和我們前兩天曝光的改款4008一起，新的東風(fēng)標(biāo)致5008也將在廣州車(chē)展首發(fā)亮相，同樣也是基于老款的拉皮整容。整個(gè)前臉完全共享了新4008的設(shè)計(jì)，畢竟5008和4008其實(shí)都是基于海外3008的加長(zhǎng)版本。

大燈輪廓保持不變，新的LED大燈采用了比較經(jīng)濟(jì)的反射式燈槽結(jié)構(gòu)，而海外版車(chē)型是帶轉(zhuǎn)向輔助照明的雙透鏡投射式結(jié)構(gòu)。大燈邊角向下延伸出長(zhǎng)條日行燈帶，這也是整個(gè)標(biāo)致品牌的新一代家族設(shè)計(jì)。而進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格則進(jìn)一步發(fā)生了進(jìn)化，能夠看到之前新款2008相似的元素，但又開(kāi)啟了無(wú)邊框的全新設(shè)計(jì)理念，讓其與整個(gè)前杠和大燈都有了很高的融合度。此外發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端會(huì)加入5008的數(shù)字標(biāo)識(shí)，這同樣是標(biāo)致新一代車(chē)型的統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格。新5008就前臉顏值而言，要比改款前有大幅提升。

東風(fēng)標(biāo)致新5008的車(chē)身和車(chē)尾部分都完全不變，尾燈組成為與海外5008 GT車(chē)型最大的區(qū)別。海外版采用黑底全透明燈殼，配置3*3的豎條LED燈帶，雖然成本可能會(huì)有所上升，但的確對(duì)顏值提升有很大幫助。

內(nèi)飾部分和已經(jīng)曝光的新4008一樣，國(guó)產(chǎn)版并未進(jìn)行升級(jí)，而海外版則升級(jí)了更大尺寸中控屏，并增加多處氛圍燈配置。此外海外版5008的轎廂設(shè)定也有不同，第二排帶有國(guó)產(chǎn)車(chē)型即便是頂配版也不具備的折疊桌版，此外其第二排座位是三個(gè)完全相同的獨(dú)立座椅，這也是歐系MPV一直以來(lái)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，而國(guó)產(chǎn)5008則是國(guó)內(nèi)普遍采用的座椅設(shè)定，壓縮中部座位，提升兩側(cè)座位的舒適度。

標(biāo)致5008較4008的軸距加長(zhǎng)了110mm，車(chē)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了160mm，主要是在車(chē)尾后懸多增加了50mm，從而為其車(chē)尾騰挪出布局第三排座位的空間。但其實(shí)這樣的車(chē)身尺寸仍然過(guò)于短小，主要是滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)車(chē)身緊湊性的需求，同時(shí)長(zhǎng)軸短車(chē)身也能提高靈活性。但在中國(guó)市場(chǎng)，這樣的車(chē)身尺寸又采用七座布局就成了雞肋設(shè)定，七座SUV本身就不舒適的第三排座位，在5008車(chē)型上就顯得更為寒酸。

對(duì)比同級(jí)車(chē)型可以發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致5008雖然把軸距拉得足夠長(zhǎng)，但其車(chē)長(zhǎng)太短，如今緊湊型五座SUV的主流車(chē)長(zhǎng)都已經(jīng)開(kāi)始達(dá)到這一區(qū)間。即便是同樣推出了七座版本的大眾途觀L也要比其長(zhǎng)了46mm，而且途觀L七座版本銷(xiāo)量同樣慘淡，主打的仍然是五座版本。而對(duì)比漢蘭達(dá)這樣的同級(jí)主流車(chē)型就更能發(fā)現(xiàn)，車(chē)身長(zhǎng)度的差距非常大，而實(shí)際上漢蘭達(dá)如今都只能算偏緊湊的設(shè)定，近期新車(chē)都開(kāi)始向5米級(jí)車(chē)長(zhǎng)靠攏。