憂、保養(yǎng)無憂三種用車體驗，涵蓋了代客充電、上門取送車、劃痕噴漆等服務(wù)，該服務(wù)套餐可在廣汽本田全國600家特約店同網(wǎng)服務(wù)，打消了許多純電潛在用戶的使用焦慮，這點確實值得點個大大的贊。

寫在最后

隨著越來越中國消費者接受純電動車型，純電動車型的市場份額也在逐漸攀升。廣汽本田VE-1+以15.98-18.38萬元的官方指導(dǎo)價、470公里的純電NEDC續(xù)航里程、出色的設(shè)計感、實用的車內(nèi)空間以及升級WOW STATION價值服務(wù)體系的延伸，相比其他合資競品SUV的表現(xiàn)明顯要更為出色，確實更為適合初嘗純電車型的謹慎型消費者。手握十五萬預(yù)算、想買合資品牌SUV的消費者究竟應(yīng)該怎么選擇，相信大家看到這里也有了一定的想法，如果你也是這么一位潛在消費者，歡迎到附近的廣汽本田4S店進行試駕，或許它就是你菜。